红旗HQ3还是中国的人心中的"红旗"国车吗?

ymh6129 收藏 8 490
导读:红旗HQ3还是中国的人心中的"红旗"国车吗?

周恩来总理曾经说过:“中国有最高级的‘红旗’轿车,可以接待最高级的客人。”在新中国成立后的近60年中,这个名字一直与一些具有里程碑意义的大事件联系在一起。说中国第一辆自己设计制造的轿车,中国汽车“第一品牌”,国家领导人专车,国庆大典的国家领导人检阅车……,他的成长一直跟随着祖国时代变迁的步伐。红旗是中国人民族精神的象征,国车.


今天,作为中国汽车所谓的"第一自主品牌",红旗选择用高科技和顶级豪华来打造自己全新的品牌形象。仔细观察车内布局,你会有似曾相识的感觉。雷克萨斯轿车的布局亦是如此,还配备了雷克萨斯3.0升V6发动机。从厂家给出的技术资料来看,HQ3一共有3种型号,其中HQ430精英型装载的是雷克萨斯4.3升V8发动机,HQ300豪华型和HQ300商务型的动力系统都是这款3.0升发动机。三款型号都使用了雷克萨斯6挡手自一体变速箱。说白了就是日本系列的车l改了个名字叫"红旗"

鄙视这种车!全身日本东西,挂个红旗标,简直侮辱红旗!发展这么多年,没自主起来反过来开始赖德国人了。在这我引用一个网友2006年11月10日14:42thinkpad_奥迪A4_北京|青铜长老|传呼的发言原文章如下


红旗,多好的名字。晚上,车前的红旗LOGO还亮。真的,上大学有次晚上从自习室回宿舍的路上看见辆老红旗,看着车头的红旗LOGO的红光我真觉得特温暖。虽然那个时候还是以AUDI为原型的老红旗。但我觉得,这旗帜漂亮,舒服,心里高兴。文章说与德国合作这么多年限制了自主,我要说,限制什么了?老红旗以AUDI为原型造的。现在新出了红旗旗舰,开始照抄日本人的了。同样是以别人的车为原型,同样是挂了红旗的LOGO,德国限制了你们?日本人就没限制?过几年,红旗再出新款,再换个版本,你们会不是说日本人又限制了你们自主?钱是你们自己的,自主不自主不是别人限制的。红旗,多好的名字,多漂亮的LOGO。怎么就发展不起来?合资20多年,出了一个外壳总算自主的奔腾,里面还基本是马6。中华,奇瑞,吉利,资金,技术条件远不如一汽吧,我不知道算算自主的成绩一汽的脸往哪放。从奔腾一出来,虽然是,马6的壳,但我觉得总算总算是有那么点自主的意思。但是红旗这个也太离谱了吧,基本就是把人家的车拿来组装一下,然后换上一个LOGO。这跟以前的照搬AUDI有什么区别?发展这么多年,没自主起来反过来开始赖德国人了。一汽的研发资金都去了哪里?10个亿搞出一个奔腾,红旗多花点20个亿你能自己设计个壳吗?好得你也算你对得起红旗这2个字。竺延风,你会称为后人说指得罪人。一汽的自主在你手里变成了照搬车型,红旗连续2次照抄外国车型。真是痛心,难道我们国家就不能找个真正能带企业的能人吗?照抄的话,谁干不了。外国人来了,合作,好,提供厂址。签合同,5:5股份。其他的还是听外方的,合资企业里有技术的才有发言权。就拿一汽丰田的合资厂来说,董事长的名字写的竺延风,但是总经理都是日本人。股份以是55开,很明显竺延风在合资厂里就是摆设。股份相同,你又没有技术。一汽当然没有话语权。但是现在有这个资金发展车型发展技术,但是却用来照抄照搬,奔腾,威志还能看出点样子。红旗这个算什么?竺延风你对的起中国人吗?抄完了AUDI,抄丰田,还有完没完,当初令我感动的是红色暖光的红旗LOGO,现在我才发现令我真正感动只有这个LOGO,因为只有这个才是我们中国人自己的。


0
回复主贴

相关推荐

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事 精选
8条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

热门话题

更多

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下