非常有必要和大家说的一件事欢迎讨论!

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听到和看到有不少TX和新手为了测油耗,把油加满然后再开到油表警告灯亮。

实际上这样的做法对车的伤害是非常大的!

燃油是从油箱中抽上来的,油箱的燃油泵是泡在汽油中的,靠汽油散热冷却( 液体比气体散热快的道理大家都懂吧?)如果汽油经常到下限,燃油泵上部经常得不到冷却,容易发热烧损。燃油到底时,燃油泵有时吸不到油,工作十分吃力,发动机不易启动,需要反复多次启动,造成燃油泵线端触点发热烧蚀。换一个燃油泵可是要不少银子的!

再有,汽油看着挺清澈的,其实也是有不少杂质的。这些杂质都沉积在油箱底部,汽油少的时候,这些杂质就会随燃油到发动机,会造成油路,喷油嘴的堵塞,使车的油耗增加,动力减弱。

所以,千万不要这样做。

测油耗也不一定非要跑到油到底,跑到一定里程,再加满油,用加油的升数除以公里数就是油耗了。

头一次写这么多,鼓励一下,加个精吧



还有几句话要说,几年前我的车坏在了三环上,被拖到了朋友的修理厂。经检查是油泵故障。修车师傅换油泵(这东西只能换,没法修),我在旁边看,换起来很麻烦的。老师傅一边修,一边耐心的告诉了我很多用车的知识,并一再的嘱咐我不要把油开得快干了再加油。还把油箱清理了,好家伙,油箱底有很多的污垢,我原来始终认为汽油是非常干净的。

这不是转帖来的文章,是我自己的经验和教训。

可能有TX不以为然。大不了坏了再修呗。可我想问一问,难道你的车不是血汗钱换来的吗?你不爱护吗?你对跑修理厂有浓厚的兴趣?要知道车虽然是机器,但你对得起它,它才对得起你。也有tx认为偶尔几次没关系,没错。可为什么明知不好还一定要做呢?怕就怕坏毛病养成习惯。

我写这些只是想用我的经验和教训告诉TX们少走弯路。

质疑的可以向专家(当然是真懂车的专家)求证,或者问一问老司机是怎么加油的,也可以直接请教一下修理厂的老师傅。

非常非常欢迎持反对意见的TX,拿出一些可以说服人的东西来参加讨论。毕竟理性的讨论才是有意义的,健康的,对大家都有提高和帮助的。

貌似行家的请不要用想像力来做判断和结论。容易误人误己。这样不好。


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