北京车展:黄海“旗胜”被指仿冒“现代”

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中国黄海汽车“旗胜”被韩国媒体指责仿冒现代“新胜达”一事,给热热闹闹结束的北京车展带来了一丝杂音


国际先驱导报实习记者宋媛报道


世界瞩目的2006北京车展11月27日终于落幕,震耳欲聋的音乐至今还让人们亢奋不已,各式各样的汽车广告袋仍存放在参观人的家里。但车展的兴奋劲还没过,围绕参展的知识产权之争已经“开打”。


现代:车展上有“李鬼”


23日,韩国《朝鲜日报》以《中国汽车展出现现代胜达“赝品”》为题,报道北京车展上有一对孪生兄弟:现代SUV(多功能运动车)新胜达和中国黄海汽车“模仿”新胜达外观设计的汽车“七星”。现代汽车有关人士22日表示:“在观察北京汽车展上展示的‘七星’后认为前部分的设计基本与胜达相同。如果对新胜达在中国的销售造成影响,我们将采取法律措施。”在中国大型汽车展上,这还是头一次有人指责韩国产汽车和中国企业的“赝品”同时展出。分析人士进一步指出,本次怀疑仿造新胜达的“七星”在新胜达上市未到1年就已经问世,这显示仿造问题比以往更加严重。此前,虽然曾经有过中国奇瑞汽车仿造通用大宇马蒂兹的争议,但马蒂兹进入中国是在1998年,而被怀疑仿造马蒂兹的奇瑞QQ则是在2003年才上市的。这次被指责仿冒现代的“七星”到底是哪家生产的呢?《国际先驱导报》记者从黄海旗下的曙光集团一位员工处得知:“《朝鲜日报》报出的‘七星’是黄海汽车曙光汽车集团旗下新款CUV(多功能轿车),名为‘旗胜’,而非‘七星’。”厂方人员还介绍说:“旗胜之名取意‘旗开得胜,马到成功’。”


旗胜:也就车灯有点像


记者采访到曙光市场部门,该部门一位不愿透露姓名的人士向记者表示,曙光汽车集团对旗胜CUV寄予了极大的期望,因而采取突然亮相北京车展的策略,给媒体和广大消费者一个惊喜,而厂方自研发以来对该车的各项保密工作一直做得极为细致。而曙光汽车又如何看待“模仿韩国现代”的说法呢?曙光汽车市场部负责人告诉《国际先驱导报》:“曙光这款‘旗胜’绝对是自主研发的。至于模仿,我个人认为纯属无稽之谈。车与车之间肯定会有一些相似之处,但这绝对不是模仿,更不能说是赝品。”曙光人士还表示,仔细对比“旗胜”和“新胜达”可以发现“旗胜”前保险杠、组合雾灯、通风口和底部装饰的风格都有自己的特色。也许车灯让人觉得乍一看会觉得有些相似,但这从根本上与模仿的性质并不相同。


贾新光:中外企业应相互学习


而著名汽车产业分析师贾新光就“旗胜”和“新胜达”之争向《国际先驱导报》表示:汽车外观之争以前也有过先例。从中国企业的角度来看,模仿是必然的,但中国企业一定要注意不要越过知识产权的界线。而作为现代这一方,维护自己的正当利益也是很正常的。贾新光认为,中国的产品之所以少人模仿,就是因为自主研发的能力较差。中国政府应该大力扶持,中外企业双方应该友好地相互学习交流,甚至可以以谈判的方式,在对方允许的情况下吸纳对方的优点,慢慢从模仿过渡到独立自主地研发


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