2006岁末,各大媒体又一次惯例地对成群涌现的新车进行总结盘点,轩逸、雅阁、凯美瑞、思域……一批从混战中脱颖而出的新车以此走近了人们的视野。

在笔者看来,2007年国内中高级车市的潮流走向,也随着人们的目光,紧紧地锁定在这批胜利者身上。证据就是,这批成功俘获消费者“芳心”的中高级车的突围,虽貌似“各显神通”,但实则“殊途同归”,大多倚仗了两个字:“科技”。


科技提升车型的竞争力


如果将车比作人,汽车自然也是面相迥异、性格多样的一个群体。但正如人们喜爱结交的朋友都具有宽容、富有亲和力等等相通的优点一样,深受消费者青睐的汽车也必然拥有类似的风骨,那就是它所具备的先进的机械技术和电子科技。


2006年年末,一款获得众多年度大奖的2.0L轿车“轩逸”引起不少行内人的关注。众多媒体对轩逸的试驾报告都会提及它无与伦比的驾乘舒适感。根据调查,许多轩逸车主最满意“爱骑”的一点便是它卓越的驾驶性能。究其种种优势的成因,都在于厂家为轩逸打出的这张“科技牌”:它搭载了日产最新的技术结晶,即全新MR20DE引擎和新一代XTRONIC CVT无级变速器。


另一款车锐志2.5V则由于加强了后驱车的驾驶乐趣,湿滑道路和冰雪道路等低附着力情况下的安全性而再度大热,原因在于其增加了VSC车身稳定控制系统和TRC牵引力控制系统。笔者认为,它们都是具备了优秀机械技术与电子科技车型的成功范例,两者的结合不仅大幅度提升了其在车市的竞争力,也为消费者提供了人性化的汽车生活,深受消费者的欢迎与喜爱。


科技是未来汽车的必备内涵


科技总是与未来联系在一起。在汽车业内也不例外。对厂家来说,科技是他们立于竞争不败之地的法宝,日产、丰田与本田三大汽车巨头都是对技术孜孜追求的行内表率。对消费者来说,一款蕴涵高科技元素的汽车就是站在潮流的前端,拥有一辆这样的轿车也是每个车主的理想。


以上文提及的轩逸为例,作为全球首次搭载XTRONIC CVT无级变速器的2.0L车型,轩逸过关斩将,在2006年的中高级车市里缔造出一个“风之精灵”的传奇:其在“2006 CCTV节油英雄会”上获得2.0L总冠军,优异的燃油经济性无疑为日趋紧张的能源危机提供一个解决办法;其外观精巧,但内部空间却异常宽敞,在日趋拥挤的城市中游刃有余,驾乘更加舒适从容;近日东风日产为其推出的新春礼包还对其电子科技配置进行了升级,进一步提高了性价比……以轩逸在科技、汽车生活理念等方面所表现出来的开创性和前瞻性,不难看出轩逸是一款创领未来发展潮流的轿车。


这不禁让人想起在几年前的国内车市,电动车窗都能被厂家作为莫大的卖点进行宣传,可见在短短数年内,国内车市的发展何其迅猛。笔者认为,科技元素已经不是购车一族聊胜于无的附件,而是逐渐成为备受人们关注、为传统造车业注入新鲜活力的“重头戏”。据悉,鉴于轩逸2.0L的成功,东风日产近日又以14.38万元(起)的震撼售价,推出了轩逸的1.6L车型,同样以优雅的外观、先进的核心部件、2700mm超长轴距带来的宽适等等成为极具竞争力的新锐车型,已被业界誉为“第四代家庭用车”。东风日产期待1.6L与2.0L车型并肩在2007年车市上以科技之名再创佳绩。


在未来的汽车蓝图上,科技是关键的核心一笔。


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