五问电子警察(转贴)

平原惊雷 收藏 2 243
导读:五问电子警察(转贴)

有一种眼睛叫电子眼,有一类警察叫电子警察


中国做什么事情都容易成风,比如以前的“养狗风”、“炒楼风”等等,在这些风潮的背后,是获取超额利益的预期在作怪。现在,有一种对于有车族来说非常不利的做法也正在“蔚然成风”,那就是方兴未艾的依靠安装“电子眼”来监控交通的举措了。北京交管部门非现场执法已经占到处罚交通违法行为的60%,其他城市的非现场执法比例也越来越大,在北京、上海、杭州、厦门、成都、宁波……越来越多的城市里,安装电子眼的星星之火正成燎原之势。那么,在一片热闹的下面,有没有潜藏着什么问题?而背后,是否又隐藏着某种利益的预期或是其他什么猫腻呢?



语言的艺术?



“电子眼”是“闯红灯自动记录系统”的俗称,它非常形象地表明了这个系统的“身份”和功用。而随着使用电子眼范围的逐渐扩大和功能的不断增加,比如增加了能够抓拍超速等功能后,“电子眼”的名称悄然发生了改变,人们开始叫它“电子警察”。中国的语言文化博大精深,往往些许两三个字组合在一起就能表达非常丰富的意思,令人叹服。比如,笔者曾经看到过这样解释“交警”二字的说法:“阻碍交通的警察,顾名思义称之为交警;每天都有人给他交钱的警察,也美其名曰作交警。”那么,由交警派出的365天天天不下岗的“电子警察”,又该作怎样的解释呢?笔者口拙,只能分析一二:



五问电子警察!



一问电子警察:处罚是教育还是为“罚”钱而“罚”?



去年北京发生的杜宝良105次违章罚款万元的事情大家还记忆犹新吧?现在,成都的蜀龙路又要制造“冤案”了:据悉,自从蜀龙路安装摄像头以来,7月份蜀龙路上6个摄像头一共拍摄到超速车辆达5万余次,按罚款一次100元,一个月共计罚款就超过500万!有的车一天内违章就超过3次,问题是,为何不立刻通知车主纠正,而是让他一犯再犯?留了电话的车主可以立刻打电话或发短信通知,就算是寄快递最多也不过两三天吧?而现实的情况却是,违章车主往往20多天后才收到快递,交罚款时好多人手上都是厚厚的一叠罚单!



——不错,电子警察为智能化交通管理提供了硬件支持,但如果起到的作用仅仅是拍照、扣分、罚款的话,不过是增加了数百个不知疲倦的“编外罚款机”罢了。人们苦涩地笑道:这是新的蜀道难!执法的目的就是为了罚吗?



二问电子警察:你出生何处?创不创造效益?



按理,电子警察是由交警“派驻”的,其安装的经费应该来自政府财政,并且不以创造效益为目的,以公对公才能做到公正合理。可实际情况呢?别的城市情况偶不知道,成都的“电子警察”可是由XX公司投资的,而且创造了不错的“效益”:“成都市电子警察系统于2005年11月已全面开通,……该工程由我公司承担建设、维护和技术支持服务,……。系统自投入使用以来,……取得了巨大的社会效益,……,同时为市财政创造了良好的经济效益。”



——遗憾,一个完全应该是“公事公办”的政府行为,却由某家非公的XX公司出钱来操办,其出生和公正性就值得考究了:数百个电子警察在城区道路和环线上大量安装,巨大的投资成本和运营维护费用是要回收的,哪个公司愿意做赔钱的买卖呢?这是否表明XX公司要在罚款中分成?另外,被电子警察抓拍的车主都得交罚款,其总量究竟有多少难以查清,其去向更是不明。最后的那句“为市财政创造了良好的经济效益”不就是不打自招说明在搞创收吗?谁来审计?



三问电子警察:你公平吗?



这里有个瑞虎NCV超速864公里/小时的例子:成都市民鄢先生日前收到两张罚单,其一为:川AQP783小型车在城市快速路上超速不足50%,被电子警察监控设备查获,其时间为“2006年7月13日14时18分35秒”,地点在“三环路11km+99m处”;而另一张罚单的时间为“2006年7月13日14时18分50秒”,地点在“三环路7km+489m处”。


——好笑,按照这两张罚单的显示,奇瑞车在15秒钟内跑完了3.6公里,也就是速度达到864公里/小时!这哪里是汽车,整个一飞机嘛!你说电子警察公平不公平?说白了,电子警察不过是个机器设备,日晒雨淋风吹雨打的,谁能保证其计量的公平性和准确性?那么,依靠它来执法又如何保证一定公平呢?



四问电子警察:你的位置合理吗?



还有个问题令人困惑,那就是许多车流量非常大的大型十字路口没有安装电子警察,反而在许多直行车道的小口子上都有。这样,一方面大路口闯红灯的没有得到监控,另一方面需要提高速度的直行车流却被迫限速。往往造成“主道车辆成串,支道无人无车”的结果。就交通资源的利用上说,这是不太合理的。



——这是不是打着“科学管理交通”的幌子,故意设“陷阱”找碴“乱罚款”?



五问电子警察:还是对特权车睁一只眼闭一只眼吗?


登陆成都电子警察网站,你会惊奇地发现通常意义上的特权车们的违法记录非常之少,有些车型甚至根本就查不到。看样子特权车都是非常守法的。



——难说,在实际生活中,特权车走公交车、非机动车道,从左面逆行超车、从右侧的非机动车道超车,等红灯时占用右转弯专用线,在不准左转的地方左转,不准调头的地方调头,不准下行的单线下行,不准停车的地方随意停车……这些情况倒确实是常见的。看样子,电子警察还比较知人情冷暖嘛。


过犹不及,电子警察可不要太多。您的看法呢?


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