途中“趴窝” 莫慌神——两大自救方案详解

途中“趴窝”自救措施细览




近段时间天气没好几天,湿雨天气又要来临,雨天时常遇见路边“趴窝”的车子。过度的潮气对汽车电路是一个考验,电瓶容易亏电,直接导致车辆无法启动。车主往往意识不到是电源亏电,甚至怀疑是车辆发生故障。判断是否是由于电池没电而无法启动相当简单。在启动时点火开关发出“嗒嗒”的声音但不工作,车内电器无法正常使用,并且车内灯光逐步变弱甚至消失,几乎可以断定电瓶亏电。如果还不放心,可通过蓄电池顶部的观察孔确定,孔内颜色表示蓄电池状态,绿色表示正常,白色表示蓄电池已损坏,黑色表示亏电。




当然,如果此时身边只有你一人和一车,很难完成启动车辆的任务。但如果身边还有其他同行车辆或方便通过电话请来另一辆车,仍有办法解决。下面就介绍两类常用方案。




重新启动方案




接电启动




原理:蓄电池电力不足,汽车不能顺利启动时,如果身边有其他车辆协助,最简单的方法就是从其他车上借电启动。即借助红黑辅助电缆将蓄电池与别的车上的蓄电池连接起来,使自己的车启动。




方法:将两车靠近,跨接电缆连接两块蓄电池的正负极。确保两车没有接触,只允许使用具有足够承载力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车上的安装位置不便直接跨接,必须将蓄电池拆下。




确定两块蓄电池的正极和负极后,使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。布置好电缆的走向,防止启动时电缆与胶带或风扇刮蹭。随后关闭车上所有附属用电设备,启动提供电源的蓄电池所在的车辆,接着使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式启动无电车辆,启动后应轻踩加速踏板,使发动机以2000r/min的转速运转几分钟。最后关闭两辆车的点火开关,小心拆除电缆,注意避免正负极电缆接头相碰。




推车启动




原理:这是大家最熟悉最有效的应急启动方法,不得已而为之,不能经常使用,这样做对发动机和离合器有一定损伤,自动挡车辆尤其要避免使用。




方法:推车启动时要注意安全。首先要观察车辆停放位置的路况是否适合推车启动,可以借助下坡路提高车速,如果车前方是上坡路,那么向前推车会很累,车速也很难提高,所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车启动,以免车辆启动后驾驶者应变不当出现意外。




车辆推动之前应打开点火开关,达到相当车速后,将变速器挂入2挡,然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦启动,应迅速踩下离合器踏板,同时控制油门,不让发动机熄火,然后慢慢停车。




牵引启动




原理:与推车启动原理相同。如果身边有车但缺乏连接电缆,我们可以采用牵引启动,不同的是,用车牵引往往省力省事得多。




方法:为了保证安全,必须使用长度适当的牵引绳,并将两头与车辆捆扎结实。在牵引前,前后车驾驶员应先确定好联络信号。例如,起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意,以便协调配合。开始牵引时前车应慢速起步。前车驾驶员除应注意后车动向外,还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆启动后应及时示意前车,两辆车应缓慢靠近路边停车。




安全拖车方案




如果车辆的电瓶经过检查已彻底报废,那么就必须更换车辆的蓄电池,传统的启动方式已难解决问题。如果距离最近的维修点不太远,且心痛拖车的费用,又正巧身边有同行车辆,我们可以考虑自行拖车。




首先要找到一根长度在5米以上并且强度足够的绳索,平时备着一根专用拖车绳就最理想了。将拖车绳一端绑在前车后轴钢板的前端,另一端绑在后车前悬下面尽量靠近车辆中央的位置,两车相隔应在5米以上。最好在拖车绳中间系一条手帕作为辨认标识,防止周围车辆看不清并线发生危险。




拖车时,有经验的司机应开后面的车,因为后面的车难以控制,稍有疏忽或操作不当,就有可能压上拖车绳,或难以转弯,发生追撞事故。




拖车起步的时候,因为多负担了一辆汽车的重量,前车必须多加油以提高发动机的转速,然后慢慢放松离合器踏板,让绳子绷紧后再起步。行驶中要控制好车速,即使路况很好也不要高速行驶。




当前车变挡时,拖车绳会随之松一下。此时,被拖的车千万不要踩刹车。否则,前车加油时,拖车绳会突然绷紧,受到冲击。只有当绳子落在地上的刹那间,才能轻轻踩一下刹车。




下坡时如果坡道很长,可以把绳子解下来,让两辆汽车分别滑下去,这样很安全;如果坡道不长,可以挂着绳子下坡。前车轻易不要踩刹车,而后车可以轻踩刹车,让绳子始终绷紧。




在路口要停车时,前车先轻踩几下刹车,给后车一个信号,然后后车踩刹车,两车都停下来。转弯时,必须注意绕大圈,尽量绷紧绳子,才不会发生危险。



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