驾车心理学

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导读:驾车心理学

随着社会的进步,私车进入了越来越多人的家庭。这当然是好事情,是我们国家人民生活水平提高的标志,不过也带来一定的社会问题:能源供求矛盾的突出、环境污染的加剧、交通状况更加拥挤等等,和我们最直接的还是交通安全的问题。

从最新的社会调查比例,城市家庭私车拥有量约在百分之三左右,说明就目前的经济水平,有车一族还是少数,更多的人们出行还是传统的步行、自行车和公交。

另外一个现象是私车增量的迅速以及新司机的大量新鲜出炉,凸现的被大家忽略的一个领域是驾车心理学的空白。

记得自己刚上路的心情:惴惴然又欣欣然,处于一种很不稳定的心理现状,直到三五个月才正常;而今才有点熟练,又有点飘飘然又轻浮状;这俩种驾车心态都是典型不成熟的驾车心理。

客观地讲,道路上机动车驾驶员比行人等是有一定的心理优势。汽车是我们很多人孩提时期的梦想,长大以后则成为自己人生事业成功的标志之一;特别是拥有多数人没有的资源更无形造就了驾车者天然的自豪感,这点和若干年前大哥大才兴起时类似。

再早些年汽车司机更是个专门职业,和电工钳工一样需要若干年的学徒,物以稀为贵的优越心理在一些老司机身上更明显;而今后随着汽车将进入每个家庭,应该讲这个心理优越会越来越弱,美国社会的今天就是我们的明天;问题是今天的我们正是过渡时期,社会物质文明的进步和精神文明相对滞后存在着反差。

所以有必要反省一下我们的驾车心理。众所周知我们国家的交通事故率目前高居全球第一,建设和谐文明的社会是我们国家一贯的方针,所以我们每个人有责任开文明车走文明路。

这里本人提出一个原则:新手上路适当提高心理优势,老司机们则理性降低心理优势。

从心理学的角度,一个人最重要心理的基础是客观评估自己和周围的环境,过高或者低估自己的能力都会带来不好的行为效果,一个心理健康的人应该是不卑不亢,在谦虚和自信间找到合理的定位。

驾车也一样,我们常夸耀自己所谓人车合一的境界;一方面说明对自己能熟练操纵这样一个钢铁大物的成就感,另一方面既然这个大家伙由自己操纵,它是横冲直撞还是彬彬有礼全由自己控制。

车风如人风,我们也要建设健康的驾车心理,特别有一条,驾车是人能力的放大,有时候这种放大有有可怕的破坏性的。

当我们能力不足——我们是个新手,我们可以适当调节心理往高些,可以快速跨过新手期。

1、要不急不噪,相信车到山前必有路。即使是复杂路况,只要一心一意,把心事用在动作要领上,没有过不去的坎;千万不要慌。

2、相信自己每天都会进步。谁都有新手的过程,所以不要怕人笑话,不要怕别人在车后按滴滴;熬够时间自己就是老司机了。

3、不怕失败,大不了从头再来。遇到蹭了挂了倒车上墙了,不要懊恼;不过要多总结,多向老司机虚心请教。

4、适当保持对行人非机动车的一点优胜心理,在给出正确信号的同时,果断转弯超越,有时候犹豫心理反而会使行人非机动车产生错觉。

当我们能力提高以后——我们是个老手了,我们必须调节心理往低了,可以保证我们一生小心驶得万年船。有句话说——十分把握九分开、留着一分防意外。

在游戏机上,我们可以驾驶极品飞车风驰电逝——撞了山掉了海可以restart;而生活中自己和他人的生命只有一次,我们没有机会去后悔。

1、时刻提醒自己速度是最可怕的杀手,刹车距离是死的我们根本控制不了。不下雨、平路上、车还得有什么abs保证不侧滑,百公里用四十多米才让自己停下来,实际上很多紧急情况下这个距离根本给不了我们,所以防患于未然是我们的唯一选择。

2、不要相信自己无所不能,即使我们驾驶水平很高了,我们也不是舒马赫。在我们判断能不不能的时候,宁愿相信自己不能。

3、很多时候保持自己的劣势心理,大丈夫能伸能曲。首先警察你若不起,应该按照交通守则规矩开车;第二,大车你惹不起,你招惹它无异以卵击石;第三,政府车什么武警军车你惹不起,人家都是大爷;第四,什么公交出租面包车大都横冲直撞,你最好也躲远点。

4、这样下来,你只能惹得起行人了?否!你最好再小心翼翼一点,他们更惹不起。不管伤了哪个,你就准备破费掏腰包吧。

5、可以欺负新司机?最好不要,自己也是新手过的,还是要动恻隐之心的;还有他们本身就战战兢兢风声鹤历,你不惹他他还可能无缘无故招惹你呢。

6、开车要有车德,当遇到老人孩子,就想象自己家也有,完全可以停下让颤巍巍的老人先过;路面积水,一定不要贱人一身,自己也有走路的时候;跟在别人车后,不要无事乱按喇叭,第一你飞不过去,第二你不是国家总理没有这么忙。

说到这里,大家或许觉得窝囊,难道买车给自己弄个笼子?其实大不然,人活世上退一步海阔天空,正派做事做人才理直气壮!我时时刻刻遵守交通法规,第一将事故的概率降到最低,第二,一旦发生什么事全是你的问题,我不会授人把柄!

今天的内容仅仅是个开头。其实驾车心理学的内容很多:比如,为什么女性开车逊色男性?因为驾车需要一种发散性的注意力,而女性往往只是注意一个角度;酒后驾车为什么胆大包天?因为那时自己的心理兴奋度太高,当把小车当神州五号驾驶;还有不同性格对驾车风格的影响;内在情绪对驾车的影响;紧急情况下人的心理储备;交通事故后人的心理疗伤。。。

记得和朋友辩论过一个话题?为什么中国的交通事故多?我认为不是中国车多了,还是车太少,如果家家都有车、人人会开车,大家都能有过驾车经历,那么机动车和非机动车抢道乱哄哄的情况就不会发生,就和今天我们用手机一样,平等了普及了会使所有人的心态都趋向平和,不管是在铁壳里的还是走在路上的。

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