黄金排量之争天籁2.0与领驭2.0对比导购

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区域为2.0L排量的中级轿车中,领驭、新天籁、雅阁、凯旋、马自达6等都是有力的竞争者。这个排量的车型可以做到“公私兼顾”,外观大气,动力性和经济性都有一个完美结合。 还有一个政策性的因素,不久前出台的新汽车消费税对于1.5L至2.0L这个区间的税率依然保持在5%,与老政策保持一致,这就意味着这一排量的车型不会因为税率变动而增加成本。正是集中了多个优势于一身,这一领域成为商家必争之地。


2.0L被称为“黄金排量”,这一空间的竞争尤其激烈。作为日系和德系车的主要代表,上海大众帕萨特领驭2.0及东风日产新天籁2.0无论在价格还是定位上都比较接近,通过全面比较,我们希望对这两款车有进一步的认识。


【外观】


天籁大气领驭霸气



天籁2.0L与原车相比,仅仅是长度上减少了4.5厘米,其他各项参数完全一致。4845mm的车身,在中级车里算是一个标准身材了,而2775mm的轴距说明该车保持了原车型宽敞和舒适的内部空间。


与天籁相比,领驭身材略短一点,宽度完全一样,车身高度也几乎相当。对于领驭的内部空间,我们完全不用担心,加长的2803mm的轴距保证该车拥有同级车型里最大的腿部空间!


天籁200JK在外观上和其他高排量的型号基本一样,车头大灯为旧款的普通样式,车顶是东方传统的圆润造型,车顶及车窗弧线与帕萨特很接近。侧面布局上,大尺寸的车轮很是抢眼,天籁还将镀铬装饰条由腰线的位置移到了裙部,降低了整车的视觉中心,显得沉稳而厚重。另外,车门的外拉手设计是天籁外形设计的亮点所在,除采用比较流行的横向外拉式设计,门拉手的周边还包有一圈银色金属饰条,更显出整车的精致。



大众系列的新一代标志,镀铬U形盾面立体格栅,依然挺立于PASSAT领驭2.0MFI的车头,显示着大众家族的血统传承。U形格栅极富张力的线条从车头延伸至发动机盖,与腰线形成顺滑流畅的衔接,使车头在视觉上被拉长了,有点德系运动车的“长车鼻”的感觉。从侧面看,车头曲线也突破了传统的发动机舱加外突保险杠的“阶梯”式设计,曲面线条更流畅一体,使PASSAT领驭整体车身线条充满了张力。


两车尾部同样继承了前脸的风格特点,天籁显得雍容华贵,而领驭则透露着一股霸气与科技感,总体来讲,两车在外形方面各有千秋,相信各自都拥有不少的拥护者


【内饰】 做工都很精细两者各具特色




内饰方面,天籁大量采用红枫纹理的饰板,令车内空间洋溢出简洁利落的现代风格。中控台的整体造型非常具有立体感,显得错落有致。T形设计的中控台简洁大方,大尺寸显示屏彰显科技魅力,所有按键布局清晰合理,触手可及。而大面积枫木纹排挡座与镶嵌式排挡杆,凸显豪华贵族气息。


领驭设计依然延续了大众车系的风格特点,简单而不失稳重,上下两层双色内饰设计,营造出庄重而温馨的气氛。中控台四周采用哑光金属装饰,具有一定的现代感。但美中不足的是整体缺乏亮点,消费者难免产生“审美疲劳”,整体和谐度不如天籁。


天籁内嵌的星光式自发光仪表盘,兼具科技感与高辨识性,白色的背光非常柔和,同时又一目了然;领驭的仪表盘却比较普通,双表盘式设计,红色背光灯,POLO、宝来等都是如此。


空调方面,天籁配备的是自动恒温空调,中控台大尺寸显示屏可以清晰地显示当前车内外温度及设定温度;领驭主仪表盘上尽管同样有温度显示,但手动空调令它的豪华程度降低不少档次。


音响系统方面,天籁配备6+1CD系统,6碟CD背包位于手套箱内;领驭则为单碟CD系统。不过领驭配备了8喇叭扬声器,而天籁则为6喇叭。




作为中级车同时又都是自动挡车型,天籁及领驭都配备了前排/后排中央扶手,并配有后排出风口和烟灰缸。稍有差别的是领驭还提供了后排点烟器。


天籁及领驭都拥有车内遥控开启后备厢和油箱盖功能,并且都位于驾驶员侧车门下方。与众不同的是,领驭还为此配备了保险锁,可谓更加贴心。


天籁长宽高分别为4845mm、1765mm、1475mm,轴距为2775mm;领驭长宽高分别为4789mm、1765mm、1470mm,轴距为2803mm,两车空间都比较宽敞。但在后排腿部空间方面,领驭得益于较长的轴距而有更好的表现。




【动力】领驭较重天籁稍胜一筹


天籁2.0没有采用驰名的VQ系列发动机,搭载的是QR20发动机,令其优势大减。QR20是日产五年前推出的一款产品,这款发动机没有什么突出亮点,最大功率为100KW/6000RPM,最大扭矩为187NM/4000RPM。不过QR20相比领驭2.0所采用的发动机还是具有一定优势,仅功率就大了15KW。


上海大众还是一如既往地把那款经典的2.0L引擎送给了领驭。该引擎动力最大功率只有85KW,不过其扭矩的峰值在三千转的时候就可以得到体现,这样的表现非常适合在城市内穿梭。领驭的最大卖点是新颖大气的外观以及宽敞舒适的乘驾空间,既解决了面子问题又提高了舒适性,其余的东西似乎已经不太重要了。


【操控】天籁惬意领驭扎实


以悠闲的方式在公路上驾驶天籁无疑是惬意的事,除了充沛的动力让它跑起来很轻快以外,视野特别开阔也是一大优点。前风挡很宽,两侧的A柱在转弯时不构成任何阻碍。车内透光性好,气氛舒爽,还特别静。即使百公里以上的时速行驶,乘客彼此交谈仍如同在房间中一样毫不费力。座椅承托也很好,转弯时侧支撑令人满意。座椅的真皮蒙面不滑,还具有按摩功能,不动声色间,就能把旅途的疲劳化解干净。后排座椅无论空间还是舒适度,都令人满意,非常适合商务用途,当然自家驾驶也相当不错。行驶在不平的路面时,车身并没有多余的跳动,底盘沉稳扎实;悬架把绝大部分来自路面的震动很好地吸收掉了,依稀有欧洲车的风格。不过有一点遗憾:在传递路感方面,天籁并不十分清晰。


领驭2.0给人的路感十分清晰,转向盘的力度适中,比天籁重多了。由于悬架偏硬,韧性很强,路面反馈清晰。自动变速器也许并不是领驭最好的选择,大众的5挡手动变速器还是非常值得推崇,挡位清晰,入挡行程短,更适合展现德国车血统的运动天赋。实际驾驶中,领驭的抓地力表现不错,侧倾被抑制得很好,车身动作干净利落,丝毫没有拖泥带水的迹象。


【总评】天籁配置稍高领驭更显人性化


来说,天籁在配置方面更胜一筹;操控方面领驭更为扎实。天籁相比领驭多了6碟CD、驾驶席8向电动调节、自动空调等;而领驭在设计方面更体现人性化关怀。动力方面,领驭85kw的发动机相比天籁100kw处于一定劣势,两台发动机在目前中级车市场中都不算先进。安全方面,两车基本提供了相近的安全配备。价格方面,天籁较领驭贵了两万元左右,换来的是更多一些的舒适性配置及马力稍大的发动机。究竟值不值两万元,这取决于消费者自己的态度了。


基本参数

天籁200JK PASSAT领驭2.0自动标准

品牌: 东风日产 上海大众

发动机: 2.0L 136马力 L4 2.0L 115马力 L4

变速箱: 4挡自动Tiptronic 5挡手自一体

长×宽×高(mm): 4845×1765×1475 4789×1765×1470

油箱容积(L): 70 62

行李厢容积(L): 506 475

排量(cc): 1998 1984

排量(L): 2.0 2.0

马力: 136 115

最大功率(kw): 100 85

最大功率转速: 6000 5400

最大扭矩(N.m): 187 172

最大扭据转速(rpm): 4000 3500

前制动器类型: 碟式 通风碟

后制动器类型: 碟式 碟式

参考报价: 22.68万元 19.58万元


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