一位美国记者在中国的驾车经历

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一位美国记者在中国的驾车经历


美琳达是美国新闻周刊的远东记者。她於5月12日发表在新闻周刊网络版上标题为「中国特色的莽撞行驶」(Road Rage, Chinese Style)的文章读起来脍炙人口且令人回味,文中通过诙谐的口气生动勾勒出了中国街道和高速公路上莽撞行驶汽车和不守规则司机的画面。


美琳达说,「我最终下决心考取一张中国驾驶执照。现在北京的街道如此拥挤,嘈杂和污染,与过去相比,开车成了很大的压力,而且没有地方泊车。就是这些原因,我几年来都没有办驾照的想法。」


美琳达在1980年第一次来到北京,当时仅有很少的私家车,街道很空旷,使人充满了驾车的欲望,而且可以随时停车并找到泊车位,甚至在天安门广场也不例外。那时外国人可以进口汽车,但不允许开到很远的地方。距北京一小时车程的天津是外国人那时能开到最远的地方。


到了八十年代中期,越来越多中国人乐意让外国人坐自己的汽车进行长途旅游,那时的价格也便宜。一年夏天,美琳达坐吉普车从巴基斯坦出发,来到中国和中亚交界的卡须加(Kashgar)市。从那里再坐一辆中国来的卡车穿越塔克拉玛干沙漠来到乌鲁木齐,然後坐出租车赶往拉萨。尽管有各种麻烦,比如出租车司机在青藏高原上产生高原反应,这仍是一次令人难忘的探险经历。


美琳达在1998年第二次来到北京时,从前的中国驾照已经过期了。经过多年的犹豫後,美琳达决定今年要办一张新的驾照,因为要赶往四川参加那里的驯马节。


不久前美琳达来到北京驾照测试中心进行笔试。有100个问题,至少要答对90题才能通过,所有的问题都来自於「道路交通安全守则」这一小册子。书中规定司机驾驶时不能穿拖鞋,吸烟,吃东西,打手机或与乘客交谈。不过美琳达说,她认识的一个司机在穿越内蒙古高速公路时犯了以上所有的条例。美琳达表示,中国的驾照越来越难考。


毫无疑问,考试记忆最深的是一道关於肠子的问题。这是一个多项选择,问你当遇到一个车祸受害人肚子破裂,肠子流出时,怎麽办。题目的选项是∶1) 把肠子放回去,2)不做任何处理,3)不放回去,但用一个碗或罐子盛上,然後用布条将碗或罐子固定在身上。在小册子上,正确的答案是3)。美琳达说,这对她来说会比较困难,因为通常在开车时她手边没有合适的碗或罐子可以用来盛身体器官。


美琳达说,中国车祸的发生很频繁,通常在中国开车是死亡体验。就在五一长假中,法新社一位23岁的新闻助理死於车祸。


据中国公安部的统计数据,过去五年中国每年的车祸死亡人数约为十万,这仅是保守估计。去年近9万9千人因车祸死亡,47万人受伤。很多中国人刚开始买车,他们常常没有熟练的驾车技术。据世界卫生组织统计,中国的13亿人口中汽车拥有量占全世界的2%,但车祸死亡人数却占全球的15%。


美琳达说,外国人经常担心受到伤害,如被伊拉克恐怖分子杀害,但通常更有可能使他们受到伤害的是车祸。尽管走过很多战争动荡的国家,美琳达说她车祸受伤的次数仍多於被枪伤的次数。


美琳达说,使中国交通意外特别多的原因有几方面,包括官员腐败(如把驾照发给不过关的司机,让陈旧有问题的汽车也跑到路上去,糟糕的道路建设,没有经验的司机等)。去年山西省的一位卡车司机碾倒了一群郊游的孩子,当场造成18人死亡,包括一名教师,随後又有三人在医院死亡。卡车司机是最容易出意外的,在中国卡车能成为致命武器。中国的卡车司机在澳洲,英国或美国很难考到驾照,因为他们缺乏了解最起码的交通规则。


美琳达说,中国媒体中充斥著交通规则与现实状况之间差异的讨论∶一名开著越野车的政府干部追上了一位行人并碾倒了他,因为那人不小心刮坏了他的车;一人被撞伤後司机逃逸了,而他躺在路边五天无人理会,最终被冻死。一个少年帮会在北京的二环路以150公里的时速兜车,仅用13分钟就绕北京一圈。


美琳达最後说,「现在我拿到了新驾照,但如果我在二环路上遇到不守规则的司机该怎麽办?交通条例上建议∶当发现对方技术不熟练或操作不当时,应立即告诉他以避免发生意外。我会这麽做,当然,如果我能追上他!」


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