〓〓桑塔纳车主宝典 〓〓

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保养


1.上海大众车型保养的周期是多少?


上海大众车型的保养周期一般为15000公里或9个月时间,以先到达者为准。在这里要提示的是,不要忽略保养的时间要求,因为有的车子平时运行距离比较短,所以运行到15000公里的时间比较长,但是只要运行时间达到了9个月,无论行驶了多少里程,也必须更换发动机的机油,同时应该进行全面检查,也就是这里提到的保养。



2.在保养的时候除了更换机油和一些滤清器以外,还有什么项目?


有好多的司机朋友,都把换机油当作保养,其实这是错误的,因为换机油也只是发动机保养的一个部分,在保养的时候除了更换诸如机油、机油滤清器和汽油滤清器、空气滤清器以外,还要有一系列的检查维护工作,比如检查发动机的冷却液面和冬季防冻温度,检查发动机的皮带是否老化、破损,如果皮带涨得过松或过紧,都要进行调整;检查发动机有无机油、汽油、冷却液的渗漏等等;还要检查全车的灯光情况,车门锁等情况,必要时调整和润滑;检查发动机盖、后备箱盖锁的打开关闭情况;检查前、后盖的开启铰链,必要时调整和润滑;要检查传动系统的连接,底盘的紧固,减振器的情况;还要检查制动系统、轮胎包括备胎和轮胎气压的状况、所有的用电设备、变速箱的工作情况是否正常,用故障测试仪检查点火提前角和各电控系统的故障情况。对于有要求的用户,要进行尾气检测和灯光的调试,最后还应该清洁发动机舱。



3.保养的时候是否必须使用上海大众指定的机油?


无论是正规的保养还是只更换机油、机油滤清器,都应该使用上海大众所指定的机油产品或其他部件。因为:


①如果您的车还在保修期内,在保养的时候不使用上海大众指定的机油,或者为了图便宜干脆不在上海大众指定的特约维修站或4S店保养,一旦车子出现故障,尤其是发动机出现故障以后,您将无法享受到上海大众提供的产品质量担保。


②如果您的车已经出了保修期,虽然不存在第一种情况,但是上海大众的原厂配件的确是您最值得信赖的。上海大众认可和指定的维修站,都是具有一定规模和资质的现代化汽车维修企业,一旦在维修时出现问题,他们不会推卸责任。



4.如果行驶条件比较恶劣,是否需要缩短保养的周期?


答案是肯定的。我们必须要弄清楚什么才是恶劣的行驶条件,如果给这个词下一个定义,就可以理解为,车辆某个部分在这个行驶条件下,总处于临界极限状态或处于这个状态的时间比较长。首先举几个例子,比如:沙漠地区、多山地丘陵地区、南方酷热的环境、北方漫长而寒冷的冬季,都属于恶劣的使用环境。严重的塞车、长时间的低速运行和长时间的发动机怠速,也是恶劣行驶条件的一种。



5.在新车磨合期内应该注意哪些维护和保养?


新车在磨合期内需要经常做一些自检工作,比如经常检查机油的液面。因为在磨合期内,机油的损耗会比较大,所以经常检查可以预防机油亏损后损伤发动机,同时通过检查机油也可以发现一些故障,做到早发现早维修。比如机油内出现金属屑,就必须立即到维修站进行检查,因为我们的发动机在制造时都经过特殊工艺工程,即使是在磨合期也不会产生金属屑。还要检查其他的一些液面,比如,冷却液、制动液和转向助力液面等;同时应该注意轮胎的磨损情况和传动系统的工作情况。如果您的专业知识有限,可以请维修站的专业人士帮忙,也可以通过电话的形式进行咨询,最重要的是,不明白马上问,发觉有异常马上咨询维修站,而不要忽略这些可能引起故障的细节,这样您就可以安全度过磨合期。



6.上海大众的保修期是怎么规定的?


①在2003年3月1日以前购车的用户享受:自购车之日起,不计里程数,为期1年的整车质量担保。


②在2003年3月1日以后购车的用户享受:自购车之日起,为期2年或车辆行驶满6万公里,以任一条件满足为止的整车质量担保。


③对于新车易损件或出保修期后自费更换的易损件(如:制动片、灯泡、轮胎、雨刷片等),享受自购车之日起或更换之日起为期3个月或车辆行驶满1万公里,以任一条件满足为止的整车或配件质量担保。


④对于以上质量担保规定的附加条件是,必须按照上海大众使用说明书中的规定,正确使用(比如:没有私自改装或用做赛车等用途等),保养车辆(通过使用说明书后面的保养记录说明按时在上海大众指定的维修站进行了有效的保养),并且能够提供证明车辆购车日期的有效购车发票。



7.买了一辆库存1年的新车,在提车后应该做哪些检查维护工作?


第一,应该更换发动机机油。

第二,应该检查蓄电池的情况,必要时充电或更换。

第三,应该检查车门密封情况,如果有天窗的车辆还应该检查天窗的密封情况,防止雨雪后出现漏水的情况。

第四,检查所有橡胶部件的老化情况,比如:刮水片,如果有必要应该进行更换,防止连带其他部件损坏。

第五,检查轮胎,包括备胎的情况,如果有必要应该进行轮胎充放气的调整和轮胎动平衡的校验,如果发现轮胎在动平衡时跳动严重,应该考虑更换轮胎。

第六,检查全车锁,是否可以自如开启和锁闭。

第七,检查全车灯光。

第八,检查所有用电设备的工作情况,比如收音机,空调等。

第九,检查所有功能性部件的工作情况,比如摇窗机、座椅调节等。

第十,检查车辆外观,如果发现漆膜氧化,应该进行抛光、封釉处理。


空调


1.是不是冷媒加得越多,制冷效果就越好?


不是,空调系统中,冷媒的多少是有规定的,并不是冷媒越多,制冷效果越好,相反,如果冷媒过多,系统压力增高,冷媒在膨胀时的空间变小,空调的制冷效果变差了。



2.如何检查空调系统中的冷媒数量?


要检查系统中的冷媒数量,就必须对系统中的冷媒进行回收,通过回收的数量判断冷媒的多少。有的人通过观察干燥罐的视窗进行判断,认为只要有气泡就说明冷媒不够,其实这是十分不科学的,很容易误判断。



3.怎样合理使用空调的内循环?


空调的内循环可以使驾驶室内的温度迅速下降,是内循环的功能之一,此外内循环还可以防止车外的异味进入车内,同时当内循环工作时,可以降低行驶风噪。但是内循环也不能在长途驾驶时,长时间使用。因为长时间的内循环,会造成驾驶室内的空气不新鲜,二氧化碳气体增加,容易使驾驶员感到困倦,所以正确使用内循环的方法是,在短途或刚启动时使用,让车内温度快速下降,若是长途驾驶,应该在温度下降到一定程度,驾驶员和乘客都感觉舒适以后,停止内循环,使用外循环,这样不断有新鲜空气进入,可以大大缓解驾驶员的困意,保证安全驾驶。



4.为什么开空调以后,发动机水温就会高?


开空调以后水温高是由于水箱表面存有大量污垢,造成散热不良引起的。在空调不工作的时候,水箱的散热性能还可以勉强维持发动机的正常工作水温,一旦空调工作,在水箱前面又增加了一个散热源,于是水箱就无法进行更多的热交换,所以发动机的水温就高了。要想解决这个故障现象,非常容易,只要把水箱固定螺丝拆下,让水箱和冷凝器之间的空间变大,然后用压缩空气,把水箱和冷凝器上的污物吹干净就可以了。



5.空调压缩机工作的时候,噪音大,是什么故障?


任何机械在工作的时候都会有一定的声音,压缩机在工作的时候也会产生噪音,但是如果噪音太大就会影响舒适性能,所以应该检查那些可能产生噪音的部件。首先检查所有的空调管路,尤其是金属管路部分,是否与其他零件发生了干涉,在空调工作以后产生共振。检查压缩机和电磁离合器,以及压缩机皮带的工作情况。检查冷凝器是否和两前大灯接触,造成压缩机工作后产生共振。检查膨胀阀和蒸发箱的工作情况。检查鼓风机和电子扇的工作情况,如果出现异常,应该及时更换。



6.只要打开空调,在压缩机吸合的瞬间,发动机熄火,这是什么故障?


此时不能再使用空调了,应该关闭空调到上海大众的特约维修站或4S店进行检查,根据现象判断,很可能是压缩机出现了抱死,在电磁离合器吸合的瞬间,发动机负荷突然增大,造成熄火。



7.应该如何全面的检查维护空调系统呢?


桑塔纳系列车型(除3000型以外)的空调系统分为两部分,即制冷部分和暖气部分,但是由于暖气部分使用发动机的防冻液水暖,所以除热交换器以外的部分以外,其他与冷气部分共用一套装置,而热交换器在仪表台内,自己无法直观检查,所以最多检查进入热交换器的防冻液控制阀,我们叫做暖风阀。其余部分以检查制冷系统为主。需要检查维护的部件有压缩机、冷凝器、干燥罐、蒸发箱、膨胀阀、鼓风机等。


①检查维护压缩机

检查压缩机时要看各连接管路接头是否有松动,管路是否有损坏,尤其是压缩机上是否有渗漏痕迹。如果看到压缩机上有大块油迹,则很有可能压缩机或附近的管路及接头出现泄漏,因为冷冻机油与冷媒是混合在一起的,一旦冷媒出现大的泄漏,冷冻机油也会随之漏出。检查出泄漏迹象后应该到上海大众指定的特约维修站或4S店修理。另外,启动发动机后检查压缩机和电磁离合器的工作情况,打开A/C开关,在几秒钟内应该能够听到电磁离合器吸合的声音,一旦电磁离合器吸合,要检查压缩机在运转时是否出现异响。除检查压缩机主体以外,还要检查压缩机在发动机上的固定,查看固定螺栓是否牢靠,因为不牢固的固定,会在压缩机工作的时候产生震动和异响,有时会造成泄漏。同时还要检查压缩机的连动皮带的情况,要看皮带有无外伤,涨紧度是否正常,一般来讲用手压迫皮带中央位置,应该下降10-15mm左右,过紧或过松都是不可取的。


②检查维护冷凝器

一般在夏季到来使用空调之前,要检查冷凝器的状况。要检查冷凝器散热表面上是否有大量的尘埃和异物造成冷凝器散热栅之间堵塞,如果有堵塞存在,应该到上海大众指定的特约维修站或4S店及时清理,因为一旦影响了散热,不但空调的制冷效果受到影响,而且会造成发动机水温高,出现发动机过热的现象。还要检查冷凝器的管路接头是否有松动的情况出现,是否有泄漏。注意在检查接头时需要用手扳动,但是一旦系统处在工作状态时,冷凝器会很热,所以小心烫伤。


③检查维护干燥罐

检查干燥罐上的电线插头,是否松动或接触不好。检查干燥罐是否出现冷媒的泄漏。在系统工作时检查干燥罐进口和出口的温差,一般情况下凭手感。如果温差较大,即进口处很热,而出口处温度较低,甚至于出现结霜或冷凝水,则说明干燥罐内部出现堵塞,应该马上维修,并清洗整个空调系统。在压缩机启动的瞬间观察干燥罐的玻璃视窗,如果先出气泡,然后逐渐减少,说明冷媒数量正常。如果从没有气泡出现说明冷媒过多,如果气泡不断,说明冷媒偏少。这只是一种检查方法,也不绝对。要确定冷媒数量,只有到上海大众维修站用专用仪器测定。对于视窗观察这一点不适用于2000型超人、俊杰、骄子车型,也不适用于3000型,因为干燥罐被布置在蓄电池的下面,您无法看到视窗。


④检查蒸发箱

蒸发箱的位置在副驾驶座位前的仪表台下方,可以直接看到蒸发箱表面。首先检查蒸发箱的外观,在通风栅之间不应该有堵塞的情况发生。因为堵塞会使空气流动减弱,热交换能力下降,造成蒸发箱表面过冷而出现结霜,出现空调不制冷。所以一旦出现堵塞就需要给予清理。


⑤检查膨胀阀。

由于膨胀阀的位置在蒸发箱的壳体里面,所以无法直接看到,只能通过现象进行检查。如果由蒸发箱至压缩机的管路上结霜或有大量的冷凝水,则说明膨胀阀开度较大,或者是由于温控器造成的压缩机不停机造成,需要检查温控器的安装位置以及电控系统是否良好,当然这要通过专业人士进行。如果确定是膨胀阀开度造成故障,就应该给予更换,这也要到上海大众指定的特约维修站或4S店进行维修。


⑥检查鼓风机。

对于鼓风机的检查从两个方面入手,一个是控制方面,在打开空调A/C开关以后即使鼓风机开关没有打开,鼓风机也应该以最小风速进行旋转,如果在出风口没有风吹出,证明控制系统有一定问题,二是检查鼓风机各档风速,必须正常,否则应该进行维修,因为空调进风口的设计原因,所以有时打开鼓风机后会有从外界吸入的树叶等小异物吹出。


⑦检查清洁空调进风口。

空调进风口在前风窗防水薄膜下面,由于防水薄膜遮挡的原因,在进风口处经常会有树叶和灰尘的堆积,所以需要经常清理,把树叶及异物捡出,用湿布或棉丝把灰尘清理干净,如果有必要可以在进风口处安装一个附加的空调花粉滤清器,保证更好的空调环境。



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