维修保养 用车要“三分靠修七分靠养”

梦翔梦 收藏 2 130
导读:维修保养 用车要“三分靠修七分靠养”
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目前,汽车已经进入许多中国人的家庭,开车也不再是一件多神秘的事。但爱车突然出了故障,对于一些人来说却是令人心烦的事。花钱多少不说,反正生病总得花钱治,但车送修理厂,几天摸不着车,还真能让许多人着急上火。俗话说:“有什么别有病。”此话不仅对人,其实对于我们的爱车同样适用。要让车没“病”,关键还是在于大家平时使用、保养时多加注意。


空挡滑行


首先空挡滑行时并不省油。其次,空挡滑行时变速箱润滑不足,而在高速直接挂上低挡时,会产生较大的机械冲击,易造成零件毁坏。第三,万一发生发动机熄火,将会导致刹车失灵,而同时又失去发动机制动力,十分危险。正确方式应是挂挡滑行,对于电喷车更是如此。


刹车油


刹车油的性能好坏对车辆的整体安全有关键的影响,由于刹车油长时间使用后会吸收空气中的水分,当工作时被加热后可能会使水分蒸发产生气泡从而导致刹车失灵,所以必须严格按照随车保养手册的要求,定期更换刹车油,对此千万不可大意。要知道更换一次刹车油花不了多少钱,如果刹车出了故障,可是十分要命的。


机油添加剂


千万别随便使用机油添加剂。因为目前使用的机油基本都是复合机油,本身已有各种成分的添加剂在内,而机油并非只有减磨的功能,还有清洁、散热等其他功能,片面改善某一方面的功能,如只是提高机油的减磨功能,则可能破坏了机油其他方面的性能,从整体上说反而起到不好的作用。


高挡低速


“高挡”是指高挡位,“低速”是指低转速,通常行车时让发动机保持这种状态可以节省燃油,但凡事不可以偏概全,现在的轿车发动机基本都是高转速发动机,一方面在高转速的情况下才能获得最大的功率;另一方面发动机在高转速运转时,自洁能力强,可以减少发动机积炭情况的发生。不要过于追求高价油。


目前,市场上有多种不同标号的汽油,汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。


其实,汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数,加什么油要遵循说明书上的用油标准,使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数要相适应,不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到,汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。润滑油:只买对的不买贵的。


现在润滑油的品牌越来越多,可谓“乱花渐欲迷人眼”。于是,有不少车主干脆手一挥:就选进口的,还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时都认为,润滑油级别标号越高越好;越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%-40%,比起一般国产油更是要贵一倍还多。所以一味花高价追求名牌也没有必要。


选择润滑油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油,也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。诸如像夏利、桑塔纳这样大众化的轿车,使用国产普通润滑油足以,没必要非得用进口高档润滑油,要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。


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