中国大众汽车还能耐住寂寞多久?

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导读:中国大众汽车还能耐住寂寞多久?
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上海通用可以超过南北大众中的任何一个,但是大众中国还是汽车市场的冠军。06年,上海大众和一汽大众将继续屈居轿车市场的第二、三位。一汽大众的变革略有起色,新宝来、速腾、两厢宝来、迈腾丰富一汽大众的产品系列;斯柯达系列车型,明年将为上海大众做出突出贡献。


南北大众,能否在07年重新反超上海通用,值得思索。一汽大众的变革虽然初见成效,但是速腾、新宝来两款车型的销售还处在动态调整中,没有占据绝对的优势地位;奥迪系列虽然一枝独秀,但是面对众多新车型的上市,不能掉以轻心,需要未雨绸缪。


07年,对于大众中国来说是至关重要的,这一年将决定大众变革的成败。在保持捷达、普桑、奥迪、帕萨特几款重点老产品市场优势的同时,还需要在斯柯达、迈腾几款新产品方面做出突破。否则,大众还将保持更长时间的沉默。


1、 捷达、普桑还能奋斗多久?


捷达、普桑是中国车市最成功的两款车型。对于大众来说,近年来对两款产品的改良仅停留在降价方面。虽然今年普桑推出了小改款车型,但是没有形成一定的影响。据悉一汽大众将在07年推出新捷达?大众是否认为大幅降价对于捷达和普桑来说更实际?大众还要让两款车型奋斗多久?


2、 两厢宝来是无耐之举还是双品牌策略?


两厢宝来将在12月16号上市,但是消费者对两厢宝来的接受程度似乎差了些。这或许与高尔夫的经典有联系,一汽大众能否在两厢宝来和高尔夫导演一场双品牌策略的辉煌呢?

新宝来推出后,市场销售并没有取得大的突破,两厢宝来的推出是否有几分无耐?


推出两厢车的企业不仅是一汽大众,两厢赛拉图、两厢伊兰特等新车型也将投放市场,一汽大众认为这个细分市场有多大?各企业纷纷推出两厢车型,是否会影响三厢车的销售?


3、 对速腾的销售是否满意?


速腾的价格区间从15-22万元,可以同时提供1.6L、2.0L、1.8T三个排量的多款车型。但是其销量一直徘徊在4000台左右,甚至不如一款东风本田的思域。这样的销售业绩,相信一汽大众不会满意?目前速腾在终端市场已有所优惠,速腾下步取得突破的关键策略会是什么?只降价是否会牵联新宝来?虽然一汽大众并不缺乏新产品,但是新产品之间的矛盾如何解决,也是一个不小的难题。


4、 领驭如何避开凯美瑞的影响?


11月份,凯美瑞的销售已经超过了领驭,与雅阁仅有一步之遥,凯美瑞正在打破中高端车市的竞争格局,领驭会做出哪些反映?如果降价,对一汽大众迈腾将来的定价策略,也将产生影响?在迈腾上市前的这段日子,大众中国仅凭领驭苦战中高端车市,效果可想而知。


5、 斯柯达系列何时发力车市?


斯柯达阶段性的品牌发布策略已有成效,具体何时发力车市,目前并不明显。斯柯达系列车型,将对上海大众产品链的不足起到良好的弥补作用。据悉今年上海大众已经对斯柯达车型的生产做好了生产线的改进。如果说06年车市中新车型乱战的时期,07年车市将来重量级新车型的较量。斯柯达凭借什么占据一席之地?斯柯达系列分别何时,进入哪个细分市场?


6、 南北两个大众能否超过上海通用?


有了新产品的支撑,南北两个大众是否分别具备超越上海通用的优势?07年南北大众的销售计划又是多少?



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