装甲车辆

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导读:装甲车辆

在坦克问世之前,已经有一些装甲车辆出现,但它们只不过是现代装甲车辆的雏形,后来经过不断改进,才发展成品种较多和战术技术性能很高的装甲车辆。如在19世纪末,曾有一段轮式战斗车辆盛行的时期,最先出现的是机动火力车,也叫机动机枪火力车。它是在小型轮式车辆上装上机枪而成,有的还有简单的防护。到了20世纪初,一些国家研制成功轮式装甲战车,如英国人西姆斯1902年研制的西姆斯战车,是世界上第一种用钢板装甲覆盖车体的重型装甲车。1903~1905年,奥地利戴姆勒公司制成一种有炮塔的装甲车,其球形炮塔上装1挺机枪。但以上两种战车因技术性能欠佳均未能投入战场使用。第一次世界大战中,摩托车得到广泛应用,主要是用于侦察和奔袭。一战初期的运动战,引起各国对装甲汽车的重视,促进了装甲战斗车辆的快速发展,轮式战斗车辆曾盛行一时。1914年8月,比利时“米纳瓦”装甲车首次参战,9月,法国的“雷诺”装甲车装备骑兵部队作战。当时英国、法国和意大利等国还组建了装甲部队,一些装甲车辆在战斗中发挥了一定的作用。但那时的装甲车辆越野性能差,火力不足,面对纵横交错的堑壕和猛烈的火力点,显得有些无能为力,这也就为坦克的诞生创造了契机。因此可以说,早期的装甲车辆为坦克的出现起到了巨大的促进作用。20年代,为解决卡车运送步兵时越野能力差和无装甲防护的问题,出现了半履带式装甲车。所谓半履带式装甲车,就是车辆前部像汽车,后部像拖拉机或装甲车,起推进作用和主要承重作用的是后部的履带。最早的这种轮-履合一的半履带式装甲车,是法国于1923年制成的“希特罗恩·凯戈莱斯”M23装甲车。到第二次世界大战前,美国和德国也先后研制出一批半履带式装甲车。二战中,这种装甲车曾风靡一时,比如美国从1932~1940年,先后制成T-1、T-8、T-14半履带式装甲车,后来,T-14被定型为M2半履带式汽车,主要作为侦察车和牵引车使用,T-8被定型为M3半履带式装甲输送车。二战期间,仅美国就发展了50多种半履带式装甲车辆,主要有M2、M3、M5和M9等系列,总生产量达4万多辆,这些车在二战中被广泛应用。后又有10多个国家和地区装备美制半履带式装甲车辆,以色列甚至一直使用到第四次中东战争。不过这种车辆的缺点很快就在实战中暴露出来,它的越野机动性能不如全履带车辆,公路行驶性能又不如轮式车辆,因而有时就像块“鸡肋”,所以它很快失宠,现在已经没有国家再使用这种装甲车辆了。全履带式和轮式装甲输送车则迅速发展起来。 

 

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