热点关注:没信誉你又拿我奈何?

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南方网讯曾经的一次采访中,卢载万说过,我们上一次调价索纳塔、伊兰特的价格是在04年九月份,之后没有对产品价格进行调整,北京现代一旦定出一款车型价格的话,起码两年半左右我们要维持下去。


而后的时间里,被北京现代寄予厚望的主力小型车雅绅特,出世了。


本身并无太多特色的雅绅特,出生不久,便遭遇到了来自四方八面的竞争对手的挤压,销售一度吃紧,北现别无他法,最有效的就是把那定价过高的价格拉下来,这时候,问题来了。


卢先生刚刚接受众记者采访时,表示,北京现代一旦定出一款车型价格的话,起码两年半左右我们要维持下去,所以,北现的决策者们只好暗自允许经销商对雅绅特进行"优惠销售",在上市不到半月的时间内就已暗降2000元。据说,仅仅是据说,北京现代知道此事后极为恼火,表示要严厉查处经销商的这种不规行为,可是就没见到一家经销商受到厂家的查处惩罚,随之而来的是更加大幅度的"优惠",我们来看个数据:


最初上市厂家指导价目前厂家指导价实际市场价格


1.4ATGLS10.28万元9.48万元8.88万元


1.4MTGL8.78万元7.28万元6.88万元


上述的实际价格,是雅绅特遭遇碰撞测试引发危机后的最新定价。这又出现了一个问题了,上市之初,北京现代对雅绅特的宣传词是:


雅绅特是一款具有高动力、高舒适度、高安全性、低油耗、低排放及外形美观、工艺精良、为目前"节约型小康社会"量身定做的经济性车型,主要定位于"平民主义".


那么,高动力、高舒适度、高安全性、低油耗、低排放及外形美观、工艺精良的雅绅特,为什么又在碰撞测试后,再次"优惠"呢?难道是质量有问题?笔者惶恐,不敢妄言。


我们再看一个数据:


中国汽车技术研究中心(CATARC)于日前证实公布,C-NCAP(中国新车评价规程)2006年度第一批共计六个车型的碰撞测试结果及相关评分。北京现代雅绅特,只取得了32.9分三星的成绩。


果然,这款主要定位于"平民主义",为目前"节约型小康社会"量身定做的经济性车型,真的——不怎么耐撞。不知道是不是为了建设节约型小康社会,把车身钢板给节约了部分……


这次的雅绅特降价事件中还延伸出了一桩官司:


数名被北现强大的广告攻势所忽悠下的"节约型小康社会"的人民成雅绅特的车主,开着"幸福小车"才116天,北现的优惠政策就让他们觉着已经不幸福了,还有一种莫名其妙的上当的感觉,随之,理性的车主将北现送上了法庭的被告席,此宗官司受到全国数百家媒体的关注,也牵动了中国数百万车主的心。


官司依然进行中,今天收到的消息:


受到业内广泛关注的雅绅特降价索赔案,在北京市顺义区人民法院一审宣判。法院认为依据不足,驳回车主索赔要求。被告代理律师认为,原告提出的证据——北京现代总经理卢载万接受媒体采访所说的有关"雅绅特两年半内不降价"的言论,并非经卢载万本人确认,同时也只是个人对市场的一种预测,不能视为北京现代的价格承诺。雅绅特上市113天后,北京现代宣布降价8000元,是根据当时的市场状况而做出的调整,属于正常经营行为,无需承担任何责任。


法院的判决当然是有所依据,抛开法律层面不说,单单说一个企业的诚信,为了达到销售目的,对消费者乱开空头支票,对自身产品缺陷掩而不报,为了节省成本而对产品偷工减料,这纯粹是欺骗的行为,诺大的一个跨国企业,竟然能做出这些事情?真是匪夷所思。


北现从开始否认降价,到默认降价,到主动降价,都违背其企业领导人在广大媒体面前所做出的对消费者的承诺,这种欺骗性的行为必定将企业多年累积的消费者对其的信心消耗殆尽。车型降价,本来是无可争辩的市场规律,为什么消费单单不能接受你北现雅绅特降价?那是因为你做出了承诺而不能履行,但是只要北现站出来跟消费者们说声道歉,并阐明原因,笔者相信,就不会出现当今对簿公堂的尴尬局面。这场官司的输赢已经不仅仅是北现与几位雅绅特车主的"私事",笔者预言,这场官司判定将会作为日后汽车厂商私自降价对消费者造成侵权的一个案例,影响深远。


既然官司还在进行中,我们就继续看吧。套用最近一句热门的台词:见过无耻的人,没见过那么无耻的人。



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