广州交警不顾舆论反对,强制全面实施“禁电令”

曾经是海军 收藏 29 6540
导读:广州交警不顾舆论反对,强制全面实施“禁电令”
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2006年12月1日,广州交警强制全面实施“禁电令”,派出大量警力,分布在各大交通路口,对骑电动车上路的市民进行处罚。全天共扣押电动自行车200多辆,罚款数额不详。


交警部门对外发布的处罚办法为:违规车主如果能够出示购买发票和证明符合国家标准的合格证,将被处以50元的罚款,否则将被处于扣押车辆的处罚。


上午的执法过程,由于车主大多无法出示购车发票,处罚形式以扣车为主。下午的情况更严厉,在沙河立交桥附近,交警不管车主有无发票和合格证,一律处于50元罚款。更有甚者,一位老者骑着拆除电池后的电动自行车上路,仍然被罚款。这否定了交警支队队长刘敬军宣称的电动自行车拆除电池后可以上路的说法。


在交警强行执行“禁电令”的同时,广东省电动自行车协会和一些生产企业的负责人,坚持遵照法律程序表达了他们对“禁电”的不满。他们接受广东省内外众多媒体的采访,反复讲述电动自行车对广州交通和底层市民的重要意义。他们还于下午3点左右,到广州交警支队信访办申诉他们的意见,并受到了礼节性的接待。


许多经销商和消费者聚集在执法现场附近的电动自行车销售点,向媒体表达他们的抗议。经销商称他们每天都在承受1000多元的亏损,很快将难以支撑,从而整个电动自行车购、产、销链条将从他们开始倒闭。消费者大多称赞电动自行车对于他们的生计意义。他们中的大部分都是小生意人,电动自行车是采购、送货的重要工具。经销商和消费者大多是外地人,他们来到广州谋生很不容易,全面“禁电”对他们的生活带来很大影响。


值得注意的是,在全面“禁电”的第一天,仍能看到一些广州市民,骑着电动自行车在马路上穿梭,见到交警就骑车逃走。


广州不经听证会程序,就粗暴禁止电动车上路,引来全国舆论一片反对声。广州电动车厂商和消费者的万人联名到北京信访,要求召开“听证会”,全国各地电动车厂商纷纷表示声援。在这样的情况下,广州交警仍然置若罔闻,我行我素,抽调警力强制实施“禁电令”,表现了交警权力的傲慢和对民意的漠视。而对交警的蛮横,广州一些厂商和消费者感到十分无奈和愤怒,他们对记者说:“对流氓讲道理,讲法律,无异于对牛弹琴,无济于事。”


看来对广州交警来说,所谓的“和谐社会”的官民关系,就是镇压与服从的关系。

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