(原创)中日若开战,最大的原因可能是什么?

马旭光 收藏 23 14391
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中日若开战,最大的原因只能是因为资源的争夺!

虽然中国国内存在着巨大的反日情绪,但说句实在话,中国政府几乎不可能因为要顺应国内的民众情绪而悍然与日本翻脸。

因钓鱼岛争端与日本开战也无可能。钓鱼岛自古就是中国领土这已经是中国在声明中明确说过的了,虽然日本右翼分子登岛并悬挂国旗,日本军舰在旁游弋,但毕竟没有真正的一名日本军人或政府人士公然登岛,而且中国政府正要以此充分调动两岸各方的民意,因此只是表示抗议并密切关注此事的态度。

台湾问题也无可能,中日建交时的三个联合公报早已说明了台湾是中国的一部分,台湾问题属于中国的内政,如果在台湾问题上与中国闹翻,国际社会将是一片谴责之声,即使如笨如蠢一郎这样的人也不会使劲的扇自己嘴巴子。

但是资源,确切的说是石油则不同,因为石油是关系到两国国内民生以及国际战略的大问题,都不会掉以轻心。2004年中国成为石油纯进口国,中国每天需要进口石油约200万桶,日本需要近430万桶。在所有进口的石油中中国70%左右来自中东,而日本对中东石油的依赖率则高达近90%。因此说中、日两国能否拿到足够的石油,将直接影响到两国工业的竞争力。比如说“安大线”和“安纳线”之争,俄罗斯东西伯利亚每年可供出口的石油很难稳定超过4000万吨,日本想要5000万吨,中国原本需要3000万吨,这是双方需求的底线。

石油运输路线的问题更是如此。中、日两国石油的大部分都来源于中东,因此,双方运输石油的主要通道均是中东至东亚的海路,即“波斯湾——阿拉伯海——印度洋——马六甲海峡——南中国海——台湾海峡”一线。这其中,波斯湾、马六甲海峡和台湾海峡,都属隐藏着不稳定因素的区域。在台湾海峡及其周边,还存在着中、日之间发生冲突的潜在危险。

现在日本的政策是要保证1000海里海上运输线安全。如果从日本本土算起,台湾海峡将在这1000海里范围之内,如果从琉球群岛西南端算起,南中国海的大部分海域也在其中,且马六甲海峡和波斯湾也都属于日本盟国力争控制的战略水道之一。从中国的角度讲,为了确保石油运输路线安全,也势必要建立足够的海上力量以防万一,并且要在沿线国家建立可靠的外交阵地,一旦有事发生时候,能够保证自己的石油“运得回来”。

日本的传统战略思维一方面重功利,一方面重权谋,追求本国绝对利益和绝对安全的倾向,日本是绝不可能接受石油运输路线可能受到别国影响的事实的。因此,即使中国仅能确保对南中国海北部的控制,也会使日本感到极大的不安,因为如果中国切断了这段航线,那么,日本的油轮就必须绕行澳大利亚海域才能回国。而且按照日本的思维方式,向来是先假定为有可能的。因此,在中、日之间缺乏信任和存在潜在冲突的背景下,双方对石油运输路线安全的考虑,同样存在着矛盾。

随着中国经济的高速发展,中国对石油的需求只会飞速增加。在可预见的将来,那国能够保证自身石油安全,就决定了军队能否开动,社会能否运转,生活能否维持。总的来说,在以石油为代表的能源问题上,中、日之间是存在着利益冲突。而且从历史的经历上来看,中日之间的不信任由来已久而且愈演愈烈,随着这种利益冲突的逐渐凸显和日益尖锐,只能带来更加严重的矛盾和对抗,最终这种对抗会演变成为维护自身的经济命脉而爆发的局部战争。

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