有感于“输血”与“造血”

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“输血”和“造血”这两个词多用于医学方面。输血,一般是指危急病人流血过多,需要及时抢救补充血液而采取输血的办法;而造血一般是指病人是否自身具备造血的功能,若自身的造血功能差,也就说明该病人病情严重,将危及自身的生命。可见,输血,只能解决病人一时的困难和危险,要真正彻底解决病人的后顾之忧,还需要自身的造血功能强,才能解决根本问题。


最近,有业内人士对我国汽车工业打了一个形象的比喻, 说“引进技术好比输血,有助于养好身体,但培养自己的核心技术开发实力才是造血,是根本。” 笔者认为太恰如其分了。改革开放以来,随着对外合资合作,中国汽车产业有了一个飞速的发展。20多年来,通过合资合作,学习国外的先进技术、生产工艺和管理手段,积累了经验,锻炼了人才,使中国汽车产业整体水平有了一个崭新的提升。


然而,我国汽车及零部件在对外引进和合资合作中,在产品开发、核心技术方面始终缺乏掌控权,缺乏自主研发和自主创新能力,目前,几乎所有的国外汽车及零部件企业都以各种方式进入我国生产,它们运用自己的先进技术在中国汽车市场上一步步巩固自己的阵地,抢占中国的汽车市场份额,对中国汽车及零部件产业的自主发展形成巨大的挑战,形势逼人,不进则退。随着人们对提升汽车工业水平的理解逐渐深入,越来越多的人意识到,如果继续延续“以市场换技术”的思路,合资企业使用的技术无论多先进,都始终会像个不能断奶的婴儿,离不开外国“妈妈”的怀抱,离开了就会“挨饿”。


输血只能解决一时的问题,造血才是最重要的。我国汽车工业已经发展到一定水平了,现在的关键问题是到了攻坚阶段的时候了,不能再依赖外国人,要有我们自己的主见和独立思考的能力,大胆突破关键技术和核心技术,这才是我们要做的和应该做的。也正是在这种情况下,中央高层审时度势作出决策,“十一五”期间,要以自主创新提升产业技术水平。发展先进制造业、提高服务业比重和加强基础产业、基础设施建设,是产业结构调整的重要任务,关键是全面增强自主创新能力,努力掌握核心技术和关键技术,增强科技成果转化能力,提升产业整体技术水平。


建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,形成自主创新的基本体制架构。大力开发对经济社会发展具有重大带动作用的高新技术,支持开发重大产业技术,制定重要技术标准,构建自主创新的技术基础。加强国家工程中心、企业技术中心建设,鼓励应用技术研发机构进入企业,发挥各类企业特别是中小企业的创新活力,鼓励技术革新和发明创造。实行支持自主创新的财税、金融和政府采购政策,发展创业风险投资,加强技术咨询、技术转让等中介服务,完善自主创新的激励机制。加大知识产权保护力度,健全知识产权保护体系,优化创新环境。这些都为汽车工业的“造血”大开了“绿灯”。


我们相信在国家自主创新的良好环境下,我国汽车工业的“造血”功能一定会结出丰硕的成果,必将从汽车大国走向汽车强国,从中国制造走向中国创造。

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