用车成本是这样降低的

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导读:用车成本是这样降低的
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如何“降低用车成本”成了时下最受驾车人关注的话题之一。尽管此类文章说法很多,然而哪些是真正可行的呢?专家认为,油耗、维修费用及用车时不正常的开销是用车成本的三大组成部分。只要能想办法把这三项开支缩减到最小,用车成本也就相应地降了下来。

降低油耗

手自一体车市区要用自动挡

对于手自一体的汽车来说,行走在崎岖山路时,手动变速的优越性要大大高于自动模式。车主可以根据道路的坡度(上坡或下坡)和车速,选择合适的挡位以保证行车安全和更好的燃油经济性。如果下陡坡,建议您用三挡或四挡,收起油门,用发动机的阻力来控制车速。这样,既安全又省油。而在路况比较好的市区行车时,建议用自动挡。因为自动挡在变速时,切换的挡位更连续、更精确,所以在城市路面上用它变速比手动挡要省油。

时速超过50公里时,自动挡车比手动挡车省油

这时候自动变速箱的打滑减小甚至不存在,变速箱内部变为刚性连接,所以动力损失几乎不存在,而手动变速箱的车辆,很多司机驾驶的时候存在着换挡时机不正确的问题,所以更费油。

行车时速达到七八十公里时,不要开窗

炎炎夏日,有些司机为了省油关了空调,其实,这种做法并不能省下多少油。当车速超过一定的速度(一般认为70~80km/h时),打开车窗后由于风阻多耗费的燃油与开空调耗费的燃油实际上是相同的,所以此时开窗通风一点也不省油。

空挡滑行不省油

挂空挡(N挡)滑行时,由于汽车行驶速度和发动机转速的不同,会导致自动变速箱内的液压管路中的油压不足,不仅会增大摩擦力、降低润滑效果,同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。

手动挡车空挡滑行其实更费油。目前很多手动挡车都是采用电喷式设计,即电子控制燃油喷射,其可以控制燃油喷射的时间和多少,以满足各种工况的要求。电喷车的行车电脑中都会存储“减速断油”的程序,比如车辆以3000转/分高速运转,在司机突然松开油门,车速降低,发动机转速下降的情况下,行车电脑会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作,此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧。这样的情况相当于“让车辆带着发动机转动”,当发动机转速降到1200-1500转/分(不同车型的具体转速不同)时,喷油恢复正常。

如果是在正常的行驶情况(减挡减速)下,从“减速断油”到“正常喷油”的过程是有一段时间的,这段时间实际上也是比较省油的,尤其是发动机在1500转以上带档减速,发动机会进入减速断油模式,在这时喷油器是不喷油的,也是最省油的。

二挡起步费油

汽车起步时其本身需要克服很大的行驶阻力,一挡的驱动力大,所以应用一挡起步,尤其是满载时必须用一挡起步,否则发动机极易熄火,使燃油消耗量增大。起步时应避免大油门,应平衡、柔和,加油门松离合。如果用二挡起步,不但费油,还会对离合器压盘及摩擦片冲压过大,造成离合器非正常磨损和损坏。

降低维修费用

车辆的正常维护和保养,在一般的汽车修理厂即可完成,完全没有必要非选择4S店。因为对于汽车的正常维护及保养来说,4S店的收费标准会比普通的汽车修理厂要高。同样一款易损配件,选择在4S店更换可能要比外面的汽车修理厂高出几倍甚至几十倍的价格。

而涉及汽车的大修问题时,建议车主还是到正规的4S店修理。因为,这里有“技术壁垒”之别。某品牌汽车的4S店,一般的情况下都掌握着该款车型的内部构造技术,其维修人员也相对比较专业。试想,随着汽车新技术的不断运用和新车型的不断上市,汽车修理厂的技师不可能在短时间内把上百款汽车的结构及技术全部掌握。假如车主把需要进行大修的车随便开到这种修理厂修理,其维修质量恐怕很难保证。与其说在外面花几次大修的费用,倒不如直接到专业的4S店修理一次。

另外,建议车主及时更换易损坏的配件,因为某些已经有安全隐患的配件如不及时更换,有可能导致车子大修。这样的话,修车费用将会大增。

降低不正常的开支

控制罚款成本

不少驾车人都有过因违反交通法规等接到罚单的遭遇。其实,这对于驾车人来说,是一笔完全可以避免的开销。如果车主驾车时不超速,不超载,更不随意掉头,严格按照道路交通规则的行驶,除了人身安全得到保障之外,相信也会避免很多不必要的罚款开支。

用油不要追求高标号

在很多车主的心目中,高标号汽油和低标号汽油的区别似乎就是“细粮和粗粮”之别,认为汽车使用了高标号汽油,就会“动力更强劲,尾气更清洁”,而使用了低标号汽油,则会“增加油耗,使发动机性能下降,维修费用增加,并且缩短车辆使用寿命等”。其实,这是认识上的误区,盲目追求高标号汽油的做法是不可取的。

专家指出,汽油标号的选择,必须与汽车的压缩比相吻合。汽油标号仅仅是表示汽油辛烷值的大小,它跟所谓的“清洁度”、“纯净度”、“性能”、“动力”、“质量”、“环保”、“节能”统统无关。不同的车对汽油的要求不同,每辆汽车在出厂时,其使用手册都已明确标示了适用的汽油标号。最合适的汽车标号也就是汽车生产厂家指定的这个标号了,盲目追求高标号汽油,只能是白白多花钱。并且,如果使用的汽油标号太高,反而容易使汽车的活塞烧熔。



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