危险的航线 正文 第十五章 遭遇小鹰号

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导读:危险的航线 正文 第十五章 遭遇小鹰号

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携带着武器的F-15C战斗机并没显示出使用武器的意图,他们并没有拿雷达锁定这架图16飞机。美军战斗机飞行员认为是一架没携带武器的“獾”式轰炸机的飞机,外挂架上空空的什么也没有,机内弹舱也不像是携带有武器,一般携带武器的飞机飞行中都很笨拙,但这架图16加速减速转向爬升等飞行动作都做的相当灵活,坐在“鹰”战斗机上的飞行员把他们看见的情况全部报告上去,继续围着这架慢悠悠的轰炸机盘旋飞行。

坐在E-3预警机上美军军官知道这架图16来自于中国,俄国空军是很少出来活动,只有中国的侦察机有机会飞到冲绳岛南边。因为这架图16没携带武器,而且是执行侦察任务,他们不想进行过多的干涉,只要不靠近嘉手纳空军基地他们就不对其进行拦截。


侦察机飞到1万3千米的高度,继续保持最低速度飞行,而且航线一直没变化,始终向东飞行。美军F-15也飞到高空,继续跟踪监视。尹明华不敢打开自动驾驶,握着驾驶盘问荣波:“他们走了没有?”

“还没走,不过我看出来他们已经失去耐心,围着我们飞来飞去也是很累的,估计马上走。”荣波拿起望远镜看着远处的F-15C,他们已经向北一直飞,似乎不在回来。侦轰6飞机上的被动雷达依然能接收到来自E-3预警机AN/APY-1型S波段脉冲多普勒雷达的信号波,信号波不是很强,机内计算机对被动雷达接收到的雷达波进行自动分析后计算出与预警机之间的大概距离和位置。这架E-3预警机并不是向侦察机飞去,而是沿着琉球群岛进行飞行巡逻。


送走了F-15C战斗机,真正的麻烦才刚刚来。日军在冲绳岛上的固定式远程预警雷达正好发现了正在一直向东飞行的侦察机,他们的神经高度紧张起来,西南航空团的指挥官命令飞行大队的4架F-4EJ战斗机编队起飞,对这架飞机进行监视。从本州岛上空飞来的E-2C预警机也正好抵达这个空域,对空中目标进行不间断的监视。

荣波面前的雷达告警器的告警信号灯闪烁的次数不断增加,被动雷达的液晶显示屏上显示侦察机左边有强雷达波持续扫描,被动雷达分析来自地面的雷达波为旋转式机械扫描雷达所发出的,来自空中的雷达波是E-2C预警机上的APS-145型远程高分辨率搜索雷达发出的。他对尹明华说:“我们又被跟上,这次麻烦不小。”

尹明华看看数字地图,他们已经在大东诸岛以南200公里空域飞行。他问:“海面上有情况没?”

“没有来自海面的电子辐射,有来自冲绳地面的雷达,还有一架E-2C,不知道是日军的还是美军的,根据被动雷达监视,空中电子辐射来自冲绳北边。”

尹明华想了想还是没转向东北飞行,为了躲避日军战斗机的追逐,他决定降低飞行高度,随后收紧油门,侦察机从1万米高空缓慢的向低空飞去,最后在海平面上空500米高度水平飞行,航向保持不变。F-4EJ低空性能很差,只有把侦察机飞的更低一些,才能躲避开它的追踪。尹明华的眼睛盯着高度表,手轻微的再收紧一些油门,侦察机继续缓慢下降高度,海面上的风速度非常快,让庞大的侦察机都感觉到颠簸,为消除风的干扰,他努力抓紧驾驶盘,试图让飞机飞的更稳。

荣波问:“这太平洋上的海风也太剧烈了吧?”

“这个气象条件下不能使用自动驾驶,现在只能手动驾驶,我也第一次在这样的气象条件下飞行,很久没飞这老飞机,我都有些生疏。”

“他们来了,现在要不要放出拖曳干扰物?”荣波见雷达告警器开始频繁闪烁红色的告警灯,已经意识到F-4EJ已经用雷达锁定他们。

“他们会不经过警告就开火吗?”

“他们是航空自卫队,还有什么事他们不会做?”荣波把机载干扰系统调整自动工作模式,如果侦察机后边出现强红外辐射信号被侦察机机尾部的红外告警探测,自动干扰系统会根据预定程序投放干扰丝和红外干扰弹,对侦察机进行自动保护。被动雷达根据F-4EJ战机上的AN/APQ-120雷达发出的雷达波,测定在这些战斗机就在他们后边15公里处尾随他们飞行。

尹明华又看看电子地图,目前侦察机的位置在冲绳岛东南600公里的空域内,该空域仍属于F-4的作战半径之内,唯一能让自己安全的办法就是继续加速飞行,飞到F-4战机的作战半径外。他忽然加大油门,侦察机的速度达到每小时900公里的速度,只要在这样飞行一段时间就能逃出战斗机的控制区。飞行高度低又太容易浪费燃料,随后尹明华驾驶飞机爬升高度,侦轰6仰起机头,向高空冲去。

荣波紧张的看着驾驶舱内的仪表,现在他们正在努力摆脱战斗机的跟踪,他所担心的是飞机设备的工作情况,如果他们现在有一个设备失灵,这次侦察任务就可能完全失败,先前做的努力都白费。荣波扭头看看尹明华,此时尹明华也正在看他,两人交换了一下眼神,这时候他们才体会到使用有人侦察机的弊端。

如果日军非要攻击他们,侦察机上没有任何武器可以用来还击,他们只能依靠红外干扰弹和干扰丝摆脱导弹的攻击,笨重的侦察机是很难逃避导弹攻击,庞大的机身只让会雷达更容易锁定他们。


侦轰6侦察机在日军飞机的跟踪下飞行20分钟后,4架日军战机因为燃料不足,只好返航回到冲绳,侦察机早已飞出地面雷达的探测区域,E-2C预警机因为还有监视其他空域,也与侦察机的距离越来越远,最后侦察机消失在预警机的雷达屏幕上。

侦察机又恢复到经济巡航速度飞行,继续在1万米高空安全的飞行。侦察机此时正在冲绳以东1000公里的空域向北飞行,侦察机前方1千公里处就是日本的首都,那里有大量的美军和日军的基地,中国侦察机第一次进入日本东部,在有一个半小时,就能飞越鸟岛,3小时后他们就能看到东京。

侦轰6型电子侦察机在尹明华的驾驶下已经离开S1基地后飞行了8个多小时,经过2500多公里的飞行,马上就要抵达被侦察目标的所在地。时间已经是下午4点钟,荣波在机舱里坐这么长时间还是第一次,他感觉双腿都有些麻木,刚才躲避美日两军战机跟踪的时候因为紧张,一时忘记了自己的腿脚已经麻木,现在情况好转,他忽然想起来自己还没吃中午饭,肚子已经有些抗议,他从保温盒里拿出的午饭。把一份递给尹明华,尹明华打开自动驾驶系统,开始吃午饭。

因为这次侦察任务是当天安排的,所以食堂一点准备也没有,只好给他们拿一些早饭装到保温盒。早饭是肉包子和稀粥,给他们带的午饭有所简化,只有20多个肉包子,食物很多但是他们根本吃不下。尹明华长时间驾驶飞机一口水也没喝,他先打开自己的水壶,喝了几口绿茶开始吃中午饭。

荣波吃了几口午饭开始发愁,他不担心侦察机的燃料,因为这飞机能飞7000公里以上,机内燃料能完成飞行,但是就是这时间难熬,要达到目的地还需要3小时,返航还需要12个小时,如果返航时候能以最大速度飞行那就好,如果让飞机以最大速度飞行燃料会很快用完,看来还要熬上很长时间才能回到地面上,不知道自己的体力能不能完成20多小时的飞行。他真的希望返航的时候有一架加油机来支援他们一下,这样能早点返回基地。此时在他心目中加油机就像救命的天使一样。

尹明华安抚他说:“你去后边休息,这个飞机很舒适,还有厕所,你也能在机舱里来回走动,在坚持3个小时我们就成功了。”


又是漫长的2小时飞行之后,在下午6点的时候,侦轰6飞机在尹明华的驾驶下降低高度,荣波已经能用望远镜看见八丈岛。荣波发现电子侦察舱收集到大量的电子信号,有雷达信号也有通讯设备发出的电子信号,他把侦察吊舱的工作模式调到全自动状态,让侦察吊舱的数据记录器自动记录这些雷达和通讯设备发出的电磁波。

飞了这么长时间,终于能开始真正的工作。荣波提醒尹明华:“八丈岛和鸟岛等小岛都是他们的领土,我们尽量绕开,从八丈岛东边20海里的空域飞过我们就靠近横须贺了。”

横须贺是著名的大港口,也美国第七舰队的航母母港,1998年8月11日小鹰号航母进驻这个港口接替退役的独立号,该港也是美国唯一的海外航母基地。今天侦察机到此,不知道小鹰号是否在此恭候,天空中似乎没有E-2C在巡逻,航母可能去海外执行任务去,没在港口附近巡逻。

因为起飞前团长不让使用雷达,尹明华也没开雷达,体积庞大的航母就在他们附近,航母上巨大的对空搜索雷达已经发现了侦轰6飞机,SPS49(V)5、SPS48E搜索雷达正在开机工作,E-2C预警机被放到弹射器上,它即将起飞,机库内的F-14D战斗机也被升降机送上甲板,牵引车牵引着战机向跑道附近开过去。

荣波注意到雷达告警器的告警显示灯闪烁的频率明显增加,被动雷达发现侦察机9点钟方向有多部雷达对飞机进行间断式扫描,雷达波很强烈,经计算机分析这两部雷达都是扫描雷达并非火控雷达,全部来自于海面,这让荣波更紧张,因为这些雷达波功率很强,他猜到这可能是航母上的雷达。为了不让自己紧张他努力暗示自己,这是艘大军舰,一定是是两栖攻击舰,没有威力巨大的战斗机,它并不可怕。

侦察机上的被动雷达搜索到不少的信号,发现其中一些是来自空中的雷达波,计算机经过分析,给出的提示是这些雷达波来自于APS-145型远程高分辨率搜索雷达。荣波这下心又悬起来,空中这架E-2C是谁的?日军还是美军?如果是美军的它一定来自于航母,真是航母上的就很麻烦,说不定一会还有F-14D战机出来拦截他们。真要如此,这次对东京地区的侦察就成了对美国航母的侦察,起飞前的目的恐怕难以达到。

其实太平洋空军第5航空队的E-3预警机发现侦轰6后就认为他们有可能对东京地区进行电子侦察,已经利用军用无线信息网把他们的想法告知太平洋总部和驻日美军总部,第七舰队的小鹰号航母本来正在八丈岛以西的海域进行例行训练,他们得知这一情况后加强了战备等级,已经准备派飞机进行巡逻,例行训练改为值班巡逻。


尹明华小心驾驶着侦察机,荣波还在摆弄面前的一大堆电子设备,尹明华问:“发现了什么?侦察是否可以继续?”

荣波拿低沉的声音说:“告诉你一个不幸的消息,小鹰号就在我们9点钟方向,空中有一架E-2C,被动雷达暂时就发现这些,雷达告警器的灯一直闪,航母上的雷达都开机,我们已经暴露了,你看怎么办?”

尹明华说:“在碰一次运气,我不进入日本的领空,也不靠近航母,他们要不让我们在专属经济区上空飞我们就离开,等他们放弃派战机监视,我就在回去。”

“我们已经在专属经济区上空,如果完全按预定航线飞我们估计完不成任务,被动雷达发现了APG71雷达的电磁波,F-14D离我们很近,在9点钟方向直线向我们靠近。”

就在他们对话的工夫,4架F-14D战斗机把侦察机围住,左右两边各2架,机身下挂着2枚‘不死鸟’导弹,机翼上挂着AIM-9X‘响尾蛇’导弹,看起来很威风,不知道他们是否得到了开火命令。

尹明华以不变应万变,依然低速飞行,没降低高度,因为自己没入侵别国领空,自然心理不虚,他没在乎美军的武装恐吓。F-14D并没发出警告,只是围着侦察机转圈,他们也发现跟踪速度慢的飞机比较麻烦,很浪费燃料,而且稍微控制不好就被甩到前边去。

虽然这些战斗机未发出任何警告,但是因为其携带了导弹,依然有危险存在,但美军很少未经警告就击落侦察机,他们对没有侦察自己的侦察机还是很客气的,毕竟这里不是美国,航空自卫队要是出现了估计会发出警告。荣波最担心的就是日军飞机再次出现,因为他自己击落过日军飞机,估计到日军可能采取报复行动。

为了不和美军发生冲突尹明华决定改变航向,此次侦察飞行的目的已经达到,已经获取不少的情报,他知道如果在继续往前飞可能被导弹击落,为了保证侦察机的安全,他做了一个水平右转,机头指向南边,沿着刚才飞过的航线返航。荣波拿望远镜他看着远处的F-14D编队,说:“他们还会护送我们一段。”

“希望这次有所收获,侦察吊舱的数据记录器存满了没有?”

“已经满了,现在返航我们也算成功。”


他们驾驶侦察机返航的时候,侦轰6飞机机尾的雷达告警器再次接收到强烈的电子信号,经被动雷达分析,发出雷达波的是AN/APQ-120火控雷达,荣波提醒尹明华:“日军战斗机就很在后边,我们最好飞的快点,以免成为他们的靶子。”

“他们有几架?”

“被动雷达至少发现了4个雷达辐射源,如果我们飞的快点离开他们的专属经济区,他们就不敢胡来,公海上空是相对安全的。”

尹明华为了躲避日军战机的追击,也不在考虑燃料多少的问题,他用力推着油门杆,飞机的速度逐渐快了起来,几分钟之后就加速到每小时900公里,后边的日军飞机为了节约燃料,没开加力继续紧追,只是拿雷达锁定了侦察机。尹明华看了速度表又看看看电子地图,他们目前还在日本专属经济区内,他有点后悔自己太深入这一空域,如果现在日军发射导弹,他们想回也回不去。


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