[原创]我眼中的车(十五)浅谈客车业

龙江河 收藏 12 4872
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还在早些年,相信大家对长途客车的旅行记忆尤新吧```车不光破,塞满着人,连走廊都站满了..‘香’味扑鼻``唉,想起来谁都后怕,简直等于折磨``但是发展到了今天,那样类型的基本看不到了,路上跑的``不管是长,短途都是非常漂亮,舒适的大中小巴``但是差距还是很明显的大城市的客运基本跟世界水平接近,而次些的地方还是稍落后的```也是我们贫富差距相差大的原因所在吧,在发达地区,人们对客车的要求是高档,舒适 票价的高低那是无关紧要的,而落后地区的的对票价就相当敏感了`人们宁愿坐破烂点的但是票价相对便宜的车也在所不惜``差距虽然有,但是中国的客车制造和运营都有着很大的机会.

的确,我们已经成为了世界客车制造和消费的中心.而且客车的门槛相对轿车来说,也是比较低的,组装的技术含量也不是很高``几千万的投资就可以弄出一个客车厂``但是!技术含量的不高,再加上和国外大型客车厂商各方面的差距``我们就不能在高档市场所占领脚跟`只能生产那些价格低廉的小客,即使``硬着头皮生产大客,带来的各方面因素也是不利的,比如设计``人文``工艺``等方便的原因,

虽然我们的一汽和东风都已经有所动作``他们的品牌和强大的销售网络,以及对底盘和发动机研发的优势``都是其他厂家所不具备的`而在客车企业中已经取得绝对优势的老牌企业就只有宇通和金龙了..

就如现在,纯国产的``只有宇通 金龙等少数几家客车厂商``更上一层的就是合资企业所占领了,如浙江青年等....

我们真的要尽快提高技术水平,与国际接轨,也要不断的推出新产品的研发,否则面对拥有先进技术和先进管理水平的国外客车厂商``将没有我们自己的市场``就像豪华轿车一样``...

如果都要像造轿车那样 刚进车界就造皮卡,什么都要从低开始的模式 是否还行得通?

从何谈起竞争? 难道总要像轿车一般的``低三下四的求他们要技术?总是看着他们的脸色行事? 作为拥有十几亿人口的泱泱大国``就这样下贱?

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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