2006中国汽车业大事

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·2006年1月4日,发改委等6部委联合发出《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》。《意见》指出,各地不得以缓解交通拥堵为由,对小排量汽车、出租车辆等出台专门限制规定。


·2006年2月1日起,《汽车产品外部标识管理办法》正式生效,《办法》规定国产汽车必须以中文汉字标注汽车生产企业名称。此《办法》的出台,主要是为了增强中方平等对话的权利,防止中国汽车企业变成默默无闻的组装厂。


·2006年2月14日发布的《汽车产品回收利用技术政策》明确提出,2010年起,中国汽车生产企业或进口汽车总代理商,要负责回收处理其销售的汽车产品及其包装物品。到2017年,中国所有国产及进口汽车的可回收利用率要达到国际先进水平,即整车产品可回收率达到95%左右。


·2006年3月,国务院有关通知指出,整车企业除满足产业政策要求外,还要满足自主品牌、自主开发产品的条件;现有企业异地建厂,必须满足产销量达到批准产能80%以上的要求。·2006年4月1日起,中国对现行消费税税目、税率及相关政策进行调整。按照新税率,排量在2.0升(含)以下的车型有的税率没变,有的稍有降低,但是降低的幅度不大。排量在2.0升以上的车型,排量越大税率越高,最高至20%。


·2006年7月1日,根据加入世界贸易组织的关税减让承诺,我国进一步降低汽车及零部件的进口关税税率:小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%,车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8%至16.4%降至10%。这是我国第6次降低汽车进口关税,至此,我国汽车及零部件降税承诺全部履行完毕。


·2006年9月18日,福特汽车正式告知宝马公司,行使对罗孚(ROVER)商标的优先购买权,福特的介入使得上汽的收购计划搁浅。9月19日下午,上汽股份随即明确表示,将打造一个全新的中高端品牌。10月24日,上汽宣布启动自主品牌“荣威(Roewe)”。



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