10月销量环比下滑 卖车高峰和降价潮年底将同现

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据信息时报报道,“金九”车市创下了今年以来销量第二高峰,“银十”则未能如意料中出现。11月7日,全国乘用车信息联席会(以下简称“乘联会”)最新数据显示,10月全国乘用车销量为403906辆,尽管与去年同期相比增长27.3%,但与9月环比仍下滑了7.9%。乘联会专家认为,11月中旬各类促销将达到最大程度,而汽车市场价格将在年度达到最低。


10月轿车销量下滑 自主品牌增长明显


乘联会专家认为,由于有“国庆”长假,10月份的工作日只有18天,销量比9月份减少是正常的。但值得注意的是,十月份平均工作日的销量创了历史新高,达到了18400多台,因此,乘用车市场还在升温。日销量创新高的主要原因是:黄金周期间连续七天的销售,很多经销商的库存量减少,使月初提车的量增大;进入四季度,厂家为了完成全年的销售任务促销力度加大;国家促进消费的政策效果明显。


今年轿车市场在乘用车中所占的份额已经大大提高,但10月份轿车销量仍环比下滑了11.1%。在单一车型的销量上,捷达仍以1.36万辆高居榜首,凯越则以1.32万辆位列第二。值得关注的是,自主品牌轿车市场的增长比较明显,市场占有率有了较大的回升。特别是在A级车市场的增长相当明显,可见内资企业在乘用车市场的竞争力在不断地增强。


10月份另一亮点来自于自今年5月份以来一直负增长的SUV市场,本月这一市场才由负转正,可见消费税增长对SUV市场的不利影响已经基本过去,但是,这次市场波动,造成了相当大的市场份额重新瓜分,自主品牌长城汽车和奇瑞汽车表现突出。


年底车市价格将达最低


乘联会专家认为,11月份乘用车市场将继续增长,预计销量可达到38万辆左右,可能再创历史最高水平。 12月份销量将突破40万辆,所以,今年乘用车市场的高增长已成定局。这是因为11月份工作日增加了3天,最少可增加销售5万辆车;另外,生产企业在11月中旬前后促销力度将达到全年最大的程度,对市场的推动作用不可低估;即将于11月18日开幕的北京国际汽车展也将对市场带来有力的推动,这时汽车广告的数量也可达到最多。


今年前三季度汽车生产企业的利润增长了百分之六十以上,另外由于年初市场形势比较好,生产企业都把产销目标大大提高,为了完成全年计划,从10月份开始各厂家都加大了促销力度,却没有宣布降价的厂家,这种做法可能一直要延续到年底。因此,今年年底到明年年初的汽车价格将达到最低点,到明年年初,虽然有些厂家宣布降价,但是实际成交价仍比年底高。因此,像往常一样,今年的消费高峰也将出现在年底。


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