危险的航线 正文 第十七章 狐蝠重上蓝天

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办公室里团长迟威正与副大队长沈华总结空战经验,不过有点跑题,不一会谈到其他话题上去,他们俩正重新回到原先的话题上继续探讨,电话的铃声把他们的话题再次打断。迟威拿起专线电话说:“98团指挥部,请讲。”

电话是总部首长打来的,亲自对团长迟威下达一道重要的命令,迟威拿着电话认真的听着,客气的说了几句,然后在首长挂了电话后,他才挂了电话。长叹一声之后,靠在办公椅的靠背上,点上一支烟,他虽然没什么烟瘾,但是遇到比较麻烦的事也就用烟消遣一下。

沈华知道他抽烟肯定是有麻烦事,所以一时不知道说什么好,索性沉默下来,等团长先说话。迟威吸了几口烟,开始说话,“上边看我们最近表现不错,给我们一个机会和空军比试一下,空军临时调往海南一支侦察机部队,总部要我们也派飞机去,与他们一起执行任务。”

这事很明白,空军侦察机部队正在和海军的部队竞争,98团屡次建立功勋,空军部队自然不甘示弱,既然海航在东海搞的轰轰烈烈,空军自然也要另选一地去展示他们科技练兵的成果,他们的SU-27SK性能远胜于歼10A,在执行任务中肯定也超过海军的歼10。空军这次邀请海航一起去执行任务,是想找机会互相比试一下,想学到点东西,也可以想见识一下98团的厉害,而海航的飞行员同样想了解空军的情况。迟威担心的不是自己的团队不如空军,而是目前三中队开始淘汰侦轰6,准备换装新的飞机,他想派这些新装备的侦察机去执行任务,但三中队还没进行实飞,只是在模拟训练器上积累驾驶经验。

三中队作战值班室里飞行员们正在用模拟训练器练习驾驶战机,直到中午饭后尹明华才来到这,本来他有一天假期,但是不放心这些部下们。荣波此时也在模拟训练器上坐着,没看到中队长来。

尹明华咳嗽一声,问:“你怎么不休息,今天可以放假。”

“听说把训练器搬到待命室里,坐在这里值班训练两不耽误,大家在一起还比较热闹。我在飞一会就能熟练它,一会我还要写个报告,建议总部使用无人侦察机进行远程侦察,有人驾驶飞机只适合做短距离战术侦察,远程侦察需要速度快的飞机,巡航速度怎么也要达到每小时900公里以上才行。”

“你除了能提建议还能做点别的吗,这个问题以前早有人写了不少论文,你不是不知道,目前是没办法,我们即使有RC-135那样的远程电子侦察机也未必是好事,侦察机只要脱离歼击航空兵的保护,侦察那里都一样危险,就说我们刚完成的这个任务,即使我们有速度快的侦察机,被击落的可能也是很大,除非我们的远程侦察机是隐型的,即使用无人驾驶飞机,也需要隐型能力。”

尹明华说的这些非常正确,荣波也承认自己没他看的长远,远程侦察是需要高科技支撑的。98团使用侦轰6也有十多年了,每次对飞机的升级改造都是小修小改,技术上并没有多大飞跃。军工部队短时间造不出隐型侦察机,即使科技发达的国家目前也没有隐型侦察机,用成本和风险低的无人侦察机比较普遍,但被击落的风险还是很大。

目前美国没有隐型侦察机原因是,电子侦察不需要深入别国领空,只要贴着领空就能收集到电子信号,对有强大防空火力保护的目标进行照相侦察由卫星全部承担,卫星可以自由的飞到任何国家领空上进行侦察,对无强大防空火力的目标进行侦察用的是非隐型的无人侦察机,他们不知道是不愿意为侦察平台花钱还是有意绕开这个技术问题。

中国以掌握无人机的技术,使用无人机侦察依然有很高的风险,无人侦察机只能按程序去飞,遇到拦截它的战斗机只能做很简单的规避和干扰,不如有人驾驶飞机灵活,一旦被击落后容易被潜在敌对国家了解无人侦察机的技术,用起来也是有很多难题。

就拿这次侦察横须贺的任务来说,最大的麻烦就是要绕过琉球群岛,为了侦察一个离基地不到2000公里的目标,飞了20个小时,浪费了成吨的燃料,耽误很长时间,飞行了近6000多公里,如果用速度快的战斗机,再装上电子侦察设备或者照相侦察设备,可以直接飞到被侦察地区上空,遭遇拦截就开一下加力脱离接触,这样安全的多。但是目前国内尚无高速战斗机能担当这样一个重要角色。

装备采购部门为了能得到一种适合执行远程侦察任务的飞机,费了不少心思,进行了几年的艰苦谈判,终于以非常低的价格买进了一批米格25飞机,遗憾的是电子设备和雷达都十分陈旧。其中一批分给98团,当侦察机使用。米格25作为战斗机早以过时,当战斗轰炸机也需要改装雷达和导航瞄准设备,但做侦察机还是又便宜又耐用的,也不怎么需要改进。

军工企业的技术人员对陈旧的米格25做了一些改进,首先换上国产的JL-10雷达,这个雷达已经批量生产,比歼7歼8上用的雷达先进,而且大量装备到歼10上,便于机务人员维修保养,其实军工部门倾向于装更强的N001VE雷达以及N011M1雷达,但这些设备需要进口,而且必须优先供空军使用,所以海军的侦察机只好装国产的雷达。JL-10雷达可以探测到100公里外的目标,只是跟踪目标的数量不是很多,只能做轻型战机的雷达,不适合装到重型制空战斗机上,给侦察机使用也算是豪华了,但比起空军的N001VE雷达可以算是寒酸了。

其次主要改装的是机内电子设备,给米格25装上与歼10一样火控计算机,自动驾驶系统,卫星定位系统。几乎和歼10的内部电子设备达到一致,除了机身、发动机不进行改进以外,电子设备几乎全部更换。这批米格25由军工厂的改装翻新后被送到98团,以弥补该团的侦察机的不足。

机务大队的队长乔仕华对新来的米格25飞机并不喜欢,因为俄罗斯制造的P-31发动机并不熟悉,只是传动部分全部掌握,虽然他手里有中俄文对照的发动机说明书,但依然不能在短时间内掌握这种发动机的维修技术。技术人员们早就拿到了说明书和发动机维修手册,目前只能对这种发动机进行简单的维修,他们希望能在发动机大修期到来前掌握全部维修技术,否则这些发动机就要送回俄罗斯返修。

今天就是飞行员首飞该侦察机的日子,侦察机被机务人员把飞机擦的很干净,各种设备也调试完毕,乔仕华依然有点紧张,怕新来的飞机出问题。牵引车已经停到机库里,飞机随时可以上跑道起飞。2架体积庞大的米格25正在安静的等待飞行员的到来。

尹明华和荣波拿着头盔,身穿新型充液式抗荷服,背着降落伞就来到机库。荣波说:“我在模拟器上飞了不到100个小时,这么快就让上天,团部不是说下个月首飞吗?”

尹明华:“没紧急任务能让我们这么快实飞吗?肯定是有紧急任务才把时间提前的。今天风力小于4级,可以使用自动驾驶系统降落,如果你不行就用自动驾驶系统,和歼10没什么区别。”

“你还别小看人,我就是不用自动驾驶系统,我还真不信我要靠电脑驾驶飞机。”他说完就走到机库左边的这架米格25旁边,心理说这家伙好大呀,以前没见过真的,这次见了才感觉这个飞机又老又笨,这种飞机在他出生前就名满天下。他爬上舷梯进入驾驶舱,立即感觉到驾驶舱视野不是很开阔,典型的截击机驾驶舱,比较像歼7的驾驶舱。

尹明华也进了驾驶舱,机务人员撤下舷梯,牵引车拉着战机上了跑道,跑道附近有不少人正在观看这2架飞机,很多没有任务的士兵都来到跑道附近,很多人是出于好奇,更多的人是冲着米格25的名气来的,它的名气实在是太大,凭借着打破多项世界记录的真功夫而被载入航空史册。

飞行员在不是起飞战斗的时候,心情是很平静的,惟独荣波比较特殊,他一坐进驾驶舱就很激动,每次起飞都当成战斗飞行,对飞行的热情是他进入98团的重要原因。他打开无线电,准备试一下电台的效果,打开电台的开关,里边传来大队长的梁桂的声音:“准备起飞,注意信号灯,完毕。”

2名飞行员根据信号灯依次开始试车、松开刹车,加速滑行,直到起飞,一切都十分顺利。尹明华用无线电报告:“301号一切正常,完毕。”

“302一切正常,完毕。”荣波在长机汇报后报告自己的情况。

坐镇指挥的大队长命令:“为了规避侦察,不要进入海面上空飞行,在陆地上空飞行,避开人群密集的地方。为了安全不许离开基地雷达探测区,完毕。”

2架米格25加速爬升,飞到5千米上空后转向西飞行。荣波和尹明华坐在驾驶舱内有一种难以抑制的激动,他们为了验证飞机的状态,必须飞几个高难度科目,以证明飞机一切正常。首先要检验一下战斗机能否达到最大飞行速度,米格25可以达到三倍音速,但是不少米格25可以达到3倍音速以上,冷战时期一中东国家的米格25曾经去侦察以色列,被以色列的F-4跟上之后,米格25加速逃离,居然超过3倍音速飞行,以色列飞行无法拦截这种高速战机,这种飞机的设计时候的最大飞行速度是3倍音速。

尹明华用无线电命令僚机:“用最大爬升高度到2万4千米,完毕。”

荣波只好按照命令打开加力拉起驾驶杆以最大爬升速度向高空飞去。战机以每秒200米的速度一头冲入高空,高度表的读数迅速变化着,一分钟后高度表指针迅速指向2万4千米这个数字上。达到这一高度后,荣波转入平飞状态,他看到长机就在右边不远处正在水平飞行。

米格25的低阻力驾驶舱,视野很狭窄,能看到的地方不是很多,比歼10的驾驶舱可以算是原始了,仪表到是全部装上新的,看起来倒让人很舒服,尤其是舱内的液晶显示器,型号样式和歼10的是一样,其他设备操作起来十分方便,感觉不出是坐在一架进口飞机内。

尹明华又命令:“跟着我转向东飞行,再开一次加力,测试最大飞行速度,完毕。”

这些死板的测试飞行是很需要耐心的,一般飞1个小时就基本完成,这有助于飞行员尽快的熟悉他们的飞机。

一切计划中的测试顺利进行完毕,2架战机编队返航,安全的降落在S1基地的跑道上,站在跑道周围观看米格25的士兵们高兴的摘下帽子在空中挥舞,祝贺飞行员顺利返航。米格25落在跑道上滑行了2000多米才停在跑道上,牵引车把飞机拖回机库。

重新回到地面上之后,荣波从驾驶舱里走出来,摘下头盔。乔仕华一直在机库里等飞行员回来,他问:“一切顺利吗?那些地方需要调整?”

“我这架一切都好,没感觉什么不对。”荣波拿着头盔盯着自己的飞机看了一阵才回到更衣室。

尹明华直接去团长办公室汇报首飞情况。

迟威坐在办公室里等尹明华亲自汇报情况,如果真的一切顺利,他打算下午就让尹明华带队去海口机场与空军一起执行任务,如果情况不理想,只好从一中队抽调歼侦10去。

尹明华喊报告进了办公室后,笔直的站在团长面前,敬军礼后,用洪亮的声音报告:“报告团长,我三中队首飞新机成功,侦察机各项性能良好,可以保证出勤。”

迟威那饱经沧桑的脸上露出一丝微笑,“太好了,你们都是好样的,只在模拟器上飞100小时就能飞陌生机型,我果然没看错你们,有这飞机我们就不用那些老掉牙的侦轰6,你们中队其他飞行员训练怎么样?”

“三中队飞行员,每人至少模拟飞行米格25侦察机100小时以上,最多的飞过300小时,他们以前都是飞过2种机型的,飞这个机型是没问题的,目前可以使用新机型执行任务。”

“你和荣波只飞了米格25一次,如果需要你们去执行任务你们能否顺利完成?”]

“保证完成任务。”因为有军人的使命感,海军飞行员的责任感,尹明华只能这样回答团长,他知道自己对这个米格机不熟悉,但他知道自己可以做到,荣波具体怎么样他可猜不准,光看这次实飞他还是能胜任的,再说了他也是个王牌飞行员,模拟飞了几百小时以上如果还不能飞,那可真出笑话了。

“下午你带荣波驾驶侦察机转场到海口,空军已经派了4架SU-27SK去了,总部让我们和他们一起互相学习一下,那里可是海军第8歼击师的地方,你们千万要在海军兄弟面前亮一下真本事,也让空军看看。与你们一起执行侦察任务的是空7军第2师,看番号你们也知道他们是什么水平,虽然是互相学习,但是在执行任务中也要尽量表现的比他们好,在海上侦察以前可是我们最擅长的。”

尹明华想团长怎么变的罗嗦了,是不是对我这个刚来不到2年的新人不太信任,说这么多话嘱咐我,我又不是小孩,海航8师,空2师都是名气大的老字号而已,现在有了98团谁比谁一定强都很难说。实在不行,让荣波在玩一次他那一套转圈战术,让他们也见识一下,所以心理还是有所准备的。

尹明华问:“谁带队指挥?维修保养怎么解决?”

“机务大队派一个技术尖子组成的分队坐运8过去,柏诚也去,到那以后他负责指挥协调。”

“我们什么时间起飞?”

“你们下午2点起飞,我让柏诚他们先走一步,回来以后我给你们增加假期。”

“谢谢团长。”尹明华敬军礼后离开办公室。

迟威目送他离去,他在想如果没有这些优秀的基层指挥员,自己说不定多累呢,有这些年轻有为的部下,好多事情自己可以省点心。

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