汽车总动员卡通靓车寻真身(转帖有奖

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导读:汽车总动员卡通靓车寻真身(转帖有奖
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一年一度的波士顿杯汽车大赛吸引着众多赛车好手参加,有“闪电小子”之称的改装赛车麦昆也是其中之一,而且只要再胜一场就可称霸车坛,岂料麦坤在一个小镇上迷路,横冲乱撞之余,更造成交通意外,被判“监守行为”,困在这个有时速限制的小镇,麦坤必须修路兼补镬才可离开,一次意想不到的体验就此结识众多新朋友,使麦昆逐渐地意识到生活并不只有为了什么比赛的冠军,还有更多值得去追求的东西……


画公司联手迪斯尼制作的动画大片《汽车总动员》(CARS)6月份在北美开始公映以来,再次积聚暑期人气创下票房奇迹。

这部投资7000万美元花费4年时间制作完成的影片,打造出一个只有汽车的世界,剧中角色均参照现实生活中的真车和老爷车作为蓝图,每款车都大有来头,保时捷、奔驰、甲克虫、警车、卡车、甚至应急拖车等数以百计的车款以生龙活虎形象搞怪吸引眼球。


8月22日,《汽车总动员》将登陆中国大陆,观众欣赏片中一众靓车的时刻为期不远。赏片之前,不如先“对号入座”,对照真车熟悉剧中主要卡通角色,看电影时自然能更加投入。而剧中各个主要角色也均是真实汽车历史中的重量级角色,赏片赏车两不误。



靓女律师莎莉


车厂按照设计制造了一部莎莉真车


相似度:★★★★

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靓女律师莎莉

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真车型号:2002年制保时捷911卡雷拉


真车档案:身为一镇之“花”,保时捷靓女莎莉是剧中当仁不让的女一号,就算不是车迷,也能一眼认出莎莉真身是2002年制保时捷911卡雷拉跑车(Porsche 911·CARRERA)。保时捷是人所皆知的德国超级跑车品牌,旗下的911系列风靡全球,凭借一副后置水平对向引擎,发出逾300多匹马力,加上车身线条流丽,是长青车系的代表者之一。第一辆保时捷911跑车1963年在德国法兰克福车展首次亮相,从问世到今天,开保时捷就是昂贵的享受。CARRERA的名字出现在1973年,概念来自墨西哥泛美越野大赛,上世纪50年代,保时捷在那里取得了巨大成功。CARRERA系列是当今保时捷911车系第六代产品,也是当中历史最悠久的车型。




机师法官哈德森博士


相似度:★★★★★

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机师法官 Doc Hudson


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真车型号:1951年制哈德森·大黄蜂


真车档案:哈德森·大黄蜂(Hudson Hornet)是美国哈德森汽车公司纪念,1910年创业于1951年推出的双门豪华轿车,当年该车以速度见长,在1951年的美国赛车协会赛事(NASCAR)中凭借一台直列六缸引擎,被美国车迷冠以“陆地火箭”美称,在1955年前一直是NASCAR的主宰车。

哈德森汽车厂总共生产了300962辆“大黄蜂”,时至今日仍很受一些怀旧车迷的欢迎。




车铺老板路吉


相似度:★★★★


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车铺老板 Luigi


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真车型号:1959年制菲亚特500


真车档案:意大利菲亚特汽车厂1957年生产了第一部FIAT 500,剧中路吉则是于1959年出厂的同款车,配上一台最大马力13匹的引擎,极速只有85公里/小时,后经多番改良成为当年赛场新星。FIAT 500也是二战后欧洲四大民用经典车之一,其地位差不多等同英国MINI和德国“甲克虫”。FIAT 500于1977年停产,后继车型实际生产到2000年,前后总计生产了400万辆。上世纪90年代中,意大利政府制订汽车尾气排放新标准,使得这款老爷车被迫消失于市面,10多年后,其可爱造型仍令人津津乐道,有人称“FIAT 500是世界遗产”,要求政府网开一面,允许它继续行走街头,但未能如愿。不过,借微型车流行之风,最近传言重新设计的Fiat 500将于2007年发布。




赛车手闪电麦坤


相似度:★★★(最高为5粒星)


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赛车手 Lightning McQueen


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06版美国道奇蝰蛇SRT10(Dordge Viper SRT10)


真车档案:闪电麦坤作为剧中主角,是皮克思联手迪斯尼竭力打造的新形象,其外型与美国道奇蝰蛇SRT10(Dordge Viper SRT10)相像,据说动画师还参照了日系车马自达的两款跑车MX-5及RX-7的设计,故此麦坤并非由单一真实车款演变而来,算是众靓车中原创性最高的角色。

道奇蝰蛇SRT10是美国生产的惟一款售价低于10万美元但功率超过500马力的跑车,坐享肌肉车霸主美誉多年。在车迷心中,蝰蛇甚至代表着大排量与大马力的美国造车精神。不过,片商确实请车厂按照设计制造了一部闪电麦坤真车。




退伍老兵萨奇


相似度:★★★★★


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退伍老兵 Sarge


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车型号:1942年制威利斯军用吉普


真车档案:常与邻居吵架的萨奇是一辆1942年制二战威利斯军用吉普(Willy's MB),与剧中当过兵的角色十分吻合。吉普诞生之初,曾有过三种型号,但大规模生产的只有一种,就是赫赫有名的威利斯MB,因此说威利斯吉普是现代“吉普”鼻祖也不为过,它的结构非常简单,几乎没有和驾驶无关的零件。二战期间,美国政府规定由威利斯和福特生产该型吉普。从1941年到1945年,美国一共生产了64万辆威利斯吉普,其中近20万辆供应给了包括中国和前苏联在内的盟军,为二战胜利立下了汗马功劳。在纽约现代艺术博物馆陈列的八辆汽车中,最显著位置的就是一辆威利斯吉普。



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