[原创]歼10已在综合航电系统压倒F22

猎猫 收藏 70 10921

歼10航电综合系统已超越美国F22


现代先进战斗机普遍使用电传操作系统。电传操作系统的最大优点是可以利用主动控制技术使飞机处于静不安定状态,采用放宽静安定度集中体现在飞机电传系统水平和飞机的机动性、敏捷性水平。采用不安定度越高飞机的机动性和敏捷性就越高。

歼10先进电传操作系统使静不安定状态的静不安定度选择点,也就是中立安定到10%的不安定度,而美国的F16是-3%不安定度,俄罗斯的苏27也是如此。欧洲的“台风”原设计是达到9%,但实际也就达到6%。法国由于在电传操作系统世界领先水平,“阵风”不安定度达到了10%。美国的F22根据资料显示达到了8%。由此歼10在电传操作系统上全面领先美国,使歼10具有超凡机动性和敏捷性。

2006年珠海航展“枭龙”座舱公布让国人振奋,由于“枭龙”座舱狭小,虽使用一平三下,但低头显示器还是“品”字形。由于歼10座舱比“枭龙”大,平显应具有20度左右的视场宽度,低显是三台有源矩形彩色夜晶显示器,不应该象“枭龙”一样“品”字形摆放,而应该和美国的F22一样,三台显示器并排摆放,将大大提高歼10座舱显示效果和作战能力。

歼10还有和美国F22一样的飞行控制不离杆技术以及先进的电子战系统。

超强的歼10已在航电系统上压倒美国,随着未来歼10的不断改进以及中国四代机的出现,在统一台湾和保卫国家安全,中国空军必将痛击美国空军,让什么F15、F16、F18、F2、F22、F35等有来无回!!!


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