日本进攻南洋?

虚度 收藏 86 107
导读:日本进攻南洋?

我不知道一些人凭什么排脑袋说出鼓动日本进攻南洋的结论的。我只能引一些事实来以正视听。日本进攻南洋无疑最得力的可以说完全是航母的功劳。


『“凤翔”号:1921年10月在浅野造船厂动工,1922年10月下水、12月完工。测试排水量9494吨,航速25节,有4门1 40毫米炮、2门80毫米高射炮,官兵550人。


“赤城”号:于1920年12月在吴港海军造船厂动工建造,在1923年11月重新开工,1925年4月下水,1927年3月完工。可搭载60架战机(16架战斗机、16架侦察机及28架攻击机)。测试排水量34364吨,航速31节。1938年进行了一次大改装,拆除原来的炮塔甲板和起飞甲板,将最上层甲板延长变成飞行甲板,舰载机数量增加到91架(96式战斗机16架、96式攻击机51架、96式俯冲轰炸机24架),运送飞机的升降机也由2座增加到3座,飞行甲板左舷增设舰岛。测试排水量增为41300吨,航速31.2节。


“加贺”号:于1920年在川崎神户造船厂动工,次年11月下水,1923年11月开始航母改造工程,1928年3月完工。三层式甲板,排水量33693吨,航速27.5节,可搭载60架飞机。1934年,“进行了大改装,于一年后完工。主要是延长飞行甲板,使舰载机的数量增加达到90架(15架90式战斗机、45架89式攻击机及30架94式俯冲轰炸机),航速增大至28.3节,排水量增加到42541吨,


“龙骧”号:1924年11月在横滨三菱造船厂动工,1933年5月完工时,测试排水量12732吨、66000马力、航速29节、续航力10000海里(14节),搭载飞机48架、官兵924人。


“苍龙”号:第一艘真正按航母标准建造的航母。于1934年11月在吴港海军造船厂动工,1935年12月下水,1937年2月完工,测试排水量18800吨、152000马力、航速34.5节、续航力7680海里(18节以下),可搭裁飞机72架、官兵1000人。


“飞龙”号:于1936年7月在横须贺海军造船厂动工,1937年11月下水,1939年7月完工。测试排水量20165吨、航速34.6节、续航力7670海里(18节以下),可搭载飞机72架、官兵1101人。


“翔鹤”级:鼎盛时期的宠儿、偷袭珍珠港的干将。

“翔鹤”号于1937年12月在横须贺海军造船厂动工,1939年6月下水,1941年8月完工。

“瑞鹤”号则于1938年5月由川崎神户造船厂承造,1939年11月下水,1941年9月完工。

测试排水量29800吨,可搭载飞机84架、官兵1660人。

1936年,日本单方面退出伦敦裁军会议,从此海军的造舰工程便如脱缰野马一般全力扩张。“翔鹤”级航空母舰正是在这种背景下诞生的。』


可以看出,日本在夺取东北前根本造不出什么像样的航母来,没有东北、山东的煤铁矿(日本从1932年开始仅从东北一地掠夺生铁占总进口的30.1%,详情可见http://www.cww2.net/bbs/simple/index.php?t49801.html),日本还有那么多资源造大舰吗?中国没有像样的海军,这全世界都知道(我是指秦时竹发展到1932年时的水平),美国澳大利亚会允许日本用资源造航母发展海军吗?日本主要靠从中国掠夺和倾销来获得资金购买矿产。现在他无法从中国北方掠夺,又会被北方工业产品把日货挤占,他哪来资金购买美国澳洲的铁矿?冶金需要极多的煤炭资源,这只能就近从中国获得,秦时竹出口抬一下价格就要了日本老命。煤炭的需求量可是铁矿的几十倍,日本总不见得从很远的地方运。


没有航母日本哪来的信心去攻占南洋?日本顶多也就造出苍龙号了,没有翔鹤、瑞鹤日本拿什么去偷袭珍珠港?


没有日本的南下,一些高明人士的接下来的算盘当然打不响了。


小说全文阅读地址:http://book.tiexue.net/book/9761/


0
回复主贴

相关文章

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事
86条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭