中国汽车:星星之火更要珍惜不能操之过急

暗夜中的星星 收藏 0 25
导读:中国汽车:星星之火更要珍惜不能操之过急

上周,出现在北美国际汽车展上的长丰汽车成为了国内外媒体关注的焦点。作为唯一一个参加此次车展的中国整车企业,长丰汽车名字上了《今日美国》等美国主流媒体的重要版面,甚至有海外媒体就此惊呼“中国来了”。


把中国汽车视为“狼来了”,这不是第一次了。早在2006年初,吉利参加北美车展的时候,美国媒体也是一片哗然。他们担心不久之后,中国汽车也会像中国玩具、服装一样,“统治”北美的零售市场。


这样的评论看起来让人兴奋。而长丰汽车宣布两年内批量进入美国市场的豪言也让人激动。不过,兴奋、激动之余,不免有些担心。


中美汽车之间的技术差距是显见的。随便走进通用、福特、克莱斯勒等美国汽车企业的研发中心,都能看到成百上千的博士在辛勤地工作。这种强大的技术底蕴,不要说中国汽车难以企及,就是很多欧日汽车企业也比不了。


同时,美国政府对于汽车技术的准入门槛也是颇为苛刻的。在美国加州,有着世界上要求最严的汽车排放标准;而安全、油耗、行人保护等方面的技术要求,也是中国所没有的。另外,在地广人稀的美国,长时间的高速行驶是家常便饭。中国汽车能够提供这样的耐久动力性能吗?要知道,丰田、现代等企业在进入美国之初,都吃过这方面的亏。


因此,在进入美国这样的发达国家之前,首先应该提高自身品质,避免重蹈陆风“碰撞门”的覆辙。事实上,经过中国汽车这几次海外参展,中国汽车虽然在海外赢得了知名度,但是也降低了美誉度。美国媒体就揶揄长丰汽车说,其展出的概念车没有量产的可能。


其实,美国人在评价中国某一个企业的同时,也是在评价中国汽车整体。对于他们来说,是分不清上汽、一汽还是奇瑞的,统统都是冠以“MADE IN CHINA”。任何一个中国汽车企业在国外受到批评,都会影响整个中国汽车形象。


因此,虽然我们都坚信中国汽车终归会“星星之火,可以燎原”,进入欧美主流市场的。但是不能操之过急。中国汽车这一尚且没有烧旺的“星星之火”,是不是应该更加珍惜呢?


有消息说,国家将对汽车出口实施许可证制度,希望这个门槛能够让中国汽车的海外扩张更加良性。



0
回复主贴

相关推荐

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下