第三只眼看红旗HQ3的夜视系统

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导读:第三只眼看红旗HQ3的夜视系统

驱车赶路,白天时方向盘在手中旋转自如,速度自在你的掌控之中;而当夜幕降临,驾驶就不得不受到来自黑夜的无法预料到的威胁。

虽然在远光灯为你照亮的有限距离内,景物尚可分辨,但高速行驶时,来自更前方的障碍物和行人,却时刻潜伏着未知的危险。尽管近些年来汽车照明技术取得了不小的进步,但夜间行车的风险仍比白天大得多。


幸好此方面的技术在不断进步,如果你驾驶的是一辆装有夜视系统的汽车,那么行车安全将会大大地提高,你等于长了一双望远镜的“猫眼睛”。十年前,美军在海湾战争中利用夜视设备,迅速穿越了漆黑一片的伊拉克沙漠。如今,这种技术已经应用到汽车上,从而方便了夜间驾车。汽车上的夜视系统一般采用近红外线型摄像机,将夜间低光照射范围内的行人、障碍物进行影像化处理,再将影像提供给驾驶者的驾驶辅助系统,其所达到的理想视距是通过摄像机、镜头、近红外线发射装置三者的合理配置实现的。


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红旗HQ3近红外线夜视系统原理图


目前,除了宝马7系、奔驰S级等个别豪华品牌的顶级车型配备了夜视系统外,红旗HQ3也装有此配备,在同级车中成为一个新的技术亮点,这可谓是红旗HQ3的高科技魅力之所在。

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近红外线夜视系统

红旗HQ3在夜间行驶时,可以用前大灯中的近红外线发射器发射的近红外线,照射车辆前方的行人或障碍物,再通过夜视型内后视镜上的近红外线摄影机使反射光成像,显示在前风窗下方的显示屏上,驾驶员就会看到显现在前风窗前面的影像。这时,方向盘前方的一部分风窗就成了夜视系统的显示屏,驾驶员即便观察夜视情况时,眼睛也可以始终不离开道路,双手也无须离开方向盘。在这样的显示屏上,公路的边沿、路中间的标线、公路上的物体以及路旁的一切都能显示出来。因此,夜视系统能够比前大灯发现更多的东西。例如,你分辨不清路旁是否有人准备穿越公路,这时候夜视系统就有了用武之地,屏幕上路旁人的形状和动作清晰可辨,从而给你创造了充足的心理准备时间。所以,即使夜色深沉,也阻挡不了夜视系统赋予你的、能穿透夜幕的犀利目光,远方的景物都可在你眼前的屏幕上一览无余。


此外,夜视照射距离也是体现夜视技术的又一个重要参数。前不久,奔驰发布的新S系也装有夜视系统,但最远只能看到车辆前方150米的范围。而红旗HQ3前大灯中的近红外线能够照射到车辆前方250米以内的行人或障碍物,也就是说最远夜视距离可达到250米。想象一下,在夜间行驶能够看清如此远距离的景物,你的心里是不是感到更踏实了呢?


夜视系统令司机的视线在空间里得到延伸,它在为行驶安全提供保障的同时,也并不妨碍偏好驾驶乐趣的人们,大胆地在夜间感受速度,如同行走于白昼。这些就是夜视系统在技术创新方面带给驾驶者的新感受和新乐趣。作为崭新一代的豪华车,红旗HQ3领先的夜视系统技术还有更多新的意义,红旗将从此展现给国人一个全新的技术形象。



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