石油咽喉保卫战 (修改稿) 第一部(第二次修改稿) 十六 778

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李中岳表面上稳如泰山,其实心中在焦虑。中岳岛号并不是表面上那样战无不胜。

本来,对中岳岛号可能的有效攻击只能来自水下。为此已作了严密的布置。

距战舰150-200海里处的环形区间内部署了外层空-潜反潜防御圈。水面上1米高度呈环形飞行的24架动力变轴向双螺旋桨直升/地效飞机拖着各自的海面下拖曳阵列声纳,对世界上最安静的德国最新的21-C核动力潜舰和日本春潮级常规动力潜舰来说,被动声纳有效探测半径是25公里,主动声纳在这个半径范围内可以探测出所有关机坐底毫无声息的人造潜航物体,在1000公里长的圆周上均布,各机拖曳声纳有效半径重叠,构成了严密的潜舰、鱼雷探测圈。

距地效机30公里靠内的海面下大深度静音航行着24艘子潜艇。子潜艇的排水量约500吨,无塔外形是符合最小阻力的鱼类仿生学曲面,直流电磁推进,20节噪声级低到60分贝左右。子潜艇按2班轮换设计,续航力200小时,实际使用的每班时间仅72小时,回到中岳岛母舰休息时就存放在水下管形钢梁舷侧开口之内。内径3.5米的管钢梁舷侧开口共144处,其中72个为防卫子潜艇泊位,12个为远程攻击子潜艇泊位,12个远程重型自导鱼雷的蜂巢式集成发射管窗,12个潜射导弹发射管,6个深海探测船泊位,6个特种作战潜渡登陆船泊位,6个蛙人出口,16个水下声纳/蓝绿激光探测窗口,2个备用。

防卫子潜艇依靠母舰载运,所需自身续航力很短即可构成总体上极大的作战半径,因此许多用于续航力和作战半径的设计环节得以取消和简化,潜艇结构简洁有效,主要设计指标得以突出,并被新技术发明提升到世界领先水平。

防卫子潜艇乘员10人,使用燃料电池和高压吸附氧舱做绝气直流电磁直接推进,总转换效率高达67%,最大短时航速可达45节;携带8枚最大射程60千米的反舰自导鱼雷/2发射管,16枚直径155毫米轻型高速自导反鱼雷鱼雷/4发射管,中岳岛的鱼雷和远程攻击潜艇都使用了崭新技术发明推进方式――直燃射水推进,水下最高速度可达150节,当然,使用直燃射水推进时噪音极大。

子潜艇除声纳外,还装设了世界领先的蓝绿激光干涉探测系统,……。每个子系统的探测半径为4000米,子潜艇在半海深潜航时,现行任何可能的有人或无人潜航器在其最大深度也无法逃脱蓝绿激光子系统的主动扫描侦搜发现,而干涉合成系统则在8000米海深周长900公里的环形海域构成无法循形的侦测防御圈。子潜艇探测圈与外面的直升地效机拖曳阵列声纳圈防御系统无线联网构成有效侦搜宽度50公里的环形外层防御圈,任何已知的潜航器通过这个防御环的时间不会少于10分钟,在这10分钟之内,它将被有效发现60次以上,被地效直升机投射的反潜导弹、子潜艇发射的反舰或反鱼雷鱼雷击毁8次以上,被中岳岛母舰发射的远程鱼雷和155毫米口径的高速自导水雷击毁150次以上,在外层防御圈与内层防御圈之间的50千米内还要被母舰火力击毁更多的次数,实际上,只要同时发射的高速鱼雷数目小于6万发,就没有1发能够到达中岳岛号的内层防御圈。

中岳岛号的内层防御圈在半径50千米处,这是已知最大当量核战斗部鱼雷杀伤半径的2倍。

这就是说,以全世界所有核鱼雷现存数量的200倍以上的数量同时发射来打击中岳岛号,还是没有一发能够突防奏效。


最后的威胁来自深海核水雷。 这些核水雷潜伏于深海或者埋在海底,很难被探测到,当军舰经过它的上方时,它直接启爆或是自导追击到足够近的距离后启爆。

这些核水雷要守株待兔地等待目标军舰恰好经过它那里,茫茫大海,做到这一点很不容易。如果它为了扩大作用防卫而潜航一段距离,那么还是会像鱼雷那样在足够远的距离上就被中岳岛侦搜消灭。

为了以防万一从守株待兔的核水雷上经过,中岳岛还是设置了反核水雷系统。

核水雷总是要有引信的,没有引信的话,船从上面过它也会呆呆地不动作。引信有遥控和自控两类,自控的要有引信探测头,分为被动探测头和主动探测头两类,也可能是两类并具的。主动探测头要发出探测波,无论是声波、电磁波还是蓝绿激光,总要发出来,才有可能被哪个倒霉鬼反射回去,这些探测波就成为被动侦搜核水雷想要接收的信号。核水雷的被动引信则是接收目标的声信号、磁信号或复合信号等,收到后经过分析认为是目标就启爆了,这就为威力扫除、模拟场扫除提供了合作条件。比较难对付的是遥控启爆,分为无线遥控和有线遥控两类,相应布雷方式有链式、环式、群式和随机散布方式,用于潜在封锁重要海峡、航道和对方的基地、港口等线、点,无线遥控和有线遥控的弱点不同,破解方法也不同。

……这样4套反核水雷机制都需要深海潜航器,中岳岛使用4艘无人深海潜航器在战舰前方200千米和60千米处构成两道反核水雷前伸防御线,与6架相应前伸的飞机和母舰一起构成完全的反核水雷防御系统。当探测到核水雷可能存在的概率达到0.3时,战舰就会绕过这个区域,而不会先设法排除或引爆。

中岳岛号由于拥有超远程炮击能力以至洲际打击能力,且自身吃水深度很浅,因此可不必行驶在航道上,非航道的海底是没什么核水雷的。

现实世界里,防御核水雷的最可靠手段是中岳岛的大规模报复威慑能力,正如核大国相互威慑的恐怖平衡,敌对国家试图以核水雷攻击中岳岛时,面对的是不平衡恐怖威慑:使用核水雷有效攻击中岳岛的成功概率只有不到10%,而本国却会被中岳岛数万发重型炸弹(可能有一部分是核弹!)摧毁达10遍以上,在了解这个不等式之后,任何精神正常的政治家都不会做出错误的决定。

更重要的是,中岳岛号与其各条辅舰不可能同时被核水雷炸毁,一艘受到攻击,另一艘立即就会毁灭攻击的国家。


战争,归根结底就是要把爆炸物杀伤物投射到敌方脑袋上去。常规方式需要把弹药经陆路、海路、空运的混合使用最后千辛万苦地送到发射平台枪炮武器那里,运输补给线在传统战争中成为各方最大的薄弱环节。

但是对于离心大炮这些都是不必要的。离心炮可以远隔千山万水洲际发射弹药,把爆炸物杀伤物直接投射到敌方的脑袋上,中间省略了海运空运陆运各环节,没有传统运输补给线的薄弱环节,廉价、快速、密集、无法防御。

中岳岛主要是作为具有洲际打击能力的战列舰,其次才是航空母舰,由于超远程炮击直接、廉价而巨量的弹药投射能力已经充分完成了轰炸机和远程导弹的任务,轰炸机已经不那么必要了。

中岳岛离心式超高射速模糊发射所具有的无法逾越的防御能力,也使得舰载战斗机没有必要了。 中岳岛之所以还是一艘航空母舰,是要载运登陆部队所需的陆基作战飞机,此外就是侦察、电子战和自身水下防御也需要一些飞机,所以巨大的浮岛上还是承载了一些飞机。

主船体和第二船体(与主船体铰接的第一段浮动甲板)甲板下以不小于20米的阻燃泡塑填充间隔建造了100座机库,放置了160架战斗轰炸机和20架重型轰炸机,这些重型轰炸机可以投射重达50吨一颗的特种炸弹,有几种特种炸弹的重量和内装战斗部还不能用600毫米主炮发射。后部主飞轮电池-风轮机圆形建筑之下的2条高度60米、宽度100米的“隧道跑道”侧停放了50架大型运输机和空中加油机,以及6架昂贵的预警-电战指挥机,这些飞机起飞需要1200米以上的跑道。露天甲板上此刻停放了刚从大陆沿海机场飞过来降落的200多架制空空优战机、各型电战机、侦察机和辅助飞机。刚搬到中绳岛上去的舰载航空1师的大部分飞机也是从大陆直接飞过去的,中岳岛送上去了地勤部队和各种机场地面设施。

圆形建筑的直径420米的顶坪上停放了240架各型直升机和地效机,其中海军用的反潜直升机有24架,其它海军直升机10架,其余都是陆军使用的直升机,包括登陆部队3个陆航营使用的120架先进的武装直升机和变轴向装甲地效机。

第三船体(第二浮动甲板)的甲板下机库和甲板上可以放置330架各型飞机。

中岳岛号的额定飞机搭载量是1000架,但直到拔锚启航前夕甲板上还看不见任何喷气式战机,极大地迷惑了美日情报部门。数百架各型飞机是在大战爆发的当日,在中岳岛号取得了可靠的制空权之后紧急上舰的,而且飞机降落在中岳岛上的理由五花八门,只有几十架是中岳岛花钱订购的,人家今天交货了,有一半飞机据称是部队的飞行员偷偷开出来的,三分之一是航空母舰舰载机研制单位要求使用中岳岛试飞练手的,还有一些飞机是以迷航、气候因素、油料不足等等各种理由“紧急降落’到岛上的,岛主李中岳则是乘着一架起火冒烟的渤海石油公司小飞机真正紧急迫降上岛的,那是首航上岛的第一架国产飞机。

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李中岳心中在焦虑。中岳岛号并不是表面上那样战无不胜坚不可摧。这座海上堡垒从外部是无法攻破的,薄弱环节在内部,此刻薄弱环节暴露为下主轴承非正常发热,原因不明。主飞轮自身重量和承载炮弹加到一起,旋转质量达到数十万吨,一级战备转速只有每分钟二十几转,圆周线速度即已达到高速,这个状态不宜持续太久。 老三说,综合工程质量,一级战备转速下满载的每转故障概率约在百万分之一的数量级。今天从开始进入一级战备转速到现在,中间几次提速发射,已经过去5个多小时,故障概率向百分之一逼近。 数十万吨炮弹慢速旋转,每一转,危险就增加一点,一旦出事就是惊天动地的大事。 中岳岛安危还在其次,3号预案的中绳-台湾阶段已经启动,底牌翻开,中国很可能要与敌对势力进入最后的战略武器决战,中岳岛即使失去洲际打击能力也决不能失去战略拦截能力,国家安危所系,绝对不容许出事!

就在此时,主动力室报告:

“主飞轮电池下磁浮轴承温度上升失控!”



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