哪个斑竹敢删除牛妹妹我就投诉!


我现在满肚子怨气!混蛋的广州市政府为了利益和汽车商勾结!


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广州禁摩禁电单车离中央的和谐有多远?

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金羊网 2006-11-14 11:31:10




21CN网友:DDG


广州禁摩的期限快到了,禁电单车的行政命令也已出台,只要网上有此类标题的消息刊登,评论的人群多数都会非常激烈,禁摩禁电单车确实是一个严重问题!



广州禁摩禁电单车是在和谐比较多问题的时期开始搞的,也是在限制低排量车声音最盛行的时期搞的,整个事情放在现在来看已经完全不合时宜,完全是强行逆行的感觉,广州37万辆摩托,涉及几十万家庭和百万底层群众,几十个亿元的底层群众私人财产由一个行政命令一笔勾销(很少补偿),这是那个时期最典型的做法。





禁摩的几个理由本来就都是莫须有的,明显是在玩话事权,影响极坏:



1、摩托车污染大——难道摩托车比汽车污染大?摩托车通常只有几十CC,应该只有燃烧效率稍低的问题,绝对排污总量可能比汽车大吗?



2、摩托车不安全,交通事故多——摩托车有国家标准,任何合乎标准的车辆都是有安全保障的基础的,怎么能这么片面说呢,走路最安全,任何车都应该禁行?



3、摩托车影响交通——摩托车使用空间小,个人使用效率最高,怎么是摩托车影响交通呢?



4、摩托车是飞车抢劫的工具——摩托车主多数是过去有点殷实的家庭所有,而飞车抢劫多数是生活有问题的人员,因此,飞车抢夺可能很多是黑车,最近广州突然想起清查黑车,结果查出无数黑车,为什么以前不努力查办黑车?谁之过?



5、市民多数拥护禁摩——这个问题问过37万摩托车主吗?市政府跟37万摩托车主沟通过吗?听说上海市涉及群众的行政方案都跟当事人群对话,广州做了吗?



广州是处于北回归线的城市,气候温暖,是世界上最适合摩托车使用的区域,广州以外的干部和人群感觉不到这一点可以原谅,而广州的干部跟广州的市民不相干,跟广州的生活不相干就实在悲哀,广州的干部怎么可以完全不顾广州的特点?而且,广州禁摩是在开坏头,听说南宁市长说过,他想起满街的摩托车就头痛,这些政府官员怎么都这么背离市民的感觉?



摩托车是广州改革开放的功臣,雅马哈鱼档有谁不知?广州城市居民是世界上最少倚靠政府帮助的人群,这是广州最出色的特色之一,结果一到改革开放广州的市民用雅马哈就起步了,摩托车是底层人士经济起步的极好工具之一,广州禁摩只能极大地损害了广大的底层群众,损害了多种经济成分共存和共同成长的概念,损害了广州市民经济灵活性的特殊优越性。



广州禁摩的行政命令到底合不合法?难道可以一纸命令就勾销37亿元的私有财产吗?过去,广州的摩托车光车牌就要上万元,37万部这个数就是37亿元,电单车的数字也非常大!我们中国现在还允许这样行使行政权吗?



广州禁摩将直接造成城市多方面的运营成本提高,比如菜市场、小的批零销售行业、家庭装修行业、饮食业、递送业、市区客运业等等,基本都是直接的民生方面的问题,为什么我们到建设和谐社会的现在,还要坚持框在用大楼盘挤迫传统民居、用超市挤迫菜市场、用大小饭店挤迫大排挡、用汽车挤迫摩托车电动车的旧制中不出来?



大城市交通现在都很成问题,广州当然也是如此,广州禁37万摩托车的结果自然是大量增加汽车,只要其中有三分之一人改买汽车,汽车增量就是12万部!后果是可想而知的。



其实解决摩托车负面作用可以采用以下措施,非常简单,绝不应该粗暴的使市民白受损失:



1、鼓励或限期将男装车换购为女装车,使摩托车适应城市环境;



2、限制坐包长度,使其方便自用,而不便于搭客;



3、限制发动机功率,城市摩托应以100cc以下为宜。



也许因为广州经济发展很好,很多干部以为可以倚靠大的经济项目而少顾其它,所以现在很多思维和作为仍可以停留在过去,无动于衷的远远站在建设和谐社会的要求之外!


来源:21CN网友投稿