买车除了要省油,我们还需要看什么

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不少朋友在选购汽车时,往往认为汽车的经济性就是燃油的经济性。这其实是个误区。在燃油费持续上涨的今天,越来越多的燃油支出的确是车主考虑的重点,然而,燃油的经济性仅是汽车经济性的一部分。衡量一辆车子使用是否经济,油耗指标固然很重要,汽车是否物尽其用、是否保值、汽车日后的保养费用、维修配件价格等等方面的内容同样也是也需要关注。


实际上,按照年度计算的话,大多数车主的用车费用支出,燃油费应该在汽车使用总费用的50%-60%,但这是有弹性的,是可以自己控制的。而其他一些费用是固定的。以我曾经使用过的的7座微型面包为例,保险大约2500元/年,维修保养平均3000元/年,停车过桥1000元/年左右,养路费220*12=2640元/年,罚款杂费大约1000元/年。车子百公里耗油平均7个93#,每年20000公里油费=1400*5=7000元。购车款3.68万,再转卖的时候市场估价1.6万,损失了约70%的市值。依我朋友的奥拓车为例,买车3.38万,保险2000元,维修保养费用为1500元,停车过桥费1000元/年,养路费1210/年,罚款杂费1000元,10000公里年油耗费3500元/年(平均7个93#/百公里)。3年后转卖价2.5万元,损失市值不到40%


随着发动机技术的提高,现在一辆中级家庭用轿车,一般耗油在8-10个之间。一辆年跑2万公里的车子,按烧8个93号汽油计算,油耗数是1600L,折合成人民币1600*5元=8000元,而烧10个油的耗费金额为2000*5元=10000元,相差不到2000元,平均每月多支出百多元,这对于花十几万买一辆中级车的用户来讲并不是个大问题。但是,因为出了险,恰好没有不计免赔,就有可能掏自己的腰包买一些昂贵的配件,400元钱一个后视镜,一般人不会不在乎。


实际上,除了燃油经济性,考察一辆车子的经济性还得看如下的方面:


1、购车用途 如果仅仅为了在市内上下班代步,你就没有必要买一辆纯粹的越野车,反之亦然。如果仅仅是个人用车,就没必要买个大型mpv,如果买了,除了养路费多点,恐怕开起来也不省劲。物不尽其用是最大的浪费,当然,钱多得没处花了例外。


2、车辆保值 车子是否保值,有多保值,可以看车子是否经过降价,和同类车相比是否有降价余地,品牌,知名度,车型是否成熟,配件价格、保养费用、二手车价格等等都是考虑保值与否的因素。比如新上市车型就不如成熟车型保值,比如保有量多的车型就比保有量低的保值。


3、保养费用 车子的使用保养费用是很重要的方面。一要看车子的索赔期,使用保证,索赔条件是否苛刻,二要看保养价格,保养是否方便。有些车子换个三滤还得跨地区,配件奇货可居,费用由不得车主说了算。


4、配件价格 老款捷达大修发动机一次大概需要花费3000元,而某新车换一次正实皮带得要2000,某款车的后视镜一个就要1000多,我的面包后视镜正品也就几十元钱。车子一年到头开着好好的还行,但总难免碰个手潮的,刮点蹭点,有些车子的车主恐怕会心惊肉跳,因为那意味着可能会让4S店宰一刀,因此,在买车之前,问好配件的价格还是有必要的。


5、保险费用 因为上述关系和车子的保有量、车子的价值多少等原因,有些车子在投保时会得到不一样的待遇。关于这方面的问题,最好还是事先咨询一下保险公司。


6、其他费用 养路费、停车费和过桥过路等费,会因车子的大小座位数等不同而不同,这些也是一个考虑因素。实际上,因为各地规章杂乱,买车之前还是多了解一下本地收费政策为好,省得到时候交了莫名的费用,做了冤大头。


综上所述,对于普通百姓来讲,买辆经济性不错的车子不是件容易的事。在考虑车子燃油经济性的同时要多考虑一下其他因素。



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