新手教车——感觉比较详细

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导读:新手教车——感觉比较详细

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前言

开车有许多方法

当然开车目的也有很多

有人为快而开车, 有人为上班上学没办法不开车, 有人为开心而开车, 而我就是为舒适而开车

换句话说我开车是为了车女仔, 所以舒服和安定就是我必修的课程。怎样才可以做个给人安全感的车手?怎样才可以做个令坐在左右的别(女)人感到舒服, 稳定, 安全? 什至, 如何才可以离开"新手"的影子?我今天就把所学到的写成简短笔记, 务求大家能学以至用, 成为一个好的车辆使用者。


车有很多种, 而令人舒适的车却只有四门房车和SUV之类为首选。试想想, 在Honda S2000裡坐着, 无论车开得如何的平稳, 坐在傍的人也不见得舒服到那裡, 所以车种是首要条件。


买了车后, 试感觉自已的车, 试着可不可以知道自已的车型大小, 性能是最重要的, 马力大小也虽知道。也必须知道车子的"瞎位"在那裡, 试着加多一两个倒后镜来消除"瞎位"。

例如Toyota Camry之类的车, 有一个除了两方倒后镜之外的"瞎位"。 就是在倒后时, 左后方和右后方会因为设计问题而看不到,所以要特别注意和认识自已的车。


注:我这裡是以美式(左驮)和自动波为主, 在其他地方如香港或大陆的你可以作为参考, 也可能有可取之处。


开车吧!


从开车到落车也有很多要点要知道

我简单地分为七个部份(七粒龙珠):

入车, 出车, 走Local, 走freeway, 停车场, 泊位, 和其他。


一, 入车(或上车)

入车前, 环顾四周有没有会影响出车的物品, 如行人和垃圾。看看自已的车身有没有受损, 四条车轮是不是建全。 windshield, windows有没有雾气, 无问题便準备上车了!(男生)如果今天傍边有女乘客, 最好开车门给她, 特别是冬天, 静电会令女生讨厌的。(女生)管他的, 叫男生帮开门就是的!

warm 车, 别人说要, 但只要你的是1985之后的车, 不用warm啦, 开车前数分鐘慢慢来, 不要过2000rpm就好了。


入车重点:行人, 垃圾, 和车身。


二, 出车

上车后, 开Engine, 準备开车。当车在P档时, 小心收音机! 和冷气。 之后是坐位的调较, 最重要是自已的舒服, 切勿开车到一半才调较, 不但麻烦, 而且不雅!之后是三面倒后镜。怎样才是正确呢?见人见X吧, 我的调较是中间的镜完全看到后方的window shield的四角。左右边的看到后方下少许, 见到后远方地上的线和自已的车身少许。开车灯, 如果需要。準备好了, 就踩Break, 之后是放hand break, 入D(车头向內就是R)档。慢放Break出车, 小心行人和来车。建议先出一点儿, 让别人知道你出车。特别是尾出车, 一下一下就最好了。出了三份四时慢转驮, 小心停在左右的车和行人。(尾出就小心车头, 看倒后镜, 和行人)勿"转死驮", 即转到不可再多, 驮到了极限。只有新手才会"转死驮"。

S位的就要小心来车, 望左方来车, 转身倒后望就最好吧。而且最好一次出到就最好了。注意, S位出车必定要车头出车 (你想别人撞你作别论)。


出车重点: 人, 行车, 和泊在前、左、右、后的车。


三, 走Local

出车离开停车场后, 当然是上马路...

在Local, 有红绿灯, stop sign之类的烦事..


首先说红绿灯:

以40mph来说, 在远处(大约十五至二十个车位), 见红绿灯就应先放油, 大约五至八个车位就轻break到三个车位时再看灯, 如果是红灯就再重小许, 绿灯就慢加油, 刚从红转绿就要小心多些, 因为很多车和人是喜欢在这时候突然出现的。从绿转黄就应该停下, 但假如太快, 停不了就加速吧。但黄变红就绝对要停, 因为另一方要开车了。

(假如要右转请先在三~四个车位前打灯)

红灯停车后, 和前车留些位置, 大约坐着时刚好见到他的车的死气管就完美了。

红转绿时, 前面有车就要看前车的尾灯, 对方动时就应当慢放油尾随。

前面没有车就应看準三件事:灯!车!人!

先看準肯定是绿灯不是红灯

然后看有没有衝灯的车

最后是最重要的行人, 找死的行人!

没有了就开车喔


重点在这裡

第一脚要轻, 大约1800rpm就最好了, 半秒后升至2000rpm, 车定了才上更高的rpm。 在local, 我不会过3200rpm, 不是安全理由, 是舒适为主要理由!

红灯右转, 看车和人, 三方的车, 看9:00的来车, 看12:00的左转车, 看3:00-turn的车, 最后还是最重要的行人, 找死的行人!


绿灯左转, 左转前打灯, 等对方没有车就可以加速走了。但大多数也要等黄灯才走, 但要小心对面一些坏人衝黄灯。 所以就算后面的车buu buu, 也不必理他, 因为如果出事的不是他, 是你, 所以又是那句话:管他的!


还有, 假如入错线的话, 回头向要转的线的车举手, 示意要求让过线, 很多时候会让,只有天杀的小人才不会让, 所以他不让的话可以随便$&# ^_^。(有女伴在就不好了, 让她"妈他"好了。)


之后是stop sign, 有stop sign 的地方车速也不会高, 所以慢入就好了

停stop sign 有两仲方法, 慢停是第一个方法, 第二个方法是"抢位"。

"抢位"就是见到对方可能会和自已同一时间停, 所以自己到半个车位才break, 为求自已先停, 那便可以先走了。

假如不幸同一时间停, 那就应该让右边的人过, 而左边的应该让你, 但也应该看清楚, 因为他们未必会让你。

开车时, 一样, 先车后人, 之后1800rpm, 2000rpm, 2200rpm, 2400rpm+...


接着是转线, 左转线时随看左倒后镜外, 强烈建议左转身倒后望一望, 因为这是大多数车的瞎位。

右转线时, 随望右倒镜外, 还要望右后的窗口, 没有车才可以过。

那, 假如有车, 要相距多少才过呢?

1. 对方速度比你慢

2. 你要过线的前方没有车

3. 你距自已前方的车有一个车位

4. 在中间倒镜见到对方的车头灯

5. 你认为可以过到, 安全地

无论如何, 一点是必要的, 就是---打灯


最后要说的是油门控制和Break技考

油门不能加速过份快, 常保持在二千转左右便最好了, 转湾时一定要先放油, 再轻Break, 有须要才慢慢加重Break, 一个90度的右湾, 用10~15mph以下的速度转湾就好了, 觉得没有离心力就成功了。

Break...要知道要是开车, 甚么也不用知道, 最须知道的是Break, 也是最最最重要的。

懂得Break的人才叫懂开车。因为前面发生意外, 懂得Break的人比起笨蛋飞过傍边线的人好得多了。

有事就先落中Break, 再Break不够便要落重Break了(也表示你和前车太近了!), 但最好不要100%, 因为没有ABS的车会wheel lock(还有没有ABS的车吗?对, 因为ABS可以关掉, 假如wheel lock 车就会停不下来, 那便等撞了)

另外, 前方发生突发意外时, 请按"死火灯", 好让后车知到。

Break, 有什么事就要Break, 寧愿别人撞你也不要(过线)撞人, 因为美国撞别人的车很大寧乐(大件事)的。

总之, BREAK!!!

练习break, 如何才可以熟练自已的break呢?在红灯前停下时, 试着慢Break,Break到车子完全停下但感觉不到停车的"反后坐力" 就对了。换句话说, 车停了但却感觉不到车停了的感觉, 也就Break的练习基本方法。(我练了这方法一年多, 现在可以做到把Break分为八个阶段:8%, 20%, 25%, 50%, 65%, 75%, 85%[泊车时85%车就可以停了], 100%[只试过一次, 之后被后车撞到了])目标是十个阶段

我觉得我刚刚合格吧。


Local 重点: 懂轻Break和慢加速


四, Freeway

分成三部份:上freeway, freeway上, 和 出freeway。

上freeway时, 必定要留意左方加打灯, 肯定来车很远或让你才入线, 不必急着入线, 口诀是:人快我慢, 人慢我快。 让就多谢他吧。要留意的是有时有巴士线或两条线一个出口, 小心来车


上后, 找机会出线, 因为最多意外的是最快线, 而第二多意外的是最慢(一)线, 所以出三线就最好了, 因为二线是长车贷车行的, 所以路面会对车驮有伤害的。


不建议走最快线, 因为警察特别留意快线超速的车, 而且快线是意外率最高的。

速度方面, 走60mph以上时, 用油量会直线上升, 所以尽可能保持在60mph左右就好了。但有多少个人真的可以保持在60mph?


如何过线?

其实和Local差不多, 打灯, 看左方镜, 回头望, 没车就可过了。

但基本上会有很多车的, 所以看準有两个车位的"缺口", 就应该在左方的车刚过后就过线。

过线要点一, 你过线不但要看左线, 也要看左二线!因为左二线有可能要和你进同一个车位, 那就最好让他好了

要点二, 慢慢过, 大约能用四秒完成过线就最合适了。

要点三, 小心自己的前车, 因为大部份意外是这样发生的。

要点四, 转线后保持距离, 小心。


入右线就只有一个分别, 左右相反...


freeway塞车时, 不建议过线, 但假如真的塞在一起又想去另一条线的话, 记住要守殊待免, 找机会就向傍边车的车尾慢慢插入。


準备exit

假如freeway 上有四条线, 而你距离你的出口还有四个exit以上, 你应该在四线, 还有三个应在三线, 还有两个应在二线, 而你出口是下一个就绝对应在最慢线。


出freeway

freeway大至上分为东西、南北两种, 假如你在东西freeway向东方向, 出freeway时有可能有两个出口, 第一个是向南, 第二个是向北。假如出口只有一个, 右转是向南, 左转是向北。(上北下南左西右东, 东南西北顺时针)

怎样入线才叫好呢?每个exit都有个速度指示, 跟住他的速度再加0~8mph过就对了。

尽可能不要贪玩走最內线(即马路两则), 因为有很多别人撞车的碎片, 可能会伤了自已的车身。

有时exit后有一个stop sign, 记紧记紧记紧记紧要让前面的车完全开走后才向后望準备出stop sign, 因为他们有可能会胆小而一开一停, 那到时你...唉哎...


freeway重点:人快我慢, 人慢我快


五, 停车场


慢慢走, 小心两傍的车有可能会出车, 这世上有很多不懂开车的笨蛋, 一出就出, 虽然会是他们的错, 但假如是你撞到他们, 你有可能也会错, 所以要慢。还有, 有很多没有家教的小孩会跑出马路, 小心。当然, 还有一些我最讨厌的人---情侣kiss,kiss到路上---马马的, 阻塞交通...


停车场要点: 慢, 慢, 和慢


六, 泊位


泊位基本上有四仲:头入, 尾入, S位, 和斜入。

~~~~~~~~

头入

1 2 3 4

xx


5 6 7 8


数字是车位, xx是自已的车

假如要入7号车位, 应该靠近四号车位, 当走到3号车位的中间时把车头抠到7号车位。


~~~~~~~~

尾入

1 2 3 4

xx


5 6 7 8


假如要尾入7号位, 首先在4号位时把车头推至6号位


1 2 3 4

x

x

5 6 7 8

差不多要碰到时, 右快转至1号位


1 2 3 4

x

x

5 6 7 8

望两则倒后镜, 找6号和8号车, 倒头慢入, 留意自已和6号8号车的距离, 进入,成功了!一手便成功了!

~~~~~~~~

S位

1

2

x 3

x

(假如1号3号有车)你要入2号位, 先把车停在2号位外, 倒头看看自已量一量车子可不可以入到, 再开前半个车位, 退入2号位, 就此出出入入就成了。

~~~~~~~~

斜入

美国很多这种位, 因为易入, 笨蛋尊用。

~~~~~~~~

那你会问: 我常常泊得歪了, 如何才可以泊好?两种方法,

一是望左方倒后镜地上, 和泊车线平行就好了。

二是(我最常用的方法)望左右的车子, 和他们平行就好了。



泊车后十件事: P档>手Break>关灯>关冷气>关收音机>关窗>熄车>拿车key和随身物>离开>Lock车

(注意不可留cash或钱包之类的物品在车)


七, 特别

如何可以防止自已在行车线之內?

望前车的司机位, 你直望到他, 而他的车是在行车线之內, 那你就一定是一样。

如果你使着的是Benz, 而Benz中央突起的Benz就是路线,坐正后, 如果Benz标在你右车线以內, 你的车就叫好了。


有没有练习方法?

有!平常直路行车时, 可试着走內线(靠路边走), 或超內线! 行多了, 自然会习惯自已的车, 那便会有感觉了。但要注意路傍的杂物。


下雨怎么办?

下雨也是重於一个字:纯顺

行得顺就好了


前路远处没有车, 但前车落了break, 应怎么办?

那应该放油, 纯点在break上, 警告一下后后车, 看情况决定是应该纯点还是重踩break, 不撞到前车就好了。


开车时眼睛应在那裡?

望远最重要, 接着是前车, 前车的前车, 左右, 行人, 小动物, 基本上车一动, 所有事也要注意!

但有两样不可望,帅哥和美女, 看得多了就準备撞车吧!

后车?好呀, 撞到我是他们的错, 赔钱!


何时定期检查?

打开自已车的说明书(虽然有99%的人没有完全看完这本书), 有说的。








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