车用乙醇汽油:中国能源替代战略的着力点

腾逸风 收藏 2 145
导读:车用乙醇汽油:中国能源替代战略的着力点





今年上半年,我国原油和成品油的进口量同比增幅均超过15%,而当前国际油价在每桶70美元以上高位运行。作为一个经济快速发展、石油天然气人均资源量不足世界平均水平十分之一的发展中大国,中国如何应对快速增长的能源需求,成为各界关注的焦点。


掺入10%燃料乙醇的乙醇汽油成为中国能源替代战略的着力点之一。作为一种生物质能源的燃料乙醇,原料来自玉米、薯类等作物。用这种可再生能源部分替代成品油,不仅有助于缓解日益增长的成品油需求,还可以使汽车尾气中一氧化碳排放量下降30%以上,碳氢化合物排放量下降10%以上。


据国家发展和改革委员会工业司提供的情况,作为我国“十五”十大重点工程之一的车用乙醇汽油已圆满完成试点任务。国家批准建设了4个生物燃料乙醇生产试点项目,已形成每年102万吨的生产能力。


目前,黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5个省及河北、山东、江苏、湖北的27个地市在使用车用乙醇汽油。中石油、中石化已实现年混配1020万吨乙醇汽油的能力,乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20%。


记者从发展改革委工业司了解到,乙醇汽油的替代,将在“十一五”期间继续发展。业内人士普遍预计,到“十一五”末期,中国燃料乙醇的年产能将从现在的刚刚超过100万吨达到500万吨,也就是说,到那时,每年可以用燃料乙醇替代500万吨的成品油。我国去年的汽油消费量为4366万吨,500万吨的替代量不可小视。


乙醇汽油替代作为一项国家战略,其实施需要国有特大型企业的支撑。发展改革委工业司司长刘铁男近日赴中粮集团调研时表示,特大型国有企业要成为国家战略执行的主体,积极参与国家生物质能源产业发展战略的筹划与推进。


“我们的目标是,在‘十一五’末期,形成每年300万吨燃料乙醇的产能,成为我国生物质能源的主要提供者。”中粮集团生化能源事业部总经理岳国君表示。


作为国内燃料乙醇的先行者,中粮集团所属的黑龙江中粮酒精有限公司现有生产能力25万吨,在建产能15万吨。目前,中粮集团拟在广西建设我国第一个用木薯生产燃料乙醇的装置,两套装置总产能40万吨。在河北衡水,以红薯为原料的30万吨产能的燃料乙醇生产厂正在建设中。


目前,国内燃料乙醇的原料主要是玉米。燃料乙醇生产托住了玉米价格,增加了农民收入。根据黑龙江省经济委员会的数据,今年1至4月,全省四种主要粮食品种中只有玉米价格提高,其他都在下降。1至3月,玉米价格每斤提高3.13分,为全省农民增收4.63亿元。


纤维素乙醇生产是当前国际前沿技术。掌握这项技术,就可以把废弃的玉米秸秆变成能够替代成品油的燃料乙醇。中粮集团正与丹麦合作,预计纤维素乙醇生产装置不久将在黑龙江肇东投产。


随着近年来国际石油市场和国内石油供应形势的变化,当初发展乙醇汽油确定的拉动农业、保护环境、替代能源三大战略有了不同程度的成效,而且替代能源的效用更加突出。当前,我国经济正处于重化工时期,城市化进程不断加快,能源消耗强度不断加大。为确保国家能源安全,实现清洁发展,燃料乙醇作为一种重要的替代能源,有着极为广阔的发展前景



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