[原创]青藏铁路——国家安全和西藏腾飞的大动脉

再发。

青藏铁路修成了。这是一条耗资连城的铁路,也是一条十年内看来不会有效益的铁路。

它的价值是什麽,一些网友多半从对印战略上看,这未免看简单了。


一、 一条保障国家安全的重要铁路


西藏是中国极为重要的一块领土。但是注意一下国际上一些国家被肢解的原因,就会发现,西藏几乎具备了所有不稳定的条件。

首先,单一民族聚居区是不易安定的。科索沃被肢解,还不算单一民族聚居,但阿族占了居民的90%,一旦国家稳定出了问题,就被敌意方利用;伊拉克的库尔德地区目前也不是很靠得住的。其实离我们最近的例子就是外蒙了。

由于西藏地理的特殊性,常住民全是藏族,其不稳定是必然的。

其次,假如一个国家的发展中某一个地区被忽视,生活水平差距拉大,也会出现分裂趋势。当年巴基斯坦就是由于忽视了东巴的发展,造成当地的不满,被印度利用,一场战争下来,孟加拉国诞生了。

虽然中央一直重视西藏的发展,动用了很大的资源,但由于西藏地理特殊,仅靠这种单向输血的办法就很不够了,加上内地的巨大发展,有可能拉大这种差距。这是不能忽视的问题。

第三就是西藏具有独特的宗教传统。其中一个重要的宗教领袖达赖已经被别人利用了一把,至今不愿与中央政府达成和解,无非就是看到这些特殊性,想等待时机而已。

为了解决这些隐患,中央采取了很多措施。现在每个内地省市都有支援西藏的对口工程,也都有替西藏培育人才的西藏班。但是如不能解决交通问题,这种支援就形成一种耗费巨大的持久战。缺少经济意义,又必然难以持久。青藏铁路的开通,各省市在与西藏的互动中,成本大为降低,将更容易找到互补点,只有形成有经济意义的交流,这才是既支援了西藏,又补充了自己的不足,形成良性互动。大量其他民族的开发者愿意进入藏区开发,逐步形成混居状态,是保障稳定的不二选择。前例很明白,当年因共和国的创建者高瞻远瞩,将进疆兵团就地转化为建设兵团,对今天稳定新疆局势起到了极大作用。

而各地开办西藏班也是一个有远见的做法,只有在发展过程中,让藏族新一代在内地也发现发展点,愿意融入内地来发展,双向努力,将西藏更深地融入中华民族的大家庭中,才是长治久安之计。青藏铁路开通,也使他们更容易来往于西藏和内地各地。这种融合,可能要三代人以上,但一旦完成,西藏才能彻底稳定。

由此,可以看出青藏铁路的重要性。


二、 一条西藏腾飞的重要铁路


由于西藏特殊的历史发展,造成这一雪域高原过于“原生态”,很难跟上世界的快速发展。经济落后的面貌不改变,就不会有真正的稳定。

但是在我看来,西藏具有天然的发展优势,一旦被开发出来,其潜力将是巨大的。

首先是能源。发展就要有能源,从内地提供成本太高。其实西藏能源条件绝对没问题,就是要开发。地热及太阳能极其丰富就不用提了,由于勘探不够,西藏必然有大的能源储藏,最近发现的藏北大气田表明了这一点。

说起来,西藏的地质情况使人极富想象力。这是世界上少见的由于地质板块相撞形成的高原,这样重大的地质变化,不形成一些重大的矿产资源是难以想象的。不过由于交通不便,地质勘探却难于开展,即使有了好的勘探结果也难于开采。可见,青藏铁路一旦开通,相关的勘探开发就有了强大的支持。而这些资源的勘探开发,将构成西藏经济腾飞的巨大动力。

其实,这还远了点。从植物角度看,如此特殊的阳光条件和高原气候应该在农业上也有巨大价值,而绝不是只长长青稞那麽简单。当然,如何利用,要有人研究,必定有一些植物在这种条件下(过于恶劣的气候可以通过营造小环境避免,这在今天不是什麽太难的技术)会有出色的回报。中央动员全国进藏支援,肯定会有这种考虑。哪个省区眼光长远,完成政治任务之外,做些投入,善莫大焉!

特别是由于西藏地处高原,生态环境脆弱,优先进行农业开发可能更有意义。而工业矿业开发将受到的制约也大一些。

旅游资源就不谈了,大家都看得见。

拥有这麽多资源,青藏铁路不会总是一条“政治铁路”,十年之后,一定会看到它的巨大的经济意义。内地的大量投资必有回报,同时将给西藏的腾飞带来机会。

要致富,先修路。这句话对西藏有其合适。


三、 当然也是对印战略的铁路


青藏铁路在对印战略上的作用就太明显了。

印度人也不傻,最近愿意讨论边境问题应与此有关。现在中国人应不着急,青藏铁路的作用这才开始,随着铁路的延伸,铁路沿线的开发,青藏铁路恐怕不止在中印边境东线发挥影响,它的延伸迟早对西线也构成影响。它的存在将一点一点击垮印度人的意志,将会为我方争取回更多的领土成为可能。

这一点就不用多说了。


青藏铁路的巨大价值至此应无怀疑,尽管它来的迟了一点。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容