试驾悦达起亚RIO 激情实用小车

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导读:试驾悦达起亚RIO 激情实用小车

自2004年嘉华上市之后,东风悦达起亚很长一段时间“后继无车”,整整两年没有推出新车型,这在日新月异的中国汽车市场让人觉得相当不可思议。还好,两年的卧薪尝胆并非无功,起亚新一代实用小车RIO终于来了,带着倡导“i世代”理念来了。


12月初,记者应邀参加了“i Coming”的试驾会,体验即将上市的新款车型Rio。


和国外版不同,这辆RIO左看右看,里看外看都是一款典型的小型中国车,这反而让我们有点不知所措,因为中国轿车的很多审美标准都是“欧洲味”、“美国味”或者“日韩味”,“中国味”也有,但都还在懵懵懂懂之中,之前也有不少新车专门针对中国消费者使用习惯进行了改进,但是骨子里还是体现自身的文化和价值。反而是RIO这款小车改进得相当彻底,一身的中国味体现得相当完美。


新RIO的车型外观舍弃了欧版和美版的个性风格,新的外形饱满,倾向于动感活力,配以时尚灵动的圆润设计。RIO的颜色有五种,都非常明艳,看起来很舒服,感觉很上档次,这主要归功于色块的成功选取。


的确,Rio定位于时尚、动感的青年群体,他作为起亚的全球车型,历时37个月研发而成,今年年初亮相之后,获得了不少专业机构的好评,包括J.D.Power2006年新车品质满意度调查,也将他评为C1类别满意度第一。对于东方悦达起亚来说,正如当地的天气一样,Rio的出现是他们的希望所在。


在其产品线上,Rio将逐步取代千里马,向上与塞拉图衔接。


同一平台的两款车型,投身于竞争对手,似乎也成了国内厂商的一大时髦,Rio同样如此,他的同门师兄弟是北京现代雅绅特,东风悦达起亚方面也并不否认雅绅特是主要竞争对手,其实竞争完全可以通过不同的市场定位锁定目标客户,从外观上看,两款车绝无相似之处,相对于雅绅特圆滚滚的可爱外观,Rio更偏凌厉、张扬一些。


RIO的模仿痕迹比较明显,借鉴了现阶段中国消费者喜欢的各种元素。前脸一对多边形水晶大灯,引人注目,前进气格栅专门进行了镀铬处理,这个灵感估计来自领驭和凯美瑞,它们对镀格件的大胆采用赢取了大量的印象分。侧面的大波浪型的轮拱和福特福克斯的边锋设计非常相像。后尾的线条更加富于多变,欧洲版RIO的后尾相当单调,整块就是一个大大保险杠,中国版RIO的后保险杠下方结合了雾灯,整体更具层次感。


外观方面总体来说,Rio在同档次车型中偏于中庸,但点缀了不少动感的元素。从正面看,Rio显得锐利但不夸张,前格栅是流行的咧嘴形状,两侧的线条延伸到引擎盖上直达前风挡,两个前大灯的内侧线条与之平行呼应,整体风格比千里马更加饱满和大气。


侧面的线条比较舒展,车门条前低后高,前窄后宽,加强了前冲的姿态。尾部宽大的保险杠,隐藏式的排气管,比欧版增加的一个雾灯,使整体造型舒展协调,竖条状的倒车灯与雅绅特类似,是点睛的一笔。


内饰的颜色,为了强调时尚明亮,也采用了国内比较流行的上灰下米黄的双色调,操控台的按钮排列,与雅绅特近似。细看装配质量,在这一级别确属难得,手感适宜,接缝紧密,与日系车不分伯仲。真皮三幅方向盘手感不错,高配车型还集成了手机、音响的控制按钮。仪表盘有两种,高配车型仪表盘层次感分明,点亮时发出黄色背光,显得温暖柔和,通过方向盘左下方的TRIP按钮可以切换行车信息,特别是平均油耗,与起亚方面强调的经济特性相符合


从空间上说,Rio在2500mm轴距的基础上令人满意,前排座椅较低,头部空间足够,后排对于1.8米以下身材,不会有任何拥挤的感觉。


Rio分为1.4L和1.6L两种排量,分别配备两款发动机。1.4L车型装备DOHC发动机,突出价格经济;1.6L车型配备CVVT发动机,是该车型的卖点所在,这款发动机与塞拉图1.6L车型相同,强调动力性能和节油,最大功率达到112马力,采用连续可变气门正时技术,在不同路况条件下,通过对进气门开闭时间的调节,达到提升动力的目的。


新RIO要到明年1月才正式上市,届时1.4L和1.6L会一并推出,五种型号,主要竞争对手是思迪,价格目前尚未公布。不过,根据现在的市场情况分析,新RIO应该位于千里马和赛拉图中间的价格区域,定价也不会太高。值得一提的是,从2006年8月29日起,东风悦达起亚已经把保修服务进一步升级延长至5年10万公里,这样的保修服务在国内合资厂商中尚属首家。



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