[原创]我们,将给“瓦良格”一个机会

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要谈“瓦良格”号,就不能不从俄罗斯海军的骄傲“库玆涅佐夫”号重型航母和前苏联海军的航母之路说起。1982年,令西方海军侧目不已的1143.5型“载机巡洋舰”工程设计由前苏联的涅瓦中央设计局完成。这便是现在通称的“库玆涅佐夫”级重型航母的首舰。最初名为“克里姆林宫”号,苏联解体后俄海军又将其正式命名为“库玆涅佐夫海军元帅”号。从20世纪60年代的莫斯科级直升机母舰开始,苏联一直回避“航空母舰”的称谓,而自创了“载机巡洋舰”的叫法,据说这完全是为了舰只在假道土耳其伊斯坦布尔海峡时方便进出的“变通”。“载机巡洋舰”也好,“航空母舰”也罢,这都是冷战时期前苏联海军与美国海军在全球各大洋争夺霸权的先锋和重拳,不愧为一代名舰。然而,这些昔日的“名门望族”,不论是曾驰骋大洋的“基辅”号,“明斯克”号,还是尚未完工的“瓦良格”号,今日都已沦为他国的博物馆﹑娱乐城,这是最令俄罗斯总统普京痛心疾首的。


美国生畏的“另类航母”



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“瓦良格”号航母是目前俄海军唯一在役的“库玆涅佐夫”号航母的后续舰。是冷战时期前苏联赶超美国的关键海军装备项目,号称是其30年研制心血的结晶。“瓦良格”号于1985年在乌克兰的船厂安放龙骨,1988年下水,设计排水量67500吨,规模超过“库”舰,仅次于美国的“尼米玆”级核航母能够搭载40﹣70架舰载机,尤其是改装自苏﹣27“侧卫”的苏﹣33“海侧卫”重型舰载机特别善战追踪目标距离可达2400千米,作战半径超过1500公里,连美国专家都相信它比美海军王牌舰载机F﹣14D“雄猫”都超出一筹,除此之外,“瓦良格”号航母自身也携带大量攻击性武器,光射程超过550公里的SSN﹣19“花岗岩”超音速反舰巡航导弹就够美国人痛苦一阵子了。值得称道的是,这些导弹不再像“基辅”级航母那样暴露在外面,而是全部实现了垂直发射,飞行甲板因此变得空旷乾净,航母的隐身性能也随之提高不少。按前苏联海军最初的造舰计划,“库”舰和“瓦”舰的舰首都十分类似法国的“戴高乐”号航母,应安装两座弹射器。但是,由于前苏联弹射器研制工作的严重滞后,不得不改为采用上升角为12度的滑跃起飞甲板且作权宜,而这后来就成了“库”舰与“瓦”舰“最显著的外形特徵”。


苏联解体后“下马”


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1983年1月,“库玆涅佐夫”号在位于黑海之滨﹑久负盛名的乌克兰尼古拉耶夫船厂开工,35个月后,即1985年12月下水舣装,2号舰“瓦良格”号(最初定名为“里加”号)随即于当月开工。80年代末90年代初,东欧各国相继发生政治剧变,苏联政局也是“山雨欲来风满楼”。这时,苏军高层(主要是俄籍将领)已经意识到“社会主义共和国联盟”随时有分裂的可能。作为苏海军的支配力量,争取获得建造中的“库”舰,便成了至关重要的一环。于是,尽管舣装,海试工程尚未完成,苏海军还是于1991年1月匆忙签署了“库”舰入役令,并旋即将该舰调离黑海,北上进驻俄罗斯境内的北方舰队基地。


当年12月,苏联宣告解体,而刚刚完成近80﹪进度的“瓦良格”号航母的建造工作被独立后的乌克兰政府“叫停”。当时“瓦良格”号的舰体已经完工,各种武器装备按计划已完成进度的70﹪。但分家后的俄罗斯与乌克兰在瓜分黑海舰队及分摊航母建造经费等问题上争吵不休,闹到最后俄罗斯乾脆停止供应“瓦良格”号的部件和建造资金,而乌克兰海军又不需要这个庞然大物,遂只好将其抛进废船交易市场。此时俄乌两国已经在“瓦良格”号身上花费了5亿美元和10年的光阴,却功亏一篑。“瓦良格”号这个海上巨无霸,不能走向海洋,只能望洋兴叹,不能不说是当代航母的一个悲剧。


我们,将给“瓦良格”一个机会



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1999年开始有媒体报道称中国正在寻求购买"瓦良格"号航母,并有一篇封面报道称这艘航母实际上是被一家澳门公司购买的,目的是将"瓦良格"号改造成一座大型海上赌场。此后西方分析家调查后发现,这家澳门公司在这艘废船到达大连造船厂之后就悄然消失了。在2005年6月中旬的一次记者招待会上,中国政府一位负责造船部门的官员在回答记者提问时,直截了当地否认了中国正在上海某造船厂建造航空母舰的传闻,不过并不排除未来会建造几艘的可能。根据中国官方的表态,美国政府认为中国不会建造航母,2003年度美国国防部提交给国会的关于解放军军事现代化的报告做出了一个相当权威的结论:"通过对中国建造航母的可能性进行研究和分析,(我们认为)中国很可能已经放弃了获得航母的计划。"


但现在看来,当时做出这个结论无疑有些言之过早了,这给了中国充足的时间来谋求建造一艘大型常规起降航母。直到2005年的"瓦良格"号改造事件曝光,中国人的真实想法才为外界所知,而在那之前的第十个五年计划中(2001~2005),中国肯定已经投入了大量资金以期实现长久以来的夙愿。美国国防部当时之所以做出上述不正确的结论应该有两个方面的原因,其一是美国情报部门的监视手段存在问题,使得解放军能够轻易地将其为建造航空母舰而做的准备工作成功地掩藏起来:其二是中国故意散布的假情报扰乱了美国国防部的判断。但是就现在来说,美国国防部做出误判的真实原因很可能仍属机密,只有等将来美国官方公开这些秘密的时候,真相才能大白。


"瓦良格"号大修事件的最终曝光源于互联网上传出的照片。2005年初,一些上传到互联网的照片显示,中国正在清除"瓦良格"号船体表面的铁锈等附着物,除此之外并没有什么证据表明中国人对这艘船展开了什么实质性的工作。与互联网上那些狂热的跟贴者相比,作为当事人的大连造船厂显得十分冷静,人们很难从该厂员工的闲谈中得到关于"瓦良格"号舰的任何信息。


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2005年5月下旬,"瓦良格"号被第一次移到了一座干船坞中。在8月份露面时,这艘航母已经被喷上了一层新漆-即中国海军标雄的灰白色涂装。表面上看这没有什么值得大惊小怪的,然而实际上漆的颜色清楚地表明该舰的所有权已经被中国海军获得,只是该舰未来可能会被用于执行哪些任务还不得而知。2005年12月,互联网上的照片显示"瓦良格"号的飞行甲板似乎正在被涂覆上某种用于起降飞机的涂料。不过,这艘航母的发动机还有一些问题难以解决,有消息指出,在卖给中国之前该舰的蒸汽轮机还没有安装,或者已经安装但却应美国和其他国家的要求拆除了,因此在到达大连时这艘航母是没有动力的,甚至连舵也没有。如果这种说法是真的,那么中国或许要花上一大笔钱来为"瓦良格"购买安装新的动力系统,或者以相对较低的花费对老发动机进行维修。


对于中国获取航母要做什么,外界一直不得而知。2005年8月,一条来自莫斯科航展的重要信息引起了世人的关注,当时有消息称中国海军航空兵正在组建舰载航空兵部队。这一信息表明解放军的意图已非常清楚,中国希望向俄罗斯购买航母舰载机或者获得俄罗斯的技术帮助,以便对国产战斗机进行技术升级和改装,满足上舰的要求。在此次航展上,一位来自俄罗斯某公司的官员十分肯定地表示,中国正计划从俄罗斯购买一批先进的苏-33战斗机。如果中国真的获得了苏-33战斗机,那么可以预见的是,这些苏-33战斗机将会配备先进的雷达和武器系统,从而具备不亚于苏-27SM的作战能力(后者能发射R-77主动制导中距空空导弹和多种用于对地攻击的精确制导武器)。这位官员还表示,这些苏霍伊战斗机应该并不是为"瓦良格"号购买的,可能是为另外一艘计划建造的新航母准备的。


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航展结束后又有报道称,在航展期间俄方还专门为中国客人安排了一场飞行表演,进行表演的就是双座型的苏-27KUB(苏-33UB)型舰载重型战斗机。而这场飞行表演不仅不是当天的例行安排,甚至在整个航展期间都再也没有出现过。俄罗斯媒体还指出,在莫斯科航展开幕前,一支中国代表团曾对涅瓦中央设计局和乌克兰尼古拉耶夫造船厂进行了访问,其中前者是"库兹涅佐夫"号航母的设计方,而后者则是该航母的建造方。一旦这笔交易成功,苏-33UB将为中国海军提供一个优秀的作训平台,它们不仅能够执行更加复杂的攻击任务,还能够完成其他飞机难以完成的高难训练科目。由于是双座战斗机,因此在挂载各种俄制和中国制造的精确制导武器作战时,第二名乘员能够集中精力进行武器操作,从而更好地完成作战使命。


另一家俄罗斯公司还透露说,中国十分希望获得一些安装了推力矢量喷口的AL-31FN型航空发动机,以用于国产J-10战斗机的改进,目的是使该战斗机具备在航母上起降的能力。为了满足在航母上起降的苛刻条件,中国科研人员需要对J-10战斗机进行大量的改进(尤其是着陆装置更是改进的重点),不过在换装了推力矢量发动机之后,对J-10的结构改进就会更容易实现,因为它能以更低的速度着舰,还可以在遇到紧急情况时加速复飞。2005年5月,有消息说中国飞机制造公司正在研制一种更加先进的改进型J-10战斗机。


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另外,有报道称中国对购买卡-31预警直升机非常感兴趣,卡莫夫设计局的官员已证实了这条传闻。中国可能希望将该机部署在从俄罗斯购买的"现代"级驱逐舰或者自行建造的新型防空驱逐舰上,以便为新型反舰巡航导弹提供中继制导。值得注意的是,卡-31直升机也是"库兹涅佐夫"号航母舰载机群的一部分。2005年5月出版的一本中国杂志上刊登了一张照片,这张照片上赫然出现了一架空中预警机的模型,尽管只有一部分,但已经可以分辨得出是一架舰载空中预警机了。照片显示这架国产新型预警机的尺寸与格鲁曼公司的S-2"追踪者"相当,采用了两台涡轮螺桨发动机,机背上还安装有一座圆盘形的雷达。与S-2一样,这架国产飞机在经过了必要的改装之后,完全应该具备空中预警和在航母上起降的能力。


通过对莫斯科航展上俄方提供的消息和当时俄罗斯媒体的报道进行分析,可以做出一个相当确定的推断,那就是中国希望获得一艘大型常规起降航母的愿望已经非常迫切。对苏-33舰载战斗机的偏爱表明,中国在航母的选择上更倾向于俄罗斯的风格,也就是不使用弹射器起飞的方案。而在换装了推力矢量发动机之后,J-10战斗机将可能具备在没有弹射器助推的条件下顺利起降的能力。


综上所述,我们可以得出这样一个结论:中国对于大型常规起降航母的渴望十分强烈,并正在为那一天的到来积极地做着准备。尽管目前还缺乏任何有力的证据能够对"瓦良格"号的最终用途做出判断,但就当前的情况来看,该舰除了可以用来训练飞行员以外,还可以充任海军航空兵的移动靶船,以协助海航部队完善反航母战法,培养反航母作战经验。此外,现在还不能确定解放军是否打算建造一艘俄式航空母舰(尽管这是现阶段最快也是最容易实现的解决方案),同样,我们也无法确定中国海军在获得航母之后会怎样使用它们。如果解放军选择了俄式航母,那么就意味着中国可能会仿效俄罗斯的军事思想进行海军建设,即以陆基和海基兵力为主力,共同对付弹道导弹核潜艇的威胁。相反,如果解放军选择了排水量更大的美式航母,则说明中国可能怀有一个更加雄心勃勃的战略目标,那就是具备向东亚以外的地区显示其强大的政治、军事力量的能力。无论中国选择哪种航母发展方案,随??下水服役,中国海军在不远的将来都将有能力为航空母舰提供足够强大的护航舰队。


21世纪的战火,极有可能从海上燃起,为了掌握未来战争中的制海权﹑制空权,各海洋大国都十分重视航空母舰和航母技术的发展。一些涉及航母所特有的舰﹣机适配性的技术问题,如航母与舰载机的配合﹑起降方式,如何增加搭载数量﹑发挥最大效能等,被视为21世纪初发展航母的关键技术。“瓦雅格”号重型航母的设计﹑工艺﹑建造无疑是很先进的,舰上大部分设备或结构在建造的那个年代都是世界上一流的。造船业本身反映了一个国家在冶金﹑机械﹑电子﹑动力﹑化工等方面的科技水平,军舰更突出了这种水平,也体现了一国的军备能力。“瓦雅格”号舰体各部分所选用的材料都是十分考究的,工艺精致,结构紧凑﹑合理,综合性能很突出。这就为其续建奠定了可靠的基础。中国目前的综合国力虽然不是太强,但在一些高科技领域,金属结构制造业水平等方面与世界顶尖级水准差距并不算大,有的地方还是处于领先的。中国船舶工业在国际上也已有一定的地位。可以说,在设计﹑建造(包括改装﹑续建)航空母舰方面,中国是完全有能力的。只要更新观念,开阔视野,打破条条框框的约束,就一定能给“瓦雅格”号航母一个重返大洋﹑大显身手的机会。


"瓦良格",期待你背负着中华民族复兴之梦,重返大洋!!


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