福特Shelby GT500

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作为六十年代Shelby野马的现代诠释,福特Shelby GT500采用的先进技术实现了使当初的GT500成为公路之王的强大性能。


为忠实于早先的GT500,新款GT500在2006年夏季上市销售时也将既提供双门跑车型也提供篷顶型。

正如其他名称中带有Shelby的跑车一样,福特Shelby GT500的心脏是发动机。开发福特Shelby GT500增压5.4升32气门V-8发动机时借鉴了福特调校模块化(MOD)发动机的经验。发动机的输出功率高达354千瓦。


发动机利用一个罗兹式增压器提供0.6公斤/平方厘米的增压进行强制进气。GT500采用铸铁缸体。借用了福特GT项目的四气门铝缸盖、活塞环和轴承,使动力系统具有了高水平的性能耐久性。


“SVT动力”凸轮轴盖更是发动机的点睛之笔。 450匹马力


帮助将动力传到路面的是6速手动变速箱。对于车手来说,福特Shelby GT500均匀分布的档位意味着不需要费多大劲就可以准确落点。这样在发动机宽广的扭矩曲线上处处都可以得到令人满意的驱动效果。无论在公路还是在赛场,包括新近上路的野马Cobra和刚从赛场上得胜而归的野马FR500C,这款重型变速器始终是野马的忠实伴侣。



福特Shelby-GT500


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