12月1日起在北京销售新车未装OBD不能上牌

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12月1日起在北京销售新车未装OBD不能上牌










根据有关规定,今年12月1日起,未安装OBD(车载自动诊断系统)的新车将无法在北京上牌照。昨天(11月24日),北京市环保局机动车尾气排放管理处副处长李昆生告诉记者,这项规定适用于所有3.5吨以下的轻型汽油车。


事实上,这项规定并不“突然”,北京市自去年12月30日起,开始实施国Ⅲ排放标准,当时就规定了新上市车型须安装OBD,而早已定型上市的旧车型可以延迟到今年12月1日前安装OBD。对此,大部分轿车生产厂家已做好应对准备,如华晨中华骏捷等车型已经开始生产加装OBD的新车,12月1日后可供应北京市场。


加装OBD会不会影响车市的价格呢?李昆生告诉记者,加装了OBD的车辆不会在价格上显现出来。尽管厂家会出上百万甚至上亿元资金研发OBD系统,但平摊到每辆车上,也只是多了一两千元。“对于经常搞活动,降价动辄上万元的中档车型,这些成本实在不多。”但对于价格已接近底线的低档轻型客车来说,加了OBD的车辆却有可能提升价格。


因为OBD系统是复杂的机电一体化电控系统,一般由厂家在设计车型时,综合考虑了油品质量、道路状况、气候、驾驶习惯等因素,厂家一般要花一年半左右的时间才能开发出这样的系统,所以想自己改装OBD,来一个DIY(自己动手做)是不太可能的。


另外,记者了解到,按照规定,外地转京的车辆都按新车标准执行,所以,如果您从外地购车,想在北京上牌照也必须带有OBD。


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国Ⅲ+OBD才能减排放


OBD系统不但对北京大气环境有益,而且对车主个人也有好处。OBD系统相当于汽车尾气排放的“监督员”,可以监测机动车与排放有关的零部件是否正常工作,并可及时对故障发出警报。加装了OBD系统的国Ⅲ车辆,一旦发现车辆故障或污染超标等情况,将会自动亮起“红灯”,提示司机尽快进行维修。因此,只有国Ⅲ标准与OBD同步使用,才能有效地减少尾气排放。



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