原创 反对<<工地用车之卡车篇>>的看法

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导读:原创 反对<<工地用车之卡车篇>>的看法

看了那篇关于 《国产卡车和日本卡车的较量》的帖子 怎么觉得有政治意义的感觉呢 ,那LZ说的好象买日本卡的人都傻一样 ??那么多的牌子干嘛非得根日本车比那 ??我也承认国产卡车在进步 但是你怎么不分析实质的原因呢?事实果真如此??


欧曼

你眼中的国货 现在我用欧曼ETX重卡举例,因为这车代表了欧曼的最高水平 呵呵 看看技术参数吧 以下是我收集的资料~~~~~~~~~~来源 中国卡车网




欧曼ETX最突的是,配备了美国康明斯M11发动机 。该发动机最大的一个特点就是大排量、大功率、大扭矩。在低转速800r/min时可提供880-1250N.m的起步扭矩,而且可提供28-45%的扭矩储备,车辆重载起步、爬坡、丘陵地带运行时更显示出其动力强劲的优势,由于发动机经济转速范围宽,特别适合中国道路和驾驶员操作习惯,减少了换挡次数,降低了油耗。康明斯发动机还独有PT燃油系统,采用低压供油,无高压油管,不会造成燃油泻漏;电控高压喷射时,燃油雾化好、燃烧完全。在欧曼ETX豪华版重卡上,主要配装潍柴动力专门提供的潍柴06款发动机,该发动机引进德国MAN公司专利技术的WEVB排气门制动技术,制动效能提高55%;针对自卸车低速大扭矩运转的特点,设计了工程版专用动力,更加省油;国内独家采用德国BOSCH公司进口油泵和减速马达等,可靠性全面提高;复合材料的发动机油底壳,发动机噪音极大降低。

作为欧曼主配机型之一的“欧康”发动机,是在康明斯C系列技术基础上, 重金委托欧洲著名的发动机开发设计公司一AVL公司开发完成,为欧曼量身订做

配装了美国伊顿S9全同步器变速器,换档轻便,一档速比大,扭矩贮备系数大、爬坡能力强、速比范围宽,该变速器可保证欧曼ETX重卡在目前中国复杂的道路情况下,能够适应各种恶劣的驾乘环境并行驶自如


引用完毕



美国 德国 中国三个国家联合拼造出来这么暴强的国货 你让小鬼子怎么比啊 ?有句广告不是说吗:三国智,中国车.呵呵,这样都比不过的话还有什么脸面造车呀!

再说斯太尔,红岩,解放,东风,乘龙 这些牌子 ,名字到是真正的国货 。 仔细了解一下, 看看以下情况吧:

斯太尔

血统源自德国,后来是才奥地利弄过去的,虽然斯太尔技术是20世纪70年代末80年代初的水平,但在国内还是最先进的,连名字都是人家奥地利的,至于还拿不拿来比,大家心里都有数吧

红岩

中国重汽集团生产,你们那的红岩是用的什么发动机啊?是不是也是WD615系列啊? 变速箱是不是也是富勒呀?车桥是不是也是轮边减速桥啊?? 这些在你心中也算是国货?要知道一辆卡车除了三大件还有什么啊??也许你要说这些东西我们都已经国产化了,我了解,但是你要知道,每国产一台WD615机器要支付多少专利费用吗?其他的东西也一样. 不付钱,人家喝西北风去阿

乘龙

我看你对这车评价不错,那你说说你们那的乘龙用的是什么发动机?什么变速箱? 不也是引进某国技术某国专利吗?也是富勒 WD615或康机吧?至于说这些玩意有没有付专利费,嘿嘿 你自己想吧。阿? 你说你装的是玉柴,好啊,那我看你怎么用玉柴拉45吨以上还跑的那么欢,同时还要比鬼子货干的多??

解放

早一点的解放五平柴和三菱的一款卡车基本一摸一样。就是前脸有三菱英文标识的那款。至于什么型号我忘了,但是是事实,你也可以说是三菱仿解放,呵呵 ,到底谁仿谁,自己衡量!还拿来比??

东风

唉 说了那么多 我都不想说了 不然成网特了。如果说没有用康机的话你就拿去拉上45吨和鬼子的三菱比吧,结果嘛,大家去想吧

可能有反面的意见说,鬼子也有仿制人家的,我想说的是,就算是人家仿制的.打比方说 发动机,那人家的机器好歹也叫三菱发动机吧,不敢说全部吧,绝大部分都是,你听说过三菱车用WD615吗?用的不都是人家自己的名字吗? 你也许会说我们也可以啊,不就是个名字问题嘛,好说。呵呵 我告诉你,你愿意人家德国人美国人还不愿意呢。原因??懂行的都清楚我就不多说了

修理问题

据说三菱重卡在本土的产品都有ABS,感载阀之类的玩意,进口过来以后有的东西就没有了,有的还在,这个现象在引进的轿车上面尤为严重。要是你哪天看见有日本卡的ABS呀感载阀呀坏了,你完全有资格幸灾乐祸了,瞧你那破车,坏了吧 ,看俺的,木有问题呀,怎么会有问题嘛,你根本就木有 怎么个坏法嘛,说得那些东西都是屁用不起一样。国产车没有不也照样跑。那人家把那些玩意拿来干嘛?不晓得这个情况算好还是算忧呢?云南天然气化工集团在90年代初进了几十台尼桑卡车,现在还有一部分在用,90年初的东风解放呢,在哪呢?废品回收站吧?再说了,日本人自己不也用自己的车吗,难道他们自己用的车就比卖给我们的简单??难道鬼子自己的车就不修吗?我看未必吧,自己技术落后还怪人家技术太复杂了!再说了,我国的那些修理工的水平大家都知道 呵呵

油料问题

工地上除了卡车还最多的就是挖掘机了,你说那玩意对油的要求高呢还是车对油的要求高呢?既然人家挖掘机都能喝,你还要求什么呀??

还有那个暴强的‘风炮补胎’师傅,偶对他是佩服的五体投地呀,说鬼子车电路复杂那是真的,难以修好。可是你的国产卡车连发动机拆装都可以叫他帮你整,我想别说电路问题了,其他的如变速箱,后桥肯定也是小KS了 ,看来一般的修理厂已经没有存在的必要了。即使存在也只能修修进口车了,因为国产卡车已经被那些个暴强的‘风炮补胎’师傅全部搞定啦.但是你看看那些大修理厂里面,到底是什么卡车多呀?群众的眼睛是雪亮的.

结论

综合上述观点,我不是说鬼子货就是好或者是帮鬼子货说话,我是就事论事.说实在的,真正的好车在欧美.呵呵,可惜呀,俺们木银子呀。别看现在大家一个个都象英雄一样,真正到了工地上给你一台新奔驰和新三菱选择,大部分人肯定会选奔驰,那么新三菱和新东风呢?呵呵,不说也罢.总的来说国产卡车是有进步,但是还不够,和发达国家比应该还是有很大的差距,我们的工业基础落后,导致我们在关键的技术上无法突破,这是摆在我们面前的一个很大的难题。我们目前的成绩还是大笔的银子买来的仿制技术或者授权生产。所以呢 ,我们要端正态度,面对自己的不足,看问题要全面,不要主观意识太浓厚了,那样会导致思想偏激化。到时候就没办法看清楚事实了[/center]

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