时间:2000年8月21日,日本大隅海峡附近海域。一艘弦号为113的中国海军导弹驱逐舰和另一艘弦号575的大型远洋补给舰编队高悬着五星红旗即将穿过该国际海上通道前往北美执行出访任务。同以往一样,中国海军出访编队自接近第一岛链起,即受到日本海上自卫队军舰、飞机在海面和空中的持续跟踪监视。8 月22日,中国海军出访舰艇编队进入大隅海峡,而此时一直对中国军舰进行跟踪监视的日军P-3C反潜巡逻机、“海王”舰载直升机则一再从我编队头顶进行超低空往复交叉掠飞,气焰极其嚣张。8月22日上午,更过分的一幕发生:一直在我编队左侧进行跟踪监视的日本海上自卫队“初雪”级131号(注:“初雪”级 131舰舰名濑户雪号)军舰竟严重违反国际航海规则,中途突然从我编队左侧加速右转,横穿我575号补给舰舰首,驶向我纵队右侧。被日舰放肆无礼的举动激怒的113舰当即还以颜色,以连续两次右满舵压迫这艘日舰,逼其不得不一再右转规避。此事可谓中国海军历次执行出访任务期间并不多见的一段小插曲。对日舰此次寻衅作出强烈反应的113号战舰即是隶属中国海军北海舰队的主力舰艇之一“青岛”号导弹驱逐舰。


众所周知,舷号113的“青岛”号导弹驱逐舰是中国海军水面舰艇部队仅有的两艘“旅沪”级驱逐舰的第二艘,于1992年在江南造船厂开工建造,1993年秋下水,1996年夏建成服役,并被以中国海军北海舰队司令部所在地“青岛”市命名。与先期亮相而且一度被称誉为“中华第一舰”的“旅沪”级首制舰、舷号为112的“哈尔滨”号相比,其外观布局几近完全相同,但仔细看去细节上则有些许差别。实际上,“旅沪”级的第二艘“青岛”号不仅在许多方面已有所改进,而且在首制舰上所采用的众多由国外引进指挥控制及武器系统已经由国内研发的产品所取代,因而成为实至名归的国产第二代导弹驱逐舰。而尤其令人瞩目的是,该舰自服役以来不仅在中国海军90年代中期以来历次举行的重要军演中表现出众,更连续多次代表中国海军远涉重洋执行重要对外出访任务,其航迹不仅遍及五大洲、三大洋,最令人瞩目的是该舰于2002年进行了新中国海军建军50多年以来首次环球航行的壮举。其服役至今在航率之高,航程之远,经受各种严酷考验之广,至目前仍居中国海军水面舰艇之冠,成为中国海军走向远洋名副其实的大洋先锋。同时也向世人全面展现了中国第二代国产导弹驱逐舰的优异性能和设计建造水平。


“旅沪”级的国内编号为052型导弹驱逐舰。舰长148米,宽16米,吃水5.1米,标准排水量4200吨,满载排水量4800吨。最大航速32节,续航力为 4000海里/15节。舰员编制260人(其中军官加人)。在中国海军水面舰艇中首次拥有了齐备的对海、对空和对潜攻击作战系统。“旅沪”级采用高干舷平甲板,飞剪型舰艏,而舰体折角均采取圆角过渡,显示中国的舰艇研发机构已经开始在舰艇设计上为减小雷达信号特征以提高军用舰艇的隐身效果方面作出尝试,而该型的整体布局则显示仍然没有完全摆脱传统设计风格的影响。但由于研制目标和标准起点高,并综合了众多国内外先进技术,因而其综合作战能力较之“旅大”级的后期改进生产型也高出数倍。新型的自动化作战指挥系统具有早期预警、快速反应、实时判断、集中指挥、分散控制以及软硬配套的能力和水平,已向国际先进水平靠前一大步。


“旅沪”级作为中国自主设计建造的二代舰仍属于当时立足自身实际基础和能力同时引进并消化吸收一些国外先进技术对世界先进水平进行追赶的尝试,亦是中国海军水面舰队旨在进行跨越式发展的一个过度型号。从客观来看,中国“旅沪”级首制舰“哈尔滨”号的建成服役尚不足以全面展现出 20世纪90年代中国在这一领域的真实能力和水平。尽管已经向世人亮相的“哈尔滨”号整体上全然是国内自行设计并且也大量采用了许多国内自行开发的先进技术,但由于在许多个重要的电子及武器系统直接采用了从国外多方引进的成套装备,其实际上与同期乃至当今如印度、韩国等国家在这一领域所能够做到的实质上并无大的区别。然而当紧接着服役的“青岛”号出现在世人面前时,尽管其在整体布局上与该级首制舰“哈尔滨”号并无不同,但实际上由于采用了更多的国产系统而与之相比已有很大差异。就目前已知的资料来看,除“旅沪”级首制舰上已采用的一些国产装备和设备外,“青岛”舰主要变化包括:指挥系统采用的是由国内自行研制且性能上已超越了汤姆逊一CSF公司TAVlTAC系统的ZKJ-6自动化作战指挥系统;进而以国产363、345型对海对空搜索雷达和国产“海红旗一7”防空导弹替代了法国原装的“海虎”、“海狸”雷达和“海响尾蛇”防空导弹系统等,实现了舰上对海、对空、反潜以及电子战等全部作战武器系统的全面自主装备。国产电子及武器系统的大量使用更有效地解决了在首制舰上由于所谓“万国牌”设备所导致的电磁兼容性差等带来的许多不便,在电子战系统方面也有所改进升级。“青岛”号还改造了烟囱的设计得以能够有效降低其雷达及红外反射特征,使其与“哈尔滨”号的烟囱外形有明显区别。而“青岛”号的面世更表明国内相关研究机构及生产行业已经在很短时间内即突破并掌握了多方面的国外先进技术,甚至在某些领域已有所超越!