不怕一万,就怕万一 驾车自救完全手册

梦翔梦 收藏 3 105
导读:不怕一万,就怕万一 驾车自救完全手册

驾驶人员应事先了解一些车辆可能出现的故障和失控后的处理措施,虽不能消除灾难和危机,但至少可以使你在遇到这些危险时不会一无所知、措手不及,也许可以因此挽救你或他人的生命。


□高速爆胎 轻点刹车



自救要点:把紧方向盘莫惊慌



开车时由于各种原因导致车轮爆胎的情况,在车辆的故障率中占有比较大的比重。而爆胎往往会导致严重的车祸,尤其是在高速公路上行驶的车辆。据统计,高速公路上三分之一的交通事故是由于轮胎故障引起的。



专家支招:车辆右前轮爆胎,方向会向右严重跑偏,此时,如急踩、猛踩刹车,可造成车辆更严重的右偏、右倾,高速行驶的车辆会自行转向,冲向路基,甚至造成翻车等重大事故。相比之下,车辆右后轮爆胎,车辆的右偏、右倾力没有右前轮爆胎那样严重。



因此,无论遇到哪个轮胎爆胎,都不能惊慌,更不能急踩、猛踩刹车,要紧紧拉住方向盘,保持车辆的直线行驶,轻点刹车,让车辆减速,然后控制车辆慢慢向道路右侧靠边停车。



爆胎是可以预防的,平时要加强对轮胎的维护保养,保持车辆轮胎的气压在标准的范围内,杜绝轮胎低气压行驶和超速行驶。



□刹车失灵 缓拉手刹



自救要点:必要时障碍物有助停车



开车过程中,突然刹车失灵了,这对驾车者来说是非常危险的。造成刹车失灵的原因有很多,比如违章操作,下长坡空挡滑行,使得车辆失去了发动机的牵阻作用,或频繁刹车使刹车系统出现高温,刹车油气化,刹车出现疲软。另外,加注了不同型号、不合要求的刹车油或刹车系统有渗漏,车体底部的油管刮碰断裂等,都会造成刹车突然失灵。



专家支招:刹车失灵后,可用手刹来进行刹车,但要操控得当,不能猛拉手刹。如果猛拉,可能会导致手刹的钢丝绳绷断,使手刹失效。拉手刹过猛还会使车辆的后轮抱死,车辆也很容易失控。



正确的方法是缓缓地拉起手刹的手柄,不能用力过猛,分几次拉紧、松开,再拉紧、再松开,使车辆减速停下来。需注意的是,拉手刹手柄时要摁进上面的保险按钮,这样可以使手刹的手柄在拉紧、放松的过程中操作自如,防止拉紧时手刹锁死。



手动挡车也可通过抢挡减速停车。抢挡一般直接抢入二挡,抢入后再松油门抬离合器,这时车辆会有一种急刹车般的感觉,说明抢挡成功了。然后再伺机推入一挡,可以把电门关掉,利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。有时候也可以把上述两个方法并用,以达到更好的紧急避险的效果。



如果是在一些下坡等危险路段出现刹车失灵,为防止险情进一步扩大,必要时可利用路边的沙泥堆、草堆、路沟、树林、岩石等障碍物给车辆阻力而停车。



□即将翻车 关掉电门钥匙



自救要点:系安全带会得到保护



车辆在行驶中,常常会由于侧滑、转向不足、转向过度等原因导致车辆冲出路面、翻车。



专家支招:在发生翻车的一瞬间,首先要把电门钥匙关到底,使车辆的方向盘处于锁止的状态,这样你就能紧紧抱住方向盘,同时将双脚勾住踏板或顶住底部,使身体固定随车体翻滚。其次则是要防止被碰伤或被甩出车外(翻车时驾驶员如被甩出车外,在车辆翻滚时很有可能会被车体碾压)。另外,如果你有系安全带的良好习惯,翻车时,系着安全带的你,也可以得到相应的保护。



□即将追尾 ABS避险



自救要点:需要冷静和驾驶经验



现代道路交通流量大,车辆行驶的速度也快,加上一些驾驶员违章驾驶等原因,车辆在道路上发生追尾事故的也不少。



专家支招:面对即将追尾的严酷现实,驾驶员可运用车辆的ABS系统和人工ABS技术进行紧急避险。ABS技术也称刹车的防抱死技术,它除了在汽车紧急刹车时可在一定程度上保持车身稳定,防止出现侧滑、甩尾、跑偏外,还能在车辆急刹时,使汽车的前轮仍有导向作用,并可通过操控方向盘改变汽车惯性停车的位置。因此,当前后两车间的距离小于后车的紧急刹车时的惯性距离时,后车可打方向盘绕避前车,而不是眼睁睁地看着车子撞上绝路。



没有ABS功能的车可采用人工ABS技术,即紧急刹车后,由于车轮子抱死,方向盘失去了导向功能,眼看就要撞上去的危险时刻果断松掉刹车,恢复车轮滚动,打方向,做紧急避险。但这样做难度不小,需要冷静和一定的驾驶经验。



□陷泥坑 小心底盘碰硬物



自救要点:下车查明原因



如果在下雨天开车通过泥路,很有可能陷入泥泞。因为泥泞路会使车辆轮胎的附着力大大降低,车轮会出现空转、打滑,有时甚至陷入泥潭而进退两难,动弹不得。



专家支招:泥泞路往往高低不平,通过时尽量使车辆的底盘,特别是油底壳不要碰及地面的突出物体,尤其是石块等坚硬物。要善于争取将车轮骑在路面的突起部位,这样可以避免车辆底盘搁浅,否则会使驱动轮架空,使车子动不了。因此驾车进入泥泞路可选择沿着车辙走,但又要避免因为两条车辙当中的突出部分过高而引起搁底。



如车上人多,不妨让车后座的乘车人下车,并根据道路的具体情况选择低中挡位(一般都用1挡),使车辆有足够的动力,一气通过,注意在中途不要换挡,更不要停车。



万一陷进泥潭,不要拼命加油试图驶出或倒出,这样会使车辆轮胎空转,结果是越加油陷得越深。驾驶员应下车查明陷入的原因和部位,用挖、垫、铺等办法,设法把车子开出来,也可以请其他车帮忙拖出泥潭。


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