汽车电子成家电企业们的新奶酪

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导读:汽车电子成家电企业们的新奶酪
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继新科在该领域小试牛刀之后,创维、康佳等企业纷纷进入瞄准中低端市场


汽车电子成家电企业新奶酪


如果说两年前汽车电子领域对家电企业来说还是一个“饼”,现在它有了更多的意义。继新科在该市场小试牛刀之后,创维、康佳等家电厂商纷纷有所行动。竞争虽然激烈,但还远不及彩电市场的激烈程度,我们有信心打开一片天。”创维汽车电子(深圳)有限公司总经理曹义进的话一语道破其中的奥秘。


“国内的市场还是太小,”新科新闻发言人樊文建说,“比方说我们的GPRS产品,在中国就只能卖几十万台。”尽管有不少统计数字指出,2010年国内汽车电子市场预计为2500亿-3000亿元,但樊文建认为,由于这个市场相当新,“要谈在这一块的盈利或年增长还太早”。


厂商实力参差不齐


“目前国内汽车电子企业尚未经历洗牌,汽车电子企业数量很多,但有实力、上规模的很少,拥有核心技术的企业更是少之又少。”康佳汽车电子方面一名不愿具名人士如是说。康佳集团副总裁何建军此前对本报表示,目前国内的汽车电子行业集中度极低,“市场前十位厂商的合共份额也仅为30%-40%”,因此,康佳面临的挑战就是如何跻身行业前十。


樊文建亦表达了类似意见:“在增长迅速的GPRS领域,参与竞争的企业非常多,可以说产品方面良莠不齐,真正有技术有水平的企业不多,这从另一个角度看,正是商机所在。”何建军对这块新近涉足的业务领域,更用了“寄予厚望”来形容。


面对激烈的竞争,不少厂商显得相当乐观。“与目前主宰汽车电子市场的美国Garmin与欧洲的众多大品牌相比,我们这些家电企业都是新手,”樊文建说,“作为后来者,我们所能凭借的优势,就是消费者对我们这个品牌的长期认可。”而曹义进亦表示,在这个行业,创维的竞争力与一线品牌相比还有很大差距,但通过近一年时间的积累,相信在接下来的一段时间会有一番作为。


定位瞄准中低端


与此同时,国内家电厂商纷纷把自身推出的汽车电子业务定位于中低端市场。康佳方面称,以发展具有一定成熟度的汽车AV市场为例,国内企业主要集中在中低端产品上,如卡带机、CD机等,这也是目前大部分国内汽车电子企业的主导市场。“由于技术的缺失,高端汽车AV产品,如集总线技术、蓝牙和GPS导航于一体的车载多媒体中心等产品的研发和生产仍未完全为国内汽车电子企业所掌握。”


曹义进也坦承,在汽车电子领域的众多产品门类中,创维目前仅涉足了汽车电视影音产品和导航产品。“每个新进入这个市场的企业都需要选择突破口,而我们选择了GPRS。”樊文建说。他指出,汽车电子业务是各大厂商一致看好的业务,因为汽车电子将占据整车近30%的成本,而甫进入汽车电子领域之时的新科主打的产品却是车载碟机。


国外厂商谨慎应对


但樊文建亦指出,中国家电企业要在汽车电子领域加速发展,或者说实现盈利,必须更加重视国外市场。“国内市场我们一直用潜力来形容,而在欧洲,单是我们一家(GPRS)的市场规模,就有几千万台,而美日的市场规模也各有数百万台。


面对诱人的国际市场,创维方面不讳言将采取代工策略占领份额。“OEM代工是行业内惯用的手法,创维不排斥从事实力强大的国外优秀品牌的OEM生产,但将坚持以自产为主。”曹义进说。


另一方面,中国内地和台湾企业在汽车领域凭借成本优势的开拓手法,已经引起国外厂商的不安。上月11日,日立通过公开收购方式追加取得从事汽车电子设备制造的歌乐的控股权,双方共同推动车载系统的开发,以进一步巩固和加强作为日立集团核心业务的汽车系统业务。外电认为,日立的举动,有应对台湾与内地厂商在低端汽车导航设备市场上的竞争压力的意味。


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