强-5即将退役 Mi17-1独挡一面!

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导读:强-5即将退役 Mi17-1独挡一面!

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2006年是中国陆军航空兵成立二十周年,中国向俄罗斯乌兰乌德订购的24架Mi17-1军用直升机,将于2007年全部交付。首批4架Mi17-1直升机已先后在今年7月、10月分两批交付给中国,其中包括一架Mi17-1客座型直升机,提供14个座位。


据称,Mi17-1一般载重量为2000公斤,最大载重量为4000公斤,带主油箱2027公斤燃油时的航程为610公里,带两个副油箱3447公斤燃油航程为1150公里,巡航时速为230至210公里。





中国陆军大力发展直升机的原因,主要是空军正在考虑逐步取消“强击航空兵”的编制问题,把目前由Q5强击机负责的对地攻击任务,交给陆军航空兵所属的攻击直升机部队。


尽管Q5攻击机还在不断改良,但不再“充实发展强击机”正在中国空军内部逐步取得共识。改良中的Q5攻击机主要是强化其精确打击的能力,已脱离传统的“强击航空兵”概念。


传统上,中国对“强击航空兵”的运用概念,主要是通过Q5强击机发射大量的火箭弹实施对陆军的战场阵地火力支持,目前这一任务主要由Mi17和Z9武装直升机承担。


解放军陆航2005年针对未来作战任务需求,组织了全军陆航部队武装直升机战法研讨活动,进行了理论探讨和实兵研练。这是陆航组建以来第一次以陆航部队为主、多兵种协同的实兵研练活动,是陆航战斗力建设的一个重要转折,标志着以武装直升机为主体的陆航战法训法体系的初步形成。


解放军总参陆航部部长马湘生日前指出,战场保障体系是最大限度发挥直升机作战效能、克敌制胜的重要保障,是提升陆航部队“即时保障”能力的关键所在。下一步,将以实战需求为依据,突出装备配套建设,继续加大战场建设特别是加大重点作战方向的野战伴随保障力度,真正实现陆航部队快速投送、精确打击、有效制空、即时保障能力的迅速提高,确保拉得出、上得快、打得赢。





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