台湾传奇的侦察部队---黑猫中队

港星刘德华的热门歌曲《黑蝙蝠中队》,以台湾空军黑蝙蝠中队为CIA 侦查大陆军情丧命的史实为背景,唱出两岸四十多年前秘辛;逾百空军精英离妻别子、命丧荒野的悲剧,再现两岸分裂的惨痛教训。

刘德华的《黑蝙蝠中队》背后有许多动人的真实故事﹐结局是歌词中飞将军的儿女朝夕思念的父亲﹐孤魂飘泊神州大地三十三年,终於回到亲人的怀抱,只是,他们见到的父亲已然化为一罈骨灰。孤魂歷尽劫波﹐由於中国政府与地方的协助,遗属克服了到大陆寻找遗骨的困难;歷史恩仇似乎因而化解,但也提醒中国人打中国人的悲剧不容重演。

四十多年前,台湾的国民政府为了维繫美臺关係与获得美援,派出空军黑蝙蝠中队替美国中央情报局(CIA)侦察中国大陆军情,整个过程有逾140名空军精英丧生。他们为保住机密,即使飞机被击中也不跳伞逃生,选择如蝙蝠般消失在歷史的黑暗中,如今新闻探射灯正试图将真相寻回。

时序推移,1959年5月30日上午,空军情报署一辆勤务车疾驶至新竹县第一中学,急促的脚步声传入二年一班,一位军官快步走进教室,跟老师交头接耳。每隔一段时间,同学中有担任飞行军官的父亲出事,军方都是循同样模式通知家属。学生黄力智对这种事早已见怪不怪,总觉得不会轮到他,但当天他被叫了出去。

黄力智是空军子弟,父亲黄土文原在台北市中华商场摆摊卖皮鞋,为了让家人生活过得好些,他加入待遇不菲的空军情报署34中队。新竹县一中位於十八尖山上,黄力智喜欢仰头看天上的飞机,想像随机工作的父亲在飞机上,此时他会觉得平常遥不可及的父亲跟他特别接近,但在噩耗传出后,所有的梦想都已破灭。

1953年韩战结束,东西方进入冷战时期,美国渴望蒐集中国的电子情报,国民政府刚撤退到台湾,亟需美援,为了维繫美臺关係,当时蒋介石总统指派其子蒋经国和CIA签约,双方以「西方公司」为掩护,由美方提供飞机及必要器材,成立34中队(黑蝙蝠中队)和35中队(黑猫中队),直接受命於蒋介石夫人蒋宋美龄,专门替美国蒐集情报,「顺便」空投心战传单、救济物资,偶尔也空降情报员。执行任务期间,「黑蝙蝠」一隻隻悲壮地在大陆夜空折翼断尾,超过140名空军人员丧命。

34中队昼伏夜出的习性正与蝙蝠相同,於是该队就以「蝙蝠中队」命名,而执行此项任务的B—17、P2V型侦察机为安全计,都漆成黑色,故亦称黑蝙蝠,该队的标誌即为一隻展翅的蝙蝠,在北斗七星之间飞翔;蝙蝠翅膀穿透外围的红圈,则象徵这个部队潜入赤色铁幕。

34中队出勤都在下午4时左右,黄昏以后进入大陆空域,每趟侦察任务时间有长有短,超过8小时者,则有3组替换人手。他们凭藉先进的电子设备和高超技艺,利用夜幕掩护,按照「最低安全高度」準则,沿著100米至200米低空飞行,有时为了躲避雷达,甚至在30米左右超低空飞行於茫茫夜空中。

由於是低空飞行,34中队的任务惊险万状,一被发现就是死路一条。在密集炮火中窜逃,对「蝙蝠中队」队员而言,可说是家常便饭。有一架B-17直到返航,才发现舱被地面炮火震破一个大洞。因此,34中队每次出航总像跟死神挑战一般,没人能保证一定可以安全返航。

著有《CIA在臺活动秘辛》的《联合报》资深记者翁臺生表示,「蝙蝠中队」的任务本就是「明知山有虎,偏向虎山行」,CIA设定的侦测航程「投石问路」的跡象甚明,所经之处皆是中国重要军事基地,空防系统严密自不待言。

现年87岁的前空军情报署署长衣復恩指出,大陆有一百多处雷达设施,台湾侦察机一飞进其领空,他们的雷达就会开啟,侦察机上的电子设备使可测录电波等资料,回来后将高低空侦察结果比对研判分析,便可知对方何处设有雷达、飞弹和高炮,下次再进去时,即可作电子反制干扰,使大陆雷达看不见来机,战管因而失效形同瞎子。


蒐集大陆情报换取美援


台湾派最优秀的空军替美国人作战,使美国对大陆的军事部署瞭如指掌,美方则以美援相报。衣復恩表示,台湾没有反攻大陆的能力,34中队蒐集的情报对台湾没有任何意义,但对美方帮助很大,黑蝙蝠完成任务返航时,美国专用飞机已在新竹基地守候,等飞机落地,美方人员立即登机,拆卸飞机上的电子监听设备,把蒐集的情资带回美国研析,并直接送交美国白宫。

国民党政府撤退到臺,孤立无援,尤其美国总统社鲁门发表白皮书,指国民党已无可救药,根本不愿跟台湾打交道,但借著替美国卖命的黑蝙蝠和黑猫中队,「使台湾可拉著美国」,衣復恩语重心长地说,「没有他们冒险蒐集这些情报,美国不会这麼喜欢我们」。在碧潭空军公墓中,34中队弟兄的墓一个接一个。

CIA化身的「西方公司」,位於新竹市东大路与北大路口神成桥畔的灰白色洋房,里面住著很多外国人,极为神秘。歷史评论家郭冠英的家就在附近,他说,小时候不知道那里是做什麼的,只是常看到黝黑色的雪佛莱轿车进出,就像电影中的那种车一样。

「黑蝙蝠」进出大陆低空乱窜,甚至还有一架B-17连续飞越大陆九省,共军紧急向苏联输入一批米格-17全天候战机和雷达设备,并成功发展夜间拦截的战术,台湾优势渐失仍不自短,「黑蝙蝠」还以为可来去自如,遂一步步踏入险境。


两天共飞行三十多小时


1959年5月29日是个阴霾的日子。34中队飞行官李X照例和妻子孟笑波话别。当天天空飘著细雨,她多麼盼望任务会被取消。他昨天出任务,今早才到家。进门不到两小时,队上又来催行。估计两天下来,总共飞行时间有30多小时,也就是48小时不能成眠。虽说飞机上有3位飞行员可轮班,但恐怕没有人有閒情睡觉。

当天空军情报署先后派出两架B-17「八三五」、「八一五」号机同时对华南进行侦察,分别由李德风和徐银桂驾驶,从广东南部进入大陆,前者向东,后者朝西绕行,虽然西区的航程较远,但云贵高原的空防较弱,一般公认是最轻鬆安全的航道,东区则相反,李德风还认为自己运气不好而嘀咕了两句。

两架B-17进入中国领空后,李德风这架飞机先被共军锁定,立刻遭穷追猛打,但因其侦测区较小,完成任务后,就出海朝台湾返航,先行离开了大陆境内。共军转而倾力围剿「八一五」号机,该机是由徐根桂、李敃、韩彦等3位飞行官轮流驾驶,另外还有电子官傅定昌、马苏、叶震环、领航官黄福洲、赵成就、伏惠湘、通信官陈骏声、机械士黄士文、宋迪洲、空投士李德山及空投兵陈亚兴,共计14名成员。

深夜11时10分,共军广州的雷达站发现「八一五」号机正从广西返回广东境内,準备出海返航,再过3分鐘就要脱困,共军把握最后机会,从当地派出一架米格-17加以拦截。

眼看就要出海的「八一五」号机陷入危机,先后两次中弹。第一次被米格机攻击起火,没中要害,仍强撑著。机上人员一面救火,一面超低空朝南逃离。但在雷达的锁定下终插翅难飞。没多久,米格-17随著火光追了上来,「八一五」号机再也撑不住,终於坠落於恩平与阳江两县的交界山区,飞机起火撞山爆炸,机员全部罹难。

「八一五」号机失事并没有阻挡「黑蝙蝠」深入敌后的决心,34中队开始换装更先进、监听设备更好的P2V侦察机。1963年6月19日夜间,34中队作战长周以栗率组员於8时进入大陆,越过杭州、南京、武汉等地,他与同机战友运用电子侦察及干扰密切配合,如入无人之境,中国空军先后派出8架次米格-17和图-4进行拦截,紧追了数小时均无功而退。

午夜,这架P2V在大陆境内飞行超过1350公里后,进入江西境内,轮到驻南昌的共军第24师出动,副大队长王文礼单独驾驶米格-17发炮,致命的一击,飞机坠毁在江西临川的大窝坑,周以栗和同机飞行官陈元瑋、黄继鑫,领航官王守信、汪洽,电子官黄克成、冯成义等14人,无一生还。

据统计,黑蝙蝠中队1953年成立至1967年12月停止侦察任务,共执行特种任务达838架次,先后有10架飞机被击落或意外坠毁,殉职人员达148人,佔全队2/3。黑蝙蝠的这一页青史,至今还锁在空军有关单位「空军特战史」的档案里,列为最高机密。

「八一五」号机失事,当时军方的说辞是飞机在执行空投任务中,在广东上空失踪,机员生死未卜。事实上,所有侦察机坠毁,遗眷接获的通知都是「失踪」,而不是「死亡」,在资讯封闭、军方刻意隐瞒下,家属总存著一丝希望,或许跳伞逃生,或受伤被俘。黄力智表示,他妈妈一直不愿承认父亲死亡的消息,因此每月仍领父亲的月俸,6年后,妈妈才向军方申请死亡抚恤,为他父亲立了衣冠塚。


33年后才知道真相


三十几年过去了,家属期待的奇蹟并没有出现。遗眷傅依萍表示,父亲到底是出什麼任务、在什麼情况下出事,她到33年后,1992年岁末才知道真相。傅依萍幼时,邻居无意中发现《全球防卫杂誌》有篇文章,报道「八一五」号机出事的详细经过和葬身处所:该机机长李X胞弟李华伟1987年开始探询此事,并有意将罹难空军成员遗骨迎回台湾安葬。傅依萍得知此事后,立即联络上该文作者刘文孝与李华伟,同时设法以新闻报道的方式与其他家属联络。

傅依萍当时担任《联合晚报》副总编辑,充分发挥媒体人优势,一连3天在《联合报》繽纷版推出半版专文介绍「西方公司」与34中队的特种任务,立即发生惊人的「广告」效果,三十多年来散居各地,未曾联络的家属陆续与报社联繫,一週内就找齐了13位失事机员家属(陈亚兴在臺无家属)。

在短短几天内,家庭便决定赴广东寻亲迎灵,共14人发自美国、台湾两地到荆棘丛生、山势陡峭的金鸡山,寻找他们亲人的遗骸。当年飞机被击中坠毁时,分散在山腰上残缺不全,有些已被烧焦的尸体,被草草地埋在一个荒废的旧炭窑内。

金鸡山杳无人烟,无道可行没有留下标誌,当时负责处理善后的两人,其中一位农民已过世,仅凭另一位派出所所长刘金荣及几位年长村民残存的记忆,竟能在出事33年后找到遗骸的现场,不能不说是奇蹟。

整个寻骨过程出奇顺利,主要是中国中央与地方全力协助。李华伟为美国俄亥俄大学图书馆长,在学术界颇负盛名,由恩平政协联谊会会长关中人居中协调,加上傅依萍在台湾媒体界的影响力,全力操盘,终能完成第一桩在大陆寻获官兵遗骨且集体归葬。

1992年12月14日,在「黑蝙蝠」离家33年后,终於回到台湾,这是两岸展开交流以来,第一桩空军人员由大陆集体归葬台湾的先例。家属皆认为,14位机员同生死共患难,33年来同葬一穴,归葬后自应合葬一处,因此将他们一起葬在台北近郊碧潭空军公墓一个480厘米长的大墓穴里。

转自http://mypaper.pchome.com.tw/news/slayers/3/2642302/20030412161712/

纪念MV:http://www.youtube.com/watch?v=DOnSNzjE8ZM&NR

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