[原创]工地用车之轻卡

龙江河 收藏 2 374
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说完了卡车,皮卡,还有一个工地不可或缺的角色``那就是轻卡;所谓的轻卡,顾名思义就是轻型卡车.

我们国家生产轻卡的企业多咯,如福田,江铃,金杯....等等,还有常见的挂着ISUZU(五十铃)的``

就谈工地为什么不能少它`

(1)最实用的,一次上工地从休息地到工地要远路程,职位高的肯定是坐皮卡`而低级点的就坐轻卡了,但是`也分前后面的哦`

如驾驶室一般都坐着电工,焊工或者统计员之类的,而后面就是杂工,附近农民工,泥浆工...一次就基本坐个20人还是小意思哦.

有时候上街``皮卡不能用,轻卡不仅我们能开,而且拉上N多工友一起``玩个舒服再回,不仅快,而且人都是一次搞定^_^

(是不是存在着不平等啊,不过这只是默认的关系罢了,虽然大家年纪都一样,嘴上平时都聊得开``但是一上车就不同了;社会如此工地呢``普遍吧`)

(2)载货强;肯定了轻卡装货肯定比不上大卡,但是`工地情况是多变的,路况有限制的话,你即使不拉货,大卡也进不来``所以

这轻卡就能代劳了,一般都是用大卡从城市运送货物到工地路就卸下,搬上轻卡``一般拉个4吨钢筋,100包水泥,6个装载机轮胎都是没问题的``

(3)越野能力;如果遇到下雨泥泞的话,有些路皮卡都无能为力了,但是``绝对难不倒轻卡,看看它的离地间隙,加上柴油机头就知道不光劲大,而且通过性还是不错的;

有一次就是下了几天雨开着皮卡看着前面的路都是平平感觉也硬硬的,但是一开上去``就险住了,越大力就越险``而离挖机的地方还很远,请挖机来也有点不可能...轻卡不仅能把它直接拖拽上来,而且直接拉着近30人毫无费力的开了过去``@~@

一般捏,这几年我在N多工地,见最多就是JMC 江铃的轻卡,和它哥们五十铃比呢,我认为不相上下的,看外型``不光是江铃其他的几品牌都是想差不多的,说白了都是以ISUZU为蓝本制造的,因为毕竟轻卡,它可以叫鼻主了`

最早的时候一汽也出过,但是这几年都销声匿迹了;还胜下小弟云南红塔,不过市场状况也不太乐观.

而江铃,不光生产挂着ISUZU的车,而且自己也生产自主品牌的,反而装的是福特是2.8T 就是全顺车型装的那种;可能是对ISUZU信不过吧``

后起之秀当属福田``自从和欧曼合作以后,不光重卡产得脱销而且吸收技术,生产的系列轻卡,也在同类产品中处于上游水平`

这就是合资不和完的映照吧``不光钱要赚``技术也要拿`这应该才是正确的发展思路,但是捏,就是有不少厂家以为一合资就挂了免死牌,这例子就不数了;其实轻卡技术,论自主创新我们还是小部分,不像轿车业那般发展迅猛;但是做为不可或缺的车型`重视程度应该不要低.

我接触最多也就是江铃,它装的ISUZU发动机就是和挂着ISUZU的发动机不一样`哪里不同呢,如动力输出方面,加速这些的都比原牌强,只是一点不如,就是开机声音比较大``就明显的嗒嗒声重!不过我认为,这东西又不是轿车,哪需要讲究那么多哦,主要是能赚钱!那才是最主要的,有钱`偶就买轿车享受``多舒服啊`` 不过在内部,江铃车更胜于ISUZU车, 首先,坐椅用料感都比它强

而且舒适性也比较好,特别是前操控台一排位置的按键与设计都很人性化,还预留了CD位置``这对工地闲置时间多的轻卡司机加装CD以后消磨时间那就好多了,而其他品牌基本都固定在扳上了;放中控台又怕影响整体电路;而ISUZU有些车型不光没预留甚至卡带都不装``唉``节约哪能这样哟,看看随便什么车``司机谁不喜欢在途中无聊时候听下歌调整一下哦``

包括偶们工地,不忙时候,就常躲在车内享受空调和音乐,挖机虽然也有``但是不发动的时候,不敢开.....


其实我认为,不光是轿车行业,这类车业也不是人们应该忘却的,但是恰恰就是被忽略了,难道不是?

我们都只会 特别是车迷呀什么的;就只认轿车``卡车都知特少,更不用说这轻卡了;国家政策反而多加N多限制,唉``真不明

为什么都是车`都不能平等发展呢?有些小县城也跟风```唉....一眼忘去 N年了``还是用着那老壳子




该变了吧`````



本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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