全新奥迪TT详尽参数一览

朱荣洁 收藏 0 139
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4月6日,奥迪在柏林勃兰登堡门为新一代TT举行了一场盛大聚会。在展出实车的时候还展出了厂家首次提供的TT官方实车照,并公布了新TT的技术数据。虽然距离纽约车展TT正式亮相还有一周时间,但该车已经在德国进行了提前亮相。

这款以A3平台为模板的轿跑车将作为2007年车型率先于今年晚些时候投放市场,而跑车款将作为08年车型于2007年面世。据传还有一款旅行车尚在开发之中。

基本型将搭载一款2.0升涡轮增压4缸发动机,最大功率200马力,而高级版TT将配一款更强劲的3.2升250马力V6发动机。两款发动机都配一款6速手动变速箱,其中V6还将标配quattro四轮驱动系统。二者均可选配奥迪独特的 S tronic 双离合变速箱。

据说奥迪还将推出一款搭载2.0升双涡轮发动机的RS旗舰TT,并正在研发一款柴油型TT。

新奥迪TT的构造充分体现出一款纯正性能轿车特有的优美、稳定和强劲。肌肉感十足的基本车体和低矮狭长的玻璃驾驶舱共同勾画出新版TT简洁俊朗的身姿。 奥迪设计小组沿用并进一步加强了他们在旧版TT身上所钟爱的设计元素——圆形和拱顶。 新版TT外观瘦长,即使静止不动也给人一种蓄势待发的感觉,充满张力的面板更加突出了它的运动特性。 全新的TT身长增加了137毫米,达到4178毫米,而宽度增加了78毫米,达1842毫米。

车身采用奥迪首创的ASF空间框架结构,这是在A8上普遍使用的构造,不同的是新TT车架用铝和钢制造而成。这也是奥迪首次采用两种材料制造车架。69%车体为铝制, 剩下31%为钢制结构并主要用于车尾,这有助于均匀分部车轴负载。该车时速120 km/h时会从尾门伸出一个扰流翼以提高下压力。

与前辈一样,新版TT最先推出的将是采用2+2座椅布局的轿跑版,而跑车版将于晚些时候面世。行李厢车门宽大,进出方便,基本储物容积达到 290升。如果把后排座椅靠背折叠放倒,储物空间能增加到700升。运动座椅侧向支撑有力,而且有三种不同的真皮座套可选。

赛车式驾驶舱的设计完全以驾驶员的需求为中心,而且非常符合人体工程学特点。TT典型的圆形图案随处可见,如三个中央通风口。

该车提供两款强劲的汽油发动机。一款是2.0升涡轮增压4缸TFSI发动机,它采用先进的FSI燃油直喷技术,能提供最大功率147千瓦(200制动马力)。在6速手动变速箱的支持下,该发动机让TT百公里加速只需要6.4秒,最高时速达到240公里/小时;另一款是自然进气3.2升V6发动机,最大功率184千瓦(250制动马力),从静止到时速100公里/小时只需5.7秒,最高时速250公里/小时(电子限速)。

两款发动机都标配6速手动变速箱,但可选配Stronic双离合变速箱。4缸发动机采用前轮驱动,而V6则利用quattro全时四驱系统驱动两个车轴。

客户还可以选配奥迪的高科技结晶——磁乘阻尼避震系统。在该系统里,一些微小的磁性粒子在避震器油液中循环运动。在电压的作用下它们会在瞬间改变阻尼特性。这种可变阻尼系统还能根据特定行车状况和驾驶员的喜好提供高水准乘驾舒适度。

新版奥迪TT的标配包括自动空调系统和一个平底运动方向盘。后者不仅与运动轿车十分相配,而且还便于驾驶员进出。通风口、方向盘轮辐和许多控制开关都采用铝合金装饰。

新版TT还首次展示了新一代音响系统,它采用世界领先的接收和回放技术以及直观的用户控制开关。 6个所谓的“软键”(softkey)根据所选菜单不同控制着大量功能。 带CD驱动器的混声无线电系统也属于标配。客户还可以利用“蓝牙”界面使用移动电话。 通过多媒体交互系统、多功能方向盘和语音控制开关也能拨打电话。可选配的导航系统在操作方面借鉴了奥迪A6、A8和Q7车系方便直观的多媒体交互系统(MMI)。

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