出席在珠海举办的第6届中国国际航空航天博览会的俄罗斯代表团团长,俄联邦军事技术合作局副局长亚力山大杰尼索夫,邀请中国参与俄罗斯研制第五代歼击机的计划。


如果他并非一时失言,那么,这番话意味着俄罗斯的国防政策发生了令人震惊的改变。此前,俄罗斯的航空制造巨头曾经探讨过与印度在这方面开展合作的问题,毕竟印度是俄罗斯的传统友邦,距离俄罗斯也相对较远。中国则不一样,它跟俄罗斯在武装力量与利益上没有缓冲地带,此前一直被划入禁止接触该战略项目的国家之列。他昨天在珠海举行的记者招待会上推翻了这一观点。在回答中国记者有关第五代歼击机研发工作进展的提问时说:我们邀请包括中国在内的若干国家参与这一项目。


俄罗斯战略和技术分析中心负责人鲁斯兰。普霍夫认为,他有些头脑发热,中国人能否参与该项目,需由俄罗斯的最高层来决定,而俄罗斯军方无疑竭力反对外国人参与这项工作,更何况中国是俄罗斯在21世纪的潜在竞争对手。


合作前景扑朔迷离


早在苏联时代末期,苏霍伊与米高扬两大设计局便分头开始研制第五代国产歼击机,其飞行作战指标都要明显优于第四代战机。在国外,只有F-22符合第五代战机的标准。2002年,俄罗斯空军选择了苏霍伊飞机军事工业集团来实施T-50计划,首次试飞预计在2009年进行,由于研发金额巨大,每年的基本花费约为13亿至20亿美圆,所以该集团萌生了引进国外合资的念头。


2001年,俄罗斯与印度开始就此进行谈判。在印度国防部长费尔南德斯2003年1月访问莫斯科期间,双方签署了联合设计新一代战机的意向书。2005年11月,印度新防长普拉那布。慕克吉在莫斯科表示,他的国家不满足于仅仅充当项目的资金提供者,而是希望参与从确定战机外行、设计到流水线生产的全过程,从而了解飞机研发的流程及工艺。由于第五代战机的研发已经进入攻坚阶段,让印度从头参与是不现实的。


普霍夫认为认为,从理论上说,中国通过参与类似项目能够实现巨大的技术飞跃,而俄罗斯所得到的好处将非常有限,潜在的军事战略风险更大。何况俄罗斯目前的财政状况不错,中国的投资并非不可或缺。


中乌也有合作项目


俄塔斯社珠海11月2日电


在珠海参加中国国际航空航天博览会的乌克兰安东诺夫公司副总设计师波格丹诺夫今天对本社记者说,该公司的飞机设计师正在协助中国改进以安-12为蓝本的运-8型飞机。


他说,与中国的这项合作早在2003年就开始了。经过现代化改造的飞机被称为运-8F600型,目前这种飞机正在试飞。安东诺夫公司同中国有4个合作项目,其中包括研制ARJ-21新型支线客机,这种飞机在2008年就可以试飞。


他表示,乌方计划在一些新项目上继续与中国进行合作。(PRINCEBUSTER注:伊尔76运输机)