爱车怕冷无法启动 动手解决“低温病”

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导读:爱车怕冷无法启动 动手解决“低温病”
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寒冬将至,人怕冷,爱车也怕冷。特别是经过一晚后,你也许会忽然发生爱车“叭了窝”。对于爱车的“低温病”如何来解决呢?


熄火:反复多次才能启动发动机,有时甚至无法启动。这往往是蓄电池怕冷造成的。


蓄电池最怕低温,低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池一寒冷会突然没电。加上冬季冷车启动时,耗电特别大。因此,使用两年左右的车辆特别好发这一疾病。除此之外,怠速马达积炭太多也会使汽车在冬天出现冷启动困难。所以,寒冬来临之前,应检查电解液高度,不足时应补充电解液,必要时充电。如果你的车在露天或车库停放数周不用,建议你拆下蓄电池,存放在较温暖的房间内,以免蓄电池结冰损坏。如果是怠速马达积炭引起的冷启动困难,需对怠速马达进行清洗保养。


无法启动:仪表盘上水温显示异常,而车子无法启动,这往往是防冻液结冰造成的。防冻液的作用在冬季显得非常重要,如果不及时更换防冻液,汽车的冷却循环系统就会受到影响,会导致发动机水温过高,无法正常工作等,还会引发水泵结冰。所以,防冻液一般最好每两年更换一次,在补充的时候最好选择同一品牌的防冻液。跑得越少的车子,更换防冻液的间隔里程应越短。还要提醒车友的是,清洗前挡玻璃的洗涤液也应在冬天更换有防冻性能的专用清洗液,以免被冻坏。


噪声过响:发动机噪声过响,往往是发动机机油黏稠而导致磨损严重的结果。发动机早期磨损是一种渐进的慢性病,一时不会有明显表现,但损伤较大。发动机机油一般都有等级,分冬夏季节使用不同等级的机油。如果冬季了还在用夏季黏稠的机油,发动机就会造成早期磨损。冬季气温下降后,机油的黏度会增大,流动性变差,导致机件运动时摩擦阻力增大,造成发动机早期磨损。因此,应将夏用机油及时换成冬用机油,或使用四季通用的机油。另外,你的爱车机油如已使用较长时间,颜色发黑,附着力变差,也应及时换用优质、高效的机油,以保护发动机。


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