关于2战中日军坦克

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在中国战场上,侵华日军所使用的坦克主要为97式坦克。在97式之前,日本主力坦克是89式坦克。到了30年代中期,89式的火力和机动性已明显落后于当时世界坦克的发展潮流。为此,日军参谋总部和工程部在1936年决定发展一种新式坦克。时值“七·七”芦沟桥事变爆发之际,日军在侵华战争中急需大量战车投入战斗,于是采用了三菱重工的样车“奇哈”。和89式一样,日本定型为中型坦克,但与其他国家的坦克标准来看只能算是轻型坦克。不过各国的军事专家们仍然按日军的习惯称它为中型坦克。

97式中型坦克战斗全重15.3吨,乘员4人,车长和炮手位于炮塔内,驾驶员位于车体前部的右侧,机枪手位于驾驶员的左侧,炮塔位于车体纵向中心偏右的位置,装有扶手栏杆,以便检阅及步兵搭乘,兼作无线电天线。主要武器为一门97式57毫米短身管火炮,可发射榴弹和穿甲弹,携弹量120发(榴弹80发、穿甲弹40发),其穿甲弹可以在1200米距离上击穿50毫米厚的钢质装甲。辅助武器为2挺97式7.7毫米机枪,携弹量4035发,其中1挺为前置机枪,另1挺装在炮塔后部偏右的位置。动力装置为1台功率为125千瓦的12缸风冷些油机,位于车体后部;车辆最大速度38公里/小时,主动轮在前,动力需通过很长的传动轴才能传到车体前部的变速箱和并速器。车体每侧有6个中等直径的负重轮,第1和第6负重轮为独立的螺旋弹簧悬挂,第2-5负重轮每2个为一组要用平衡悬挂。车体和炮塔均为钢质装甲,采用柳接结构,最大厚度25毫米。车长5.516米、宽2.33米、高2.23米。与美苏同类坦克相比,它的防护、火力、机动均相差甚远,无法胜任大规模的坦克战。1944年菲律宾战役中,作为日军“精锐部队”的第二坦克师团与美军在马尼拉城下进行了大规模坦克战,200辆坦克中的180辆受到破坏,具体状况描述如下:

“如果我军坦克在接近敌前70米处使用47毫米穿甲弹,对敌军的M4坦克毫无威胁,敌军的M4坦克的燃烧穿甲弹在同一射程内,则很容易穿透我军坦克的25毫米钢板,同时瞬间产生连钢铁也会熔化的高温,使我们的坦克燃烧起火。”(摘自日防卫厅战史室:《战史丛书 

捷号陆军作战<2>》,朝云新闻社,1972)就是在普遍缺乏反坦克武器的中国战场该型坦克也损失了300多辆,主要都是被中国军队的肉弹(拿着集束手榴弹的战士)击毁。在侵华战场上还大量使用了94式超轻型坦克日本人称之为“豆战车”,战斗全重3.45吨,乘员2人,车长 3.08米,全宽1.62米,主要武器是一挺7.7毫米重机枪,装甲厚度6毫米——12毫米,作为步兵支援武器94式明显火力和防护不足。国军在凇沪会战时也用步枪发射穿甲弹击毁过日军94式超轻型坦克。任何装甲在12MM以内厚度的坦克都不能抵御步枪穿甲弹的射击。

  在刘云所部的辖区日本投入的装甲车辆应该以94式为主。

对付日军坦克的第一招便是最普通的反坦克陷井,只要是宽度足够的壕沟,配上防守步兵也将是小日本豆战车的大敌,最起码也能限制敌人引以为豪的机动力,以方便其它反坦克兵力反击。反坦克地雷也是不错的选择,布设在敌必行之地,或在撤退时阻止敌战车的追击,尤其在运动战和伏击战中,对减缓敌之援军战车的推进,实在是不二之选,此种兵器的运用,必须配合反坦克枪炮,可以作为反坦克体系的核心,用精干步兵小组护卫,在有利地形上作伪装配置,当足以对日军战车够成威胁,加上反坦克地雷和陷井的运用,当可于临时野战防御粉碎敌战车的突击,步兵方面,使用集束式手榴弹对步兵本身的要求很高除非抱定必死的决心,而莫洛托夫酒瓶式燃烧瓶对于鬼子的战车多用柴油发动机起不了很大作用,战果应该有限。

至于伏击战,更可以使用教坏小朋友的恐怖分子大威力路边炸弹战术,有线引发,让大日本帝国的皇军们坐坐土飞机,当是一场漂亮伏击战的最好开局了。当然最重要的还是指挥者要有冷静的判断,随时有一支预备队在手,保持对两翼态势的时刻警惕,胜不狂进,败不慌乱,敌装甲部队出现时,要敢于打击,敢于胜利,或侧击断其步坦之连系,或诱敌进入反坦克伏击圈,手段不一,但关键是对鬼子的坦克要克服恐惧的心理,对于从小农村长大,汽车都没见过几回的战士来说是个很大的考验。





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