[原创]我的三次事故及处理

开车两年,出了三个事故,一次被人撞,一次撞别人,一次自己撞自己。


1、学车的时候师傅总夸我开得好,不夸的时候基本我开车他睡觉,所以自我感觉还算良好。但是等到自己单独开上了车,才知道有一个放心的人坐在旁边是多么重要。


刚开车没多久,还是相当小心的。基本上不是开满限速,也许跟新车磨合也有关系。三个月了,技术熟练了很多,心情也舒畅了很多。某一天傍晚去买豆浆,买完抄近路,穿小巷回单位。路很狭小,灯光也比较昏暗,过一个小十字路口我由南往北,看到了一普桑从东边小巷探出头,没在意,因为我已经差不多过去了。结果砰一下,心里一惊,坏事。刹车、熄火,下车拿上包里的手机,报警或者喊朋友都很重要。现在想想当时自己还真冷静,毕竟第一次遇到这样的事情。普桑车由东往北右转,速度没估计好,车左侧撞在我车右后轮胎上的车身上(我白色suv,离地间距比普桑高很多)。当时普桑的左大灯整个破掉,保险杠脱落,并且左侧断裂;而我的车身上有众多黑色划痕。不知道为什么,原本空空荡荡的小巷一下子窜出好多大爷大娘大叔大婶,指指点点挥斥方遒,哼哼。对方迟疑了一下,等我查看车身时才下车。我当时就问了一句:私了还是叫交警,叫交警我就打电话了?现在想想好像应该先埋怨一下,呵呵。虽然当时并不是特别了解交通法规,当我明白一条是不会有错的“转弯让直行”,况且当时他的车身是45°斜着的,事实摆在哪里。他年纪看起来比我大很多,说私了私了,状况比较明确。当时可能还是有点没底发虚,天黑也看不出我车有多大损伤,最多就是喷漆,深秋时节天上正毛毛细雨,旁边那么多观众哄闹后边有几辆车鸣笛而自己还要赶着去加班,所以跟他说了几句,就同意300块了解。或许还有点同情的味道,因为在当时视线中普桑损坏的远远比我严重。匆匆开车走人,等到第二天光线好仔细一看,的确没有凹进,拿些餐巾纸一擦竟然那些黑痕也擦掉了,主要是保险杠的塑料痕迹而已。所以后来是处女撞白赚三百块。


等到现在回过头来看,当时的处理是不恰当的。天黑的情况下什么都看不清,如果不是运气好,而是真的需要扳金喷漆的话,300块钱是不够的。新车被人撞还要自己倒贴,我想我要郁闷好久的。所以,一条教训,即使当时看起来并不严重,也不要马上接受。有时间还是要叫交警来处理,而不是自己嫌麻烦一走了之,如果有问题出来了那时候只能自己自认倒霉了。这是自己的权益维护问题,马虎不得。



2、第二次是撞别人,撞了一辆taxi。


开车半年了,自信心有点膨胀,这一点现在觉得真的很不好。晚上,从下面的一个县开车回市区的家。因为伤风,所以吃了一点感冒药,现在才知道是开车大忌。开到市区并不是特别繁忙的一条路上,当时已经九点多了,路上行人也稀稀落落,车也不多,两车道的路显得狭小却也蛮冷清,会车也基本没有远光灯直射。这条路旁边都是大树,丫枝压得很低,而路灯也因为树木的缘故显得斑驳昏黄。前面一辆出租车开始亮起刹车灯,跟着轻踩刹车降速降挡。跟出租车距离从原来四五十米缩近到五米,原本几乎已经要停下来的出租车突然加了下油门,车身一抖又上路了。跟着踩油门再加速,刚上五十,前面公交车站突然有人伸手,出租车一个急刹车,结果我连反应的机会都没有,结结实实撞上taxi的屁股。taxi在我撞击下往前冲了大概有十米。然后我就发现自己车熄火,前面有水流出来--水箱破了。打开双跳灯,拿电话下车(也算是好习惯,省得手忙脚乱)。出租车司机下了车,捂着头,吓我一大跳,幸好再看当时出租车上就司机一个人,没有乘客,不然看那辆捷达taxi后屁股被撞进去那么多的情况,后座人一定受伤。九点半了,突然冷清的街头突然又冒出一大堆人,唉,也许这个世界太平静了围观者缺乏场景。


出租车司机跟我差不多年纪,不过是久经沙场。上来用方言先埋怨一句:“开那么快干什么?”我也用方言反问:“你一停一顿干什么?”然后看他捂着头,问了一下:“你没事吧”,递上一支身上最好的烟给他。也许是我的关心和方言和烟的作用,他语气平缓了很多,说撞到驾驶座的隔离栏上了。然后我说我报警了,他说好。报完警,我打电话给我开汽车修理店的朋友,朋友在电话里面叫我马上打给保险公司,他马上就到。司机也掏出手机打电话,后来知道打给车主和他老婆。警察很久才到,taxi的车主也到了,我朋友也来了,他们才姗姗来迟。我朋友忙着在昏黄的路灯下给我看两辆车,而警车前面转了个弯,在车上瞭望一下jcss也车都没下,直接把我们俩叫到车门边,交出驾驶证行驶证。很明显,责任划定清晰:我全责。而出租车出这样的事故估计警察也是司空见惯了。快速处理单一开,警车呼啸而去,剩下傻乎乎的我在那里愣了一会。


因为晚上挺晚了,所以保险公司更是来得慢。我打了三个电话催,竟然告诉我说警察处理了,车先拉倒修理厂,明天再来看。跟对方一商量,结果对方是出租车,情况特殊,如果查勘完可以马上拖进去修,如果耽搁一天,那么出租车的营运损失要由我来承担。所以朋友叫我一定要把保险人员叫来马上定损。一个个电话打过去最后弄到发火,理赔人员才在十点半出现。中间跟出租车车主和司机聊了一会,对方还埋怨我是新手不稳当,无言以对。我朋友一个劲安慰我,“常在河边走,哪能不湿鞋”。当时正是冷空气南下的夜晚,在寒风中瑟瑟发抖,心情一团糟。


理赔人员到了,拿起巨型手电一照,跟我说我的车今晚是定损不了的,因为机盖顶起,水箱破了,前面冷凝器肯定也不行了,再里面那里损坏因为视线的缘故肯定不行,叫我晚上先拉到修理厂,第二天来定。而出租车相对简单,因为后面毕竟没有什么重要元件,就是变形比较厉害。理赔说去修理厂撬开看。朋友弄来一辆车拖着我车走了,叫我放心。我跟着理赔去了出租车的修理厂,硬生生的撬开,发现已经顶到里面备胎。三下五除二,探照灯一照,理赔写完单子,我和司机看了一下然后一签字,完事。说实话我是看不明白,不过拿来装装样子。


第二天请假到朋友的修理店等待定损,因为理赔来之前电话交待说先撬开机盖,朋友的小弟又是一顿撬,然后帮我搞点小动作,将坏没坏的稍微改一点,比如冷凝器变形但还没破,搓两个小洞之类的。理赔一阵稀里哗啦,中间我递烟无数,最终搞定,两辆车加起来8000,我5500,出租车2500。中午出租车就打电话来说发票给我,我自己掏钱先给了他,拿过发票和处理单的时候,他们向我要了一天的损失,300块,还有司机的诊疗费400块。当时我稀里糊涂就全给了。现在看来也是一个教训。


整整过了五天,我的爱车也总算恢复了些许风采。拿着发票和处理单第一次去了保险公司,一星期后拿到赔付金额。全部核算下来自己还能收入1000,也算是一种安慰。


这一次教训颇多:

a、身体欠佳尽量避免开车,尤其是吃了感冒药,感冒药有镇定成分。

b、千万避免跟在出租车后面,虽然我也有分神,但是出租车的随意性实在太大,猝不及防。另外就是不要跟大客车等体积较大车辆。

c、写处理单的时候一定要察看除了车损是否有伤人。这条很关键,当时警察没问,司机没说我不知道。结果到后来司机拿出医院检查单子给我我却无法拿到保险公司去理赔。

d、撞了营运车辆一定要保险公司快速理赔,越快越好,不然损失够大的。像我这种息事宁人的主,冤大头当定了。

e、一定要有修理方面的朋友,而且关系要好。朋友虽然平时跟我联系并不是很频繁,但是出了事那么晚那么冷还马上过来,帮我交涉帮我拖车,还帮我在理赔方面做好多事,这些都让我记在心里。得到一个真朋友也算是一大收获。


3、自己撞自己


又半年又出了一次事故。


夏天晚上,8点多,在城乡接合部,也算一条大路,双向四车道,一路都是路灯可就是没一盏会亮。慢悠悠开车,匀速50,听着音乐还是蛮惬意。虽然是去接人,但并不是很急。经过一个工地(其实路上都是工地),突然在左前方行车道上在骑自行车的民工车把手一歪向我车头倒过来,自行车上可是两个人。当时急踩刹车,但是距离实在太近。也不知道那时候脑子里面想到了什么,手握着方向盘往左猛打,人是避开了,直接撞到1米多高的隔离栏上了。现在回想起来,尽管撞车总是不舒服,但是还是有点佩服自己当时的清醒明智。


脑子晕乎乎的,但是可以确切知道自己没有碰撞到任何地方,万幸。双跳灯亮起,下车。突然旁边冒出来的人大喊,“把灯关掉,关掉,漏油了”。看看地上一大滩黑乎乎的油,旁边还是水,赶紧关掉灯。打电话报警,给保险公司,打电话给朋友。然后在后车厢拿出三角牌往后走了20多米放置。


但是出现一个问题,打122只告诉了他们一个路名,结果过了两分钟,一个警察开着摩托车从市区方向来了,在后面驻足了一会,看起来想了半天然后又掉转头走了。惊讶了半天。后来朋友来了,才明白过来。我出事这个位置刚好过了市区150米,不属于市区交警管辖,而应该由这个区的某一个中队管理。而这个中队离这里却足足有十公里。打电话给这个中队,电话里却询问我“撞了什么?”“有人受伤没有?”“有没有阻碍交通?”,当时头脑很简单,就告诉他撞了隔离栏,现在横在车道上,没有人受伤,后面的车辆我在引着从旁边非机动车道上通过。结果这些回答只会让他们晚来。将近一个小时,中队值班交警带着两个协警才到,而我,帮他已经站了一小时的岗,导了一小时的流。交警拿着我的驾驶证行驶证,走近跟我说了两句,后来我才明白他来闻闻我是不是酒后驾车。幸好我的原则还算坚定,酒后从不驾车,这里发挥一下效用。


单向事故,很简单。但是因为撞毁了一段隔离栏,所以警察要拖走我的车,难过啊。理赔说还是第二天白天来理赔。只能等待。第二天,跑了大老远到这个中队去,等了好久(撞了人的几起一律在那里吵架怒吼,让我还算好受些),快到中午竟然被告知要去20公里外的路政中队赔偿完再来处理,昏昏打的到了路政中队,门卫却告诉我整个中队四个人都出去了。当时那个怒不可遏却又无可奈何的心情真是难以言表。坐在那里一个人闷头抽烟,过了一会幸好有一个司机也来了,两个人聊了会各自抽烟,真是“相对无言惟有泪千行”。好不容易等到这些老爷上班来,都已经是过了2个小时了。一段半隔离栏,四米长,要我赔2000块,不就是铁隔栏吗?真想不通。不过最后还是保险公司赔付,我也没多大意见,交了钱拿了单子走人。而刚才那位兄台撞了山路上面一个水泥桩,赔了800,看现场照片的话里面可都是乱石头,俯拾皆是的东西外面加点水泥而已,不知道这钱怎么算的。坐着车回去才12点多,中队上班竟然2点半,我彻底晕倒,五体投地。在那个破地方晃悠了一会,吃了点快餐,一边吃一边那个伤心,一边吃一边骂娘。好不容易捱到2点半,挤进人堆等待,也等到了三点半。其实处理很快,因为我只能是避让才会出这个事故,所以整个流程只要10分钟,也没有扣分也没有罚款(有些事故是要扣分罚款的)就完结了,心里那个痛啊,一天就等这十分钟。最后被告知,我的车就停在昨晚事故附近的一个停车场。像一个被人操控的木偶,一边打电话叫我朋友叫拖车,一边自己赶去。停车场要我交昨天晚上的拖车费300块,我*,才500米路就要300块。朋友叫来的拖车载着我车十公里才要我150而已,这不是传说中典型的官商勾结是什么?!!!


我的车因为底盘被隔离栏的大铁桩搁到,机油漏完了,竟然后面油箱也被顶破,所以一来我就给递了两包中华的理赔一上来稀里哗啦给我定了个10300。就因为这300块,理赔的时候出了点麻烦。金额上万了理赔要回去写报告让经理审批,结果经理要求把理赔所列配件中最贵的方向机拿回去。我朋友看了说方向机只是有点弯还可以修理,如果要避免自己损失只能修理方向机而拿到方向机的赔偿款。想方设法跟这个理赔套近乎,还请他吃顿饭,最后才让他答应我们拿个旧的去充数。我和朋友跑遍城市的几个废车场,都没有合适的或者人家根本不敢卖给你。最后是通过朋友的朋友的朋友在一家修理厂刚好拿到一个刚拆下来别克商务车的方向机去充数。这样才总算不用自己掏腰包。中间枝节丛生,真是感慨万千。


这次的事情让我真正领教了警察的办事效率,也让我明白如果有一个理赔朋友是多么重要。现在我把保险弄到一位当理赔的朋友那里,放心了许多。


这次完了以后的一年里面,无数次开车经过这个路段。工地依然是工地,民工依然在快车道上川流不息。我撞坏的隔离栏的缺口却依然还是缺口(隔离栏第二天就让人给拿光了,包括那个大铁墩,说起来这还是我的财产,呵呵)。只不过缺口越来越多,东倒西歪凸出来的或者干脆倒在路上的隔离栏越来越多,却从没见过修复。一声叹息啊。难道这不是一个暴利行业吗?悲哀中……






写了很多,也想了很多。三次撞车,让我也算从新手进化了一点。

但是不变的道理永远都是要铭记:

A、开车永远都是为自己而开,切不可逞强,即使前面一马平川。

B、永远都不要开无把握的车,不能开赌气车,更不能酒后开车。

C、理论永远都是理论,经验靠实践而来。遵纪守法,礼貌开车永远不会有错。

D、多认识一些关于车的朋友,绝对有用处。

E、交通法规要熟知,遇到车祸一定要报警。损失是你想不到的。

F、紧急情况下一条原则,千万不要撞人。中国目前的新交法没有什么公平性可言,车永远都是错的。

最后希望自己开车一路平安永远平安,这句话也送给大家。


[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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